С открытием Ситон-энд-Бирской железной дороги 16 марта 1868 года название было изменено на «Колитон-Джанкшен», а 18 июля 1869 года окончательно стало «Ситон-Джанкшен».
Первоначально поезда, прибывающие с ветки Ситона, должны были поворачивать задним ходом на платформу «вниз» (в западном направлении). Однако, когда в 1927–1928 годах станция была реконструирована с двумя сквозными путями на главной линии и петлями к недавно расширенным платформам, была добавлена платформа ветки. Он был установлен под углом 45° к основной леске.
Расположение станции создавало серьезную проблему для поездов, идущих на запад, останавливающихся на перекрестке Ситон, поскольку она находилась в начале шестимильного подъема со скоростью 1 из 80 до вершины линии в туннеле Хонитон.
British Rail Class 33 на станции в 1979 году, так как станция была закрыта.
Джордж Эванс 1868–1879 [4] (впоследствии начальник станции в Чарде)
Г. Смит ок. 1881 г.
Джеймс Лок 1882 [5] - 1888 (впоследствии начальник станции в Торрингтоне)
Мистер Геоган 1888 г. - ок. 1895 г. (бывший начальник станции в Лэпфорде)
Джон Хоббс 1898–1904 [6] (ранее начальник станции в Кэмелфорде, затем начальник станции в Сидмут-Джанкшен)
Уильям Дж. Браун 1904–1909 [7] (бывший начальник станции в Уимпле, затем начальник станции в Чарде)
Уильям Томас Смит 1909–1912 [8] (бывший начальник станции в Бридстоу)
Артур Дж. Хэтьер 1912–1926 [9] (впоследствии начальник станции в Аксминстере)
В.А. Палмер 1926 г.
Х.Р. Эванс 1926–1933 [10] (впоследствии начальник станции в Хизер-Грин)
А. Г. Картер 1933 [11] - 1939 (впоследствии начальник станции в Питерсфилде)
WHW Пиво 1939–1945 гг. [12]
Сегодняшний день
Здание вокзала сейчас [ когда? ] частная резиденция. Платформа все еще видна (хотя и заросла). Пешеходный мост с островной платформы сохранился до сих пор. [ когда? ]
Поезда по-прежнему проходят по главной линии Западной Англии .
^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций , Патрик Стивенс Ltd, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1 , стр. 67.
^ "Ситон Джанкшен".
^ Клинкер, ЧР (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных баз в Англии, Шотландии и Уэльсе, 1830–1977 гг . Бристоль: Публикации и услуги Avon-AngliA. п. 121. ИСБН0-905466-19-5.
^ "Районная разведка" . Taunton Courier и западный рекламодатель . Англия. 14 мая 1879 года . Проверено 16 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ "Презентация" . Эксетер и Плимут Газетт Дейли Телеграфс . Англия. 21 ноября 1882 года . Проверено 16 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ "1839-1920 Канцелярский персонал" . Великая Западная железная дорога : 82. 1839 г. Проверено 18 июля 2021 г.
^ "На перекрестке Ситон" . Вестерн Таймс . Англия. 28 сентября 1909 года . Проверено 16 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ "Хонитон" . Эксетер и Плимут Газетт . Англия. 3 февраля 1920 года . Проверено 16 июля 2021 г. - из Архива британской газеты.
^ "46 лет железнодорожного сообщения" . Вестерн Таймс . Англия. 16 марта 1934 года . Проверено 17 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ "Уход на пенсию начальника станции" . Дуврский экспресс . Англия. 23 июня 1950 года . Проверено 17 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ "Новый начальник станции Ситон-Джанкшен" . Западные утренние новости . Англия. 15 мая 1933 года . Проверено 17 июля 2021 г. - из архива британских газет.
^ «Уход на пенсию г-на В. Бира» . Вестерн Таймс . Англия. 21 сентября 1945 года . Проверено 17 июля 2021 г. - из архива британских газет.
Линия Солсбери-Эксетер Дерека Филлипса и Джорджа Прайера. Оксфордская издательская компания. 1997. ISBN 0-86093-525-6.
50 ° 45'47 "N 03 ° 03'58" W / 50,76306 ° N 3,06611 ° W / 50,76306; -3,06611