Сертифицированный институт автомобильных дорог и транспорта (ранее Институт автомобильных дорог и транспорта) — это научное общество со штаб-квартирой в Великобритании (с членством по всему миру), занимающееся конкретно планированием, проектированием, строительством, обслуживанием и эксплуатацией наземных транспортных систем и инфраструктуры.
Насчитывая более 14 000 членов, CIHT предлагает пути получения таких квалификаций, как статус дипломированного и зарегистрированного инженера , а также дипломированного специалиста по транспортному планированию . Целью CIHT является предоставление поддержки и сетевых возможностей членам с помощью календаря технических семинаров и конференций, а также общественных мероприятий. CIHT имеет 12 региональных отделений в Великобритании и несколько зарубежных отделений, которые проводят местные мероприятия и технические встречи.
CIHT — это профессиональная организация, управляемая советом директоров. Основные цели Совета и советов - выступать в качестве органов принятия решений для CIHT и реализовывать стратегию, бизнес-планы и результаты от имени членов. Совет и правления CIHT были созданы для достижения целей учреждения:
CIHT является членом Совета строительной индустрии .
История Института автомобильных дорог и транспорта началась в 1930 году [1], когда он назывался просто Институтом дорожных инженеров и был скорее джентльменским клубом, чем квалификационной организацией. Добавление «транспорта» к функциям дорожных инженеров вытекает из отчета Бьюкенена « Транспорт в городах» . Учреждение не использовало это название до 1980-х годов, когда премьер-министр Маргарет Тэтчер отменила 40-летние полномочия местных властей по управлению дорогами в отношении полномочий местных органов планирования выдавать разрешения на строительство объектов недвижимости, что поставило под угрозу комплексная система землепользования, транспорта и социально-экономического развития, созданная после Второй мировой войны.
Позже (1992 г.) правительство Великобритании подписало пункт 21 повестки дня Саммита ООН в Рио-де-Жанейро об интеграции вопросов развития и окружающей среды в планирование, а законопроект о сокращении дорожного движения для частных членов получил королевскую санкцию в 1997 г. За этим последовал перефразирование установленная законом система планов развития в 2000 году и введение в систему планирования в 2005 году объединенных местных советов по обслуживанию (включая полицию, пожарные и спасательные службы, службы здравоохранения и скорой помощи, службы образования и социального обеспечения, а также службы занятости и жилищного строительства); Заявители на планирование должны были представить «Заявление о доступе и проектировании» вместе со своими заявками на планирование, демонстрируя, что они приняли во внимание все аспекты автомагистралей и транспорта, а также дополнительные «Транспортные заявления», если предлагаемые разработки превышали определенные пороговые значения. Это породило новый интерес к проектированию общественных мест для улучшения условий для пешеходов и велосипедистов, а также для пользователей общественного транспорта и клубов каршеринга, чтобы сократить выбросы углекислого газа.
7 декабря 2009 года организация получила королевскую хартию и сменила название на «Чартерное учреждение автомобильных дорог и транспорта». [2]
Веб-сайт Транспортного консультационного портала (TAP) является совместным предприятием Министерства транспорта (DfT) и CIHT. TAP был разработан для того, чтобы предоставить представителям транспортных профессий и широкой общественности доступ к основным документам в ряде предметных областей, посвященных управлению группами пользователей на дорогах Великобритании. Портал действует как хранилище веб-ссылок на документы, которые считаются ключевыми руководствами по планированию, проектированию и эксплуатации дорожных сетей.
CIHT FUTURES исследует последствия различных сценариев для транспортной политики и практики. [3]
В июле 2008 года IHT, как тогда, стал партнером Кампании за безопасное проектирование дорог , которая призвала правительство Великобритании сделать проектирование безопасных дорог национальным транспортным приоритетом. [4]
Совет сектора автомобильных дорог, в который входят CIHT и несколько крупных подрядчиков дорожного строительства, был сформирован в конце 2019 года с целью обеспечить единый голос для дорожной отрасли. В апреле 2020 года Институт дорожных инженеров вместе с шестью другими организациями сформировал Альянс автомобильной промышленности. [5]