stringtranslate.com

Сильвестр Х. Ропер

Сильвестр Ховард Ропер (24 ноября 1823 – 1 июня 1896) [1] [2] был американским изобретателем и новатором в производстве первых автомобилей и мотоциклов из Бостона , штат Массачусетс. В 1863 году он построил паровую карету, один из первых автомобилей . [3] [4] [5] [6] [7] Паровой велосипед Ропера 1867–1869 годов, возможно, был первым мотоциклом, [8] [9] [10] [11] [12] , за который он был введен в должность. в Зал славы мотоциклов в 2002 году. [13] Он также является изобретателем чокового ружья [14] и револьверного магазинного ружья. [15] [16]

Ранний период жизни

Ропер и его паровая повозка, сделанная где-то до 1870 года.

Отец Сильвестра Х. Ропера, Меррик, был краснодеревщиком, родился в 1792 году в Стерлинге, штат Массачусетс . [1] Меррик приехал во Франстаун, штат Нью-Гэмпшир, в 1807 году и женился на матери Сильвестра Сьюзен Фэрбенкс в 1817 году. [1] У Сильвестра был старший брат, который был маляром, две младшие сестры и младший брат, который стал машинистом в швейной мастерской Singer. Машинная мануфактура в Бостоне, затем ювелир. [1] Сильвестр Ропер родился 24 ноября 1823 года. [1] [2] С раннего возраста он проявлял механический талант. [1] В 12 лет он сделал стационарную паровую машину, хотя никогда раньше не видел ее лично; это изобретение выставлялось в лаборатории Академии Франстауна. [1] В 14 лет он построил локомотивный двигатель и только после этого впервые увидел такой двигатель в Нашуа . [1] Ропер покинул Франстаун в молодом возрасте и работал машинистом сначала в Нэшуа, затем в Манчестере, Нью-Йорке, [17] и Вустере . [1] Он женился на Альмире Д. Хилл 20 апреля 1845 года в Провиденсе, штат Род-Айленд. [1] [18] В 1854 году он переехал в Бостон, штат Массачусетс, живя в районе Роксбери по адресу Юстис-стрит, 299. [1]

изобретатель

Афиша демонстрации пара Roper.

Примерно в то же время, когда он приехал в Бостон, Ропер изобрел свою швейную машину ручного стежка. [1] В 1861 году он изобрел двигатель горячего воздуха [1] и подал несколько патентов на двигатели горячего воздуха. [19] В конце концов ему удалось создать двигатели мощностью от 1 до 4 л.с. В 1869 г. работало более 200 канатных воздушных двигателей. Ропер работал в Спрингфилдской оружейной палате во время Гражданской войны. [20] Работа Ропера в конечном итоге привлекла внимание других изобретателей и инженеров в этой области, в том числе Элиаса Хоу , Алвана Кларка , Кристофера Майнера Спенсера . [8] Ропер был замечен за рулем своей паровой кареты по Бостону в 1863 году. [4] Одна такая карета 1863 года отправилась в музей Генри Форда . [5] [6]

Ропер изобрел первый чок для дробовика — короткие трубки, которые можно было навинчивать на внешнюю часть ствола дробовика или снимать с него, чтобы варьировать разброс выстрела в зависимости от целей и расстояний. [14] Ропер и Кристофер Майнер Спенсер получили совместный патент на магазинный механизм ружья 4 апреля 1882 года. [15] Позже, 21 апреля 1885 года, только Ропер получил патент на улучшенный механизм заряжания дробовика. [16] Ропер и его сын Чарльз спроектировали фабрику по производству оборудования для изготовления винтов, которой Чарльз Ропер продолжал управлять после смерти своего отца. [1] [8]

Смерть во время езды

1 июня 1896 года Ропер проехал на одной из своих более поздних моделей велосипеда, велосипеде Pope Manufacturing Company Columbia с добавленным паровым двигателем, [20] на велосипедной дорожке Чарльз-Ривер , недалеко от Гарвардского моста , Кембридж, Массачусетс , где он сделал несколько кругов. , расхаживая там по велосипедистам, включая профессионального гонщика Тома Батлера [21] , который не мог угнаться за паровой машиной. [8] Ропер пролетел милю за 2 минуты 1,4 секунды при максимальной скорости 40 миль в час (64 км/ч). [8] [20] Было замечено, что он был неустойчив, а затем упал на трассу, получив удар головой. ранение и был найден мертвым. [8] После вскрытия было установлено, что причиной смерти стала сердечная недостаточность, хотя неизвестно, была ли авария причиной стресса на его сердце, или же его сердце отказало до аварии. [8]

Список патентов

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmn Cochrane, WR (1895), История Франстауна, Нью-Хэмпшир: от самого раннего поселения в апреле 1758 г. по 1 января 1891 г.: с кратким генеалогическим отчетом всех семей Франчестауна , Франстаун, Нью-Хэмпшир, стр. 317, 903– 904{{citation}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  2. ^ ab «Умер; Ропер - в Кембридже. 1-й институт, Сильвестр Х. Ропер, 72 года, 6 месяцев, 8 дней», Boston Daily Advertiser , вып. 132, Бостон, Массачусетс, с. 8, 3 июня 1896 г.
  3. ^ «С.Х. Ропер из Роксбери [...]», Lowell Daily Citizen and News , вып. 2050, Лоуэлл, Массачусетс , 6 января 1863 года. С.Х. Ропер из Роксбери изобрел паровую повозку для дорог общего пользования, которая останавливается, поворачивает за угол, поворачивает назад, «держится вправо, как предписывает закон» и делает много других разумных вещей. под руками опытного водителя.
  4. ^ ab «Разные предметы; г-н Сильвестр Х. Ропер из Роксбери, Массачусетс изобрел паровой экипаж…», New Haven Daily Palladium , вып. 52, Нью-Хейвен, Коннектикут, 3 марта 1863 г.
  5. ^ Аб Пирсон, Дрю (16 мая 1965 г.), «Музей Форда хранит историю США», Daytona Beach Sunday News-Journal , стр. 8 , получено 6 февраля 2011 г.
  6. ^ аб Макканн, Хью (2 апреля 1972 г.), «Музей прослеживает историю колес», The New York Times , стр. IA27
  7. ^ См. также:
    • «Улучшенная паровая повозка», Scientific American , новая серия, вып. 8, нет. 11, с. 165 (14 марта 1863 г.).
    • «Новая паровая повозка», Scientific American , новая серия, вып. 9, № 22, с. 341 (28 ноября 1863 г.).
  8. ^ abcdefg «Умер в седле», Boston Daily Globe , стр. 1, 2 июня 1896 г.
  9. ^ Фалько, Чарльз М .; Сотрудники музея Гуггенхайма (1998), «Проблемы эволюции мотоцикла», Кренс, Томас; Дратт, Мэтью (ред.), Искусство мотоцикла , Гарри Н. Абрамс, стр. 24–31, 98–101, ISBN. 0-89207-207-5
    Мишо-Перро 1868 года. Ропер 1869 года.    {{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  10. ^ Сетрайт, LJK (1979). Книга рекордов Гиннесса, посвященная мотоциклетному спорту. Факты и подвиги . Превосходная степень Гиннесса . стр. 8–18. ISBN 0-85112-200-0
    Мишо-Перро, 1867 год.    {{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  11. ^ Креснак, Билл (2008), Мотоцикл для чайников , Хобокен, Нью-Джерси : Для чайников , Wiley Publishing , стр. 29, ISBN 978-0-470-24587-3
    Ропер 1869 года.    {{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  12. ^ Керр, Глинн (август 2008 г.), «Дизайн; Теория заговора», Motorcycle Consumer News , vol. 39, нет. 8, Ирвин, Калифорния: Aviation News Corp, стр. 36–37, ISSN  1073-9408 , 1869 год.
    {{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  13. ^ Американская ассоциация мотоциклистов (2002), «Сильвестр Ропер; американский изобретатель и пионер транспорта, построивший мотоцикл с паровым двигателем в 1869 году», Зал славы мотоциклов AMA , получено 27 января 2011 г., Ропер, 1869 год.{{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  14. ^ Аб Симпсон, Лэйн (февраль – март 2005 г.), «Все задохнулись: все, что вам нужно знать о сменных чоках», Hunting , стр. 30(2)
  15. ^ ab US 255894, Кристофер Майнер Спенсер и Сильвестр Х. Ропер, «Журнал Fire-Arm», выпущен 4 апреля 1882 г. 
  16. ^ ab US 316401, Сильвестр Х. Ропер, "Журнал Fire-Arm", выпущен 21 апреля 1885 г. 
  17. ^ История неясна, относится ли это к Манчестеру (городу), Нью-Йорку , Манчестеру (деревне), Нью-Йорку или Манчестеру, Нью-Гэмпширу и штату Нью-Йорк.
  18. ^ «Женат; в Провиденсе, 20-го числа. Мистер Сильвестр Х. Ропер и мисс Альмира Д. Хилл, оба из Бостона», Emancipator и Weekly Chronicle , вып. 1, Бостон, Массачусетс, с. 4, 30 апреля 1845 г.
  19. ^ "Патенты Ропера на воздушно-воздушный двигатель" . hotairengines.org .
  20. ^ abc Гирдлер, Аллан (февраль 1998 г.), «Первый уволен, первым забыт», Cycle World , vol. 37, нет. 2, Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 62–70, ISSN  0011-4286, Мишо-Перро, 1868 год. Ропер, 1868 год.{{citation}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  21. ↑ Тот же Том Батлер был обогнал майор Тейлор в 10 футах от финиша на чемпионате мира по велоспорту на треке на дистанции 1 милю (1,6 км) 1899 года . См. Портер, Дэвид Л. (1995), Великие афроамериканские спортсмены: биографический словарь, ABC-CLIO , стр. 334, ISBN 0-313-28987-5, получено 9 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Сильвестром Х. Ропером .