stringtranslate.com

Силвер-Сити, Юта

Silver Cityгород-призрак, расположенный в устье каньона Дракон на западном склоне гор Восточный Тинтик на северо-востоке округа Джуаб в центральной части штата Юта , США. Это был город по добыче серебра примерно в 90 милях (140 км) к юго-юго-западу от Солт-Лейк-Сити . Эта область считалась частью горнодобывающего района Тинтик и также производила висмут , медь, золото и свинец. Поселение началось с первых шахтерских забастовок здесь в 1869 году. Silver City был заселен до 1930 года, после того как шахты иссякли. Джесси Найт , известный как «Мормонский волшебник» за свою способность легко находить руду, решил построить плавильный завод в Silver City, потому что там была самая ровная местность во всем горнодобывающем районе Тинтик. В 1890 году в Silver City было несколько шахт, но шахты затопило, и они были заброшены. Теперь там мало что осталось, кроме нескольких ям, где были шахты, и нескольких хвостохранилищ . Однако кладбище Силвер-Сити сохранилось и занесено в Национальный реестр исторических мест .

История

В 1869 году ковбой- старатель по имени Джордж Раст обнаружил остатки старых индейских шахт в каньоне Дракона. [2] К декабрю здесь был обнаружен крупный участок, известный как шахта Санбим, и новый лагерь горняков быстро рос по мере увеличения количества богатых шахт. [3] Однако рост вскоре замедлился, поскольку шахтеры были привлечены рассказами о впечатляющих забастовках в Альте и Парк-Сити . [4]

Из-за отсутствия россыпных месторождений многих шахт Юты, добыча богатств Силвер-Сити требовала трудоемкой добычи твердых пород . Поначалу владельцы шахт не имели капитала и могли разрабатывать шахты только медленно. [2] Постепенно город вырос из простого палаточного городка с салуном и кузницей , [3] включив в себя регистратор претензий и пробирную контору , телеграфное отделение, линию дилижансов и почтовое отделение , и в конечном итоге многочисленные магазины, гостиницы и рестораны. Было даже два железнодорожных депо , так как и Salt Lake & Western Railroad, и Tintic Range Railroad провели линии в город. Экономические условия улучшились, и к 1899 году население Силвер-Сити достигло 800 человек. [4]

В 1890-х годах, как раз когда горнодобывающие компании, казалось, находили самые богатые рудные тела, на их пути встала новая трудность: шахтные стволы начали заполняться водой. В то время как самые богатые шахты продолжали работать с помощью дорогих насосов, Силвер-Сити начал приходить в упадок, поскольку более маргинальные шахты были затоплены и закрыты. [2] Шахтеры уезжали еще больше после того, как город был опустошен пожаром в 1902 году. [4] В 1904 году в Силвер-Сити было всего 18 предприятий. [5]

В 1907 году Джесси Найт, уже успешный владелец шахты в районе Тинтика, оживил Силвер-Сити, основав здесь компанию Utah Ore Sampling Company и плавильный завод Tintic. Он почти превратил Силвер-Сити в город компании , но тот факт, что он не владел землей, не был его владельцем. Найт построил электростанцию , около 100 новых домов и еще одну железную дорогу, [4] названную Eureka Hill Railroad. [6] К 1908 году население Силвер-Сити выросло до своего пика в 1500 человек, большинство из которых были сотрудниками Найта. В тот год в городе провели специальный праздник под названием «День плавильщика» в связи с ежегодным праздником Юты Днем пионера . [4]

Возрождение Силвер-Сити было недолгим. Из-за падения ставок на грузоперевозки плавильный завод Найта оказался неспособным конкурировать с заводами в Долине Солт-Лейк- Сити . [4] Записи показывают, что к 1912 году население уже сократилось до 300 человек, и осталось всего 8 предприятий. [7] В 1915 году плавильный завод был закрыт [3] и перемещен в Мюррей . Часто считается, что упадок Силвер-Сити завершился к 1930 году, [4] но он все еще оставался отдельным районом в переписи 1940 года, [8] которая зафиксировала население в 111 человек. Сегодня он необитаем.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Геологическая служба США Информационная система географических названий: Silver City
  2. ^ abc Флорин, Ламберт (1970). Города-призраки Запада . Superior Publishing Company. стр. 388. ISBN 0-88394-013-2.
  3. ^ abc Томпсон, Джордж А. (ноябрь 1982). Некоторые мечты умирают: города-призраки и потерянные сокровища Юты . Солт-Лейк-Сити: Dream Garden Press. стр. 65. ISBN 0-942688-01-5.
  4. ^ abcdefg Карр, Стивен Л. (1986) [Июнь 1972]. Исторический путеводитель по городам-призракам Юты (3-е изд.). Солт-Лейк-Сити: Western Epics. стр. 90. ISBN 0-914740-30-X.
  5. ^ Уилсон, Перл Д.; Джун МакНалти; Дэвид Хэмпшир (январь 1999 г.). История округа Джуаб (PDF) . Серия «История округа Юта Сентенниал». Солт-Лейк-Сити: Историческое общество штата Юта. стр. 120. ISBN 0-913738-20-4. Получено 16 июля 2012 г. .
  6. ^ Карр, Стивен Л.; Роберт В. Эдвардс (март 1990). Utah Ghost Rails . Солт-Лейк-Сити: Western Epics. стр. 148. ISBN 0-914740-34-2.
  7. ^ Уилсон, стр.137.
  8. Уилсон, стр. 222.

Внешние ссылки