Грузовой терминал Сиодомэ (汐留駅, Shiodome-eki ) был грузовым терминалом Японских национальных железных дорог (JNR) в Минато, Токио , Япония. Грузовой терминал был построен на месте первоначальной станции Симбаси (新橋駅, Shinbashi-eki ), которая служила первым железнодорожным терминалом Токио между 1872 и 1914 годами. [1]
Станция Симбаси была построена как конечная станция Токио первой железной дороги Японии, которая проходила между Токио и Иокогамой . Станция была открыта 14 октября 1872 года (общественное обслуживание началось на следующий день). Грузовое обслуживание началось 15 сентября 1873 года. [1] Здание станции было спроектировано американским инженером Ричардом Перкинсом Бридженсом (1819-1891) как двухэтажное деревянное каркасное здание из белого камня с двумя крыльями, обрамляющими платформу . Станция оставалась главным терминалом Токио до 20 декабря 1914 года, когда начала работу новая станция Токио . Станция Симбаси была преобразована в грузовой терминал и была переименована в «Сиодомэ», а название станции Симбаси было перенесено на бывшую станцию Карасумори, которая до сих пор называется станцией Симбаси . [2] Первоначальное здание станции было разрушено во время Великого землетрясения Канто в 1923 году . Место первоначальной станции Синбаси получило защиту как национальный исторический памятник в 1965 году [3] вскоре после открытия линии Токайдо-синкансэн, поскольку городская перестройка грозила разрушением этого места.
Грузовой терминал Сиодомэ прекратил свою деятельность 1 ноября 1986 года. [1] После закрытия грузовой станции участок был передан JNR Settlement Corporation , но продажа земли не была разрешена в течение многих лет из-за политических соображений о влиянии такой большой площади земли на рынок недвижимости в Токио. Реконструкция участка была наконец начата в 1995 году.
В ходе археологических раскопок, сопровождавших реконструкцию района Сиодомэ, проводившихся с 1991 по 2000 год, были обнаружены фундаменты платформ и зданий станции, следы жилья нанятых иностранцев и различные артефакты, связанные с железной дорогой, такие как западные тарелки, бутылки из-под спиртного, билеты на поезд и другие предметы. В настоящее время фундаменты платформы и здания станции сохранены, а внешний вид здания станции реконструирован таким, каким он был на момент открытия. Район Сиодомэ был открыт для публики как деловая зона под названием Sio-site в 2002 году. [4]
_MET_DP147709.jpg/1280px-thumbnail.jpg)