Первая подсерия состоит из 54 вагонов, включающих 6 6-вагонных поездов (W31–W36) и 6 3-вагонных поездов (V31–V36), построенных в 2001–2002 годах. [3] [4]
Серия 683-2000
87 вагонов были построены в трех- и пятивагонных комплектах. Впоследствии эта подсерия была переведена в серию 289, и в ней было удалено оборудование переменного тока. [5] Этот шаг был сделан после открытия линии Хокурику Синкансэн и связанного с этим прекращения обслуживания этих комплектов на линии Хокухоку .
Серия 683-4000
Всего было построено 108 вагонов в составах по 9 вагонов, всего 12 составов.
Серия 683-4000
Серия 683-8000
Это обозначение было дано 6-вагонному поезду (N03) и 3-вагонному поезду (N13), ранее принадлежавшим Hokuetsu Express для обслуживания на Hakutaka limited express. При открытии Hokuriku Shinkansen в марте 2015 года наборы были переданы JR West. [6]
Home Liner Ōgaki скоростной сервис (до 13 марта 2015 г.)
Home Liner Sekigahara скоростной сервис (до 13 марта 2015 г.)
Формирования
Различные формирования имеют следующую конфигурацию.
Комплекты из 3-х автомобилей
Тандербёрднаборы
Ширасагинаборы
Каждый вагон KuHa 682 оснащен одним пантографом ножничного типа.
5-вагонные комплекты
Ширасагинаборы
Вагоны SaHa 682 и KuRo 682 оснащены одним пантографом ножничного типа.
6-вагонные комплекты
Тандербёрднаборы
Каждый вагон SaHa 682 оснащен одним пантографом ножничного типа.
9-вагонные комплекты
Тандербёрднаборы
Каждый вагон SaHa 682 оснащен одним одноплечим пантографом.
Интерьер
683-2000 серия нечетный автомобиль стандартный седан, январь 2012 г.
683-2000 серия четный номер автомобиля стандарт-класса седан, январь 2012 г.
Серия 683-2000 Зеленый автомобиль-седан, январь 2012 г.
Серия 683-4000 Зеленый седан, июнь 2010 г.
Реконструкция
Обновленная серия 683-4000, выпуск которой запланирован на апрель 2022 г.
Все поезда серии 683, используемые на экспрессах Thunderbird Limited, должны пройти программу модернизации с осени 2015 года до конца 2018 финансового года. [8] Первый отремонтированный состав, состав серии 683-4000 из девяти вагонов T51, был возвращен в коммерческую эксплуатацию в сентябре 2015 года. [9]
Конвертация в серию 289
С 2015 года 85 бывших вагонов серии Shirasagi 683 были переоборудованы и реформированы в электропоезда серии 289 , предназначенные только для DC, сформированные в трех-, четырех- и шестивагонные составы для использования на экспресс-маршрутках Хасидатэ , Киносаки , Конотори и Куриосио в районе Киото и Осаки. [4]
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме JR West 683 .
オールガイド ６８１・６８３系[Полное руководство: серия 681/683]. Japan Railfan Magazine . 49 (577): 56–65. Май 2009.
北越急行６８１・６８３系[Hokuetsu Express 681/683 Series]. Japan Railfan Magazine . 49 (577): 46–55. Май 2009.
JR '07冬号[ Формирование JR EMU – зима 2007 г. ]. Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN.978-4-88283-046-7.
^ ab Jr. JR 電車編成表 2017冬[ Формы JR EMU – зима 2017 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 16 ноября 2016 г., стр. 135–136, 144, 357. ISBN.978-4-330-73716-4.
^ JR全車輌ハンドブック2006[ JR Rolling Stock Handbook 2006 ] (на японском). Япония: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
^ JR電車編成表 2011夏[ Формирование JR EMU – лето 2011 г. ] (на японском языке). Коцу Симбунся. п. 145. ИСБН978-4-330-21211-1.
^ аб JR 電車編成表 2016冬[ Формы JR EMU – зима 2016 г. ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 18 ноября 2015 г., стр. 145, 190. ISBN.978-4-330-62315-3.
^ JR — это 289 очков, 683 дюйма を形式変更し「くろしお」などに投入! 381系は廃車に [JR-West реклассифицирует серию 683 в серию 289 для представления на Куросио и других сервисах. 381 серию исключить.]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. 28 апреля 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 г.
^ "683系8000番台が"サンダーバード"に" [серия 683 и серия 8000 переданы в сервисы "Thunderbird". Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 24 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 г. . Проверено 6 февраля 2023 г.
^より快適に！北陸～近畿を結ぶ特急「サンダーバード」、車両リニューアルへ [Подвижной состав будет отремонтирован для экспресс-поездов Thunderbird связывающий Хокурику и Кинки]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Япония. 28 января 2015 года . Проверено 28 января 2015 г.
^ 683系4000番台リニューアル車が営業運転を開始 [Отремонтированная серия 683-4000 поступает в коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 27 сентября 2015 г. . Проверено 28 сентября 2015 г.
