Симпсон Ньюленд CMG (2 ноября 1835 – 27 июня 1925), скотовод, писатель и политик, был пионером в Австралии, который внес значительный вклад в развитие вокруг реки Муррей . Он также был автором практических работ и романов.
Ньюленд родился в Ханли, Стаффордшир , в семье преподобного Риджуэя Уильяма Ньюленда (умер в 1864 году) и его жены Марты Ньюленд, урожденной Килинг (умерла в 1870 году), которые эмигрировали с восемью детьми в Южную Австралию на борту судна Sir Charles Forbes , прибыв туда в июне 1839 года. Он и его братья и сестры получили образование на высоком уровне дома у своей матери. [1] Симпсон Ньюленд сначала был болезненным мальчиком, но жизнь на открытом воздухе улучшила его здоровье, и он стал опытным наездником скота и лесным жителем. Его вечера в основном были посвящены улучшению его образования с помощью его матери.
В 1864 году Ньюленд поселился на станции на реке Дарлинг в Новом Южном Уэльсе, примерно в 50 милях от Вилканнии , и все больше интересовался коренными народами и естественной историей страны. Он улучшил породы своих овец и крупного рогатого скота и к 40 годам стал очень богатым. 12 сентября 1872 года в Бакенби, Новый Южный Уэльс, он женился на Джейн Изабелле Лейтон.
В 1876 году они с тремя сыновьями переехали в Аделаиду и купили особняк в Бернсайде, который они назвали «Undelcarra»; [2] Ньюленд продолжал управлять станциями из Аделаиды. Джордж Дебни был ведущим производителем мебели на Рандл-стрит и одним из первых владельцев поместья, которое позже стало известно как Undelcarra. Поместье простиралось к северу от Second Creek, между Lockwood Road и Hallett Road примерно до того места, где сейчас находится Statenborough Street. Дебни жили на этой территории с 1850-х годов до 1877 года, когда она была продана Симпсону Ньюленду, который значительно расширил дом и назвал его Undelcarra. [3]
Унделькарра принадлежала Симпсону Ньюленду с 1876 по 1911 год. Он наиболее известен как автор книги « Прокладывая путь» , но также был скотоводом из района реки Дарлинг, где у его станции Марра была станция под названием Унделькарра, что, как говорят, на языке аборигенов означает «под холмом с текущей водой». Поместье перешло в руки Торренса Уорда, адвоката с 1911 по 1919 год. [4] В 1919 году его купил Альфред Аллен Симпсон из компании A. Simpson & Co, занимавшейся производством белых товаров. Окончательный раздел состоялся в 1969 году, но дом все еще стоит на Унделькарра-роуд и по-прежнему принадлежит его потомкам. Сторожка, которая все еще находится на Локвуд-роуд около моста через Секонд-Крик, была переделана в частную резиденцию, а главная подъездная дорога была перенаправлена так, чтобы иметь доступ с Унделькарра-роуд. Ворота, которые мы видим сейчас, изначально находились на Глинберн-роуд в конце подъездной дороги к дому Эриндейл . [2]
В 1881 году он вошел в Палату собрания как депутат от залива Энкаунтер и вскоре после этого внес законопроект о строительстве железной дороги с севера на юг по системе земельных грантов, который был отклонен.
В июне 1885 года он стал казначеем Южной Австралии в министерстве Даунера , но, посчитав, что нагрузка на его обязанности слишком велика для его здоровья, через год оставил эту должность. [5]
Он проявил большой интерес к развитию реки Мюррей и возродил вопрос о железной дороге с севера на юг. Ему удалось назначить королевскую комиссию для его рассмотрения, и в качестве председателя комиссии он лично осмотрел страну на севере вплоть до Алис-Спрингс . В двух брошюрах, The Far North Country (1887) и Our Waste Lands (1888), Ньюленд дал отчет о своем путешествии и свои взгляды на возможности пройденных районов. В 1889 году он посетил Англию и, находясь там, услышал об открытии богатой руды в Брокен-Хилле . Он заинтересовался новым месторождением, и теперь это стало очень ценным.
По возвращении, воодушевленный своим другом сэром Джоном Лэнгдоном Бонитоном , для чьей газеты (The Advertiser ) он написал ряд статей, он написал роман « Прокладывая путь », в котором воплотил многие из своих впечатлений как первопроходца и общения с коренными народами.
Он снова отправился в Англию в 1893 году и организовал публикацию своей книги. Она была выпущена в том же году и была хорошо принята критиками. Второе издание было опубликовано в 1894 году и с тех пор было переиздано несколько раз. Ньюленд также опубликовал второй роман, Blood Tracks of the Bush: An Australian Romance , в 1900 году, который был менее успешным, чем его ранние работы, «отчасти потому, что был хуже, но также потому, что он мужественно и точно изобразил ужасающие массовые убийства аборигенов полицией и скотоводами. Публика не была готова к такой честности». [1]
В 1895 году он написал несколько статей для газеты Adelaide Observer в рамках серии «Воспоминания о былых временах» этой газеты: «Некоторые аборигены, которых я знал» , [6] [7] и «Отряд пионеров» . [8] [9] [10]
Вернувшись в Аделаиду в конце 1893 года, Ньюленд начал собирать материал для брошюры о Северной территории и необходимости ее соединения с югом железной дорогой.
В 1899 году он посетил Англию и получил обещание поддержки от финансовых кругов в Лондоне, а вернувшись в Австралию, получил парламентское разрешение на строительство железной дороги по системе земельных грантов в 1902 году. Его брошюра, Land-Grant Railway across Australia: The Northern Territory of the State of South Australia as a Field for Enterprise and Capital , была опубликована правительством в конце того же года. В 1906 году он снова отправился в Англию и преуспел в создании компании для строительства линии. По возвращении он обнаружил, что к власти пришло лейбористское правительство под руководством Томаса Прайса , и поскольку политика лейбористов была против строительства линий по системе земельных грантов, Ньюленд понял, что в то время ничего нельзя было сделать.
Он возобновил свою работу по развитию речного порта на реке Мюррей, он стал вице-президентом лиги реки Мюррей в 1902 году, и вопрос поддерживался в 1903 и 1904 годах путем проведения публичных собраний. 28 июля 1904 года Ньюленд был избран президентом лиги, и необходимость развития реки Мюррей постоянно держалась перед общественностью в течение многих лет. Большой шаг вперед был сделан в 1914 году, когда премьер-министр Австралии сэр Джозеф Кук пообещал выделить 1 000 000 фунтов стерлингов от Содружества, если каждый из трех заинтересованных штатов потратит аналогичную сумму, что и произошло.
У Ньюленда было много интересов. В 1895–1900 и снова в 1920–22 годах он был президентом Южно-Австралийского отделения Королевского географического общества Австралазии , а в 1906–23 годах президентом Южно-Австралийского зоологического и акклиматизационного общества. Он осуждал европейское разрушение окружающей среды и предлагал зарезервировать территорию Куронга для аборигенов, а землю засадить лесами. В 1922 году он был назначен CMG ( Компаньоном ордена Святого Михаила и Святого Георгия ). В середине жизни он опубликовал брошюру A Band of Pioneers, Old-Time Memories (2-е изд. 1919), в которую входил интересный рассказ о прибытии его семьи в 1839 году. Это было включено в его «Мемуары Симпсона Ньюленда» , написанные в последний год его долгой жизни. Они были завершены 6 июня 1925 года и показали, что он все еще полностью владел своими умственными способностями. Он умер три недели спустя, но перед смертью он знал, что было окончательно решено завершить строительство железнодорожной линии с севера на юг; его другая мечта о (морском) порте в устье реки Мюррей все еще ждет своего осуществления.
Ньюленд умер 27 июня 1925 года в Северной Аделаиде, оставив после себя жену и троих из пяти сыновей. Его прах был доставлен в его духовный дом, Виктор-Харбор, для захоронения. [1]
Полковник сэр Генри Симпсон Ньюленд DSO, CBE (1873–1969), их старший сын, был опытным хирургом, известным своими общественными работами и основателем Королевского австралазийского колледжа хирургов. [11]
Филип Месмер Ньюленд (1875–1916) был австралийским спортсменом, который преуспел в австралийском футболе, крикете и лакроссе. Он играл в крикет «Шеффилд Шилд» за Южную Австралию в качестве вратаря и гастролировал по Англии с австралийской тестовой командой в 1905 году. Он играл в австралийский футбол в футбольном клубе Норвуда и был капитаном команды Норвуда, выигравшей премьер-лигу в 1904 году. [ необходима цитата ]
Майор Виктор Марра Ньюленд , кавалер ордена Британской империи, офицер ордена Британской империи (1876–1953), их третий сын, сделал выдающуюся военную карьеру, был успешным бизнесменом, членом фондовой биржи и в период 1933–1938 годов представлял Северную Аделаиду от Либеральной и сельской лиги в Палате собрания. [1]
Доктор Клайв Ньюленд (1878–1919), выпускник Лондонского университета, имел практику в Морфетт-Вейл. Он погиб в железнодорожной катастрофе, когда мотоцикл, на котором он ехал, столкнулся с приближающимся поездом. [12]
Ральф Диммок Ньюленд (1880–1933), их младший сын, представлял Южную Австралию в лакроссе. [13]