stringtranslate.com

Бюро муниципального транспорта Киото

Муниципальное транспортное бюро Киото (京都市交通局, Киото-си Коцу-кёку ) — агентство городского правительства Киото , Япония , которое управляет муниципальным метрополитеном и городскими автобусами в пределах города. Раньше здесь также обслуживались трамваи и троллейбусы.

Метро

Муниципальное метро Киото, серия 10 на линии Карасума

Муниципальное метро Киото обслуживает следующие две линии:

Автобус

Городской автобус Киото перед вокзалом Киото

Городские автобусы Киото (京都市バス, Киото Си-басу ) — основной вид общественного транспорта в Киото. Автобусы курсируют с 1928 года. [1]

Помимо регулярных пригородных маршрутов, городской автобус сотрудничал с городским «Обычным туристическим автобусом» с Keihan Bus . [2]

Трамвай

Киотский городской трамвай в 1978 году.

Бюро муниципального транспорта Киото управляло городским трамваем Киото ( ja:京都市電, Киото Сидэн ) до 1978 года.

Киотская электрическая железная дорога ( узкая колея 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) ) открылась в 1895 году как первый электрический трамвай в Японии, находящийся в коммерческой эксплуатации. [1] Правительство города запустило отдельную сеть трамваев диаметром 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов) .+1дюйма ) стандартной колеи  в1912 году, которая поглотила линии Киотской электрической железной дороги в 1918 году. Впоследствии узкоколейные линии были закрыты, перестроены на стандартную колею или остались как есть (линия Китано). [3]

На пике своего развития в 1960-е годы сеть выглядела следующим образом: [3]

Из-за растущей загруженности дорог трамвай был упразднен в 1978 году. Часть вышедших из употребления вагонов была продана в другие города Японии. По состоянию на 2010 год Хиросимская электрическая железная дорога и железная дорога Иё все еще используют бывшие трамвайные вагоны Киото. Один из вагонов, переданных на трамвай Ханкай , сейчас хранится в Old Pueblo Trolley в Тусоне, штат Аризона . [4]

Карта городской трамвайной сети Киото (около 1955 г.)

Троллейбус

В период с 1932 по 1969 год бюро также управляло линией Умедзу, троллейбусным сообщением, соединяющим Сидзё Омия ( станция Ханкю Омия ) и Мацуобаши. [3]

Связи с общественностью

Бюро провело мероприятия, способствующие увеличению количества пассажиров в их транзитной системе. В 2013 году началась кампания « Вперед! Метро Киото » с персонажами в стиле аниме. Символы и логотип также используются для городского автобуса Киото.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Развитие Киото». Веб-сайт города Киото. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года . Проверено 5 июня 2010 г.
  2. ^ 京都定期観光バス
  3. ^ abc Окинака, Тадаёри; Фукуда, Сейджи (2000). 京都市電が走った街 今昔[ Город, где ходил трамвай Киото, тогда и сейчас ] (на японском языке). Токио: JTB. ISBN 4-533-03421-7.
  4. ^ "Городские линии Киото № 869/1869 | Электрический трамвай Ханкай № 255" . Старый троллейбус Пуэбло . Проверено 1 октября 2016 г.

Внешние ссылки