stringtranslate.com

Ситроен С3

Citroën C3 — автомобиль супермини ( B-сегмент ), выпускаемый компанией Citroën с апреля 2002 года. Он заменил Citroën Saxo в модельном ряду и в настоящее время находится в четвертом поколении. Модель третьего поколения появилась в июне 2016 года и поступила в продажу в январе 2017 года.

C3 выпускается в кузове пятидверный хэтчбек , причем первое поколение также выпускается в двухдверной версии кабриолета , получившей название C3 Pluriel. Трехдверный хэтчбек с дизайном, аналогичным второму поколению, был доступен как Citroën DS3 и продавался как модель премиум-класса. [1] [2]

В июле 2008 года был анонсирован минивэн , производный от C3, под названием C3 Picasso . В Южной Америке версия мини-внедорожника под названием C3 Aircross производилась и продавалась только на местном уровне.

В сентябре 2021 года новая недорогая модель была представлена ​​для рынков Индии и Южной Америки. Во время презентации генеральный директор Citroën Винсент Кобе упомянул, что «C3» — это торговое название всех хэтчбеков Citroën B-сегмента по всему миру. [3] Эта модель была значительно модифицирована и модернизирована для европейского рынка как C3 четвертого поколения, представленная в октябре 2023 года. Обе версии C3 четвертого поколения доступны с аккумуляторным электрическим вариантом.

Первое поколение (FC/FN; 2002)

Хэтчбек Citroën C3 до рестайлинга, европейская версия
Citroën C3 X-TR до рестайлинга, европейская версия
Рестайлинг Citroën C3 хэтчбек, европейская версия
Рестайлинг Citroën C3 хэтчбек, европейская версия
Рестайлинг Citroën C3 X-TR, европейская версия
Интерьер

После того, как Жан-Пьер Плуэ был назначен директором Центра дизайна Citroën в 2000 году, он разработал C3 под руководством Донато Коко , который уже отвечал за Citroën Xsara Picasso . [4]

Первое поколение C3 было представлено на Франкфуртском автосалоне 2001 года , а также на Болонском автосалоне 2001 года и начало продаваться в январе 2002 года [5] как пятидверный хэтчбек. Он был доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,1, 1,4 и 1,6 л , а также с дизельными двигателями Common Rail объемом 1,4 и 1,6 л . Все модели в стандартной комплектации поставлялись с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач , за исключением модели Stop & Start, которая поставлялась с коробкой передач SensoDrive , [6] пятиступенчатой ​​автоматизированной механической коробкой передач с подрулевыми переключателями и ручным и автоматическим режимами. Верхний уровень был единственной версией, которая имела возможность установки четырехступенчатой ​​гидравлической автоматической коробки передач . [7] [8]

В соответствии с политикой группы PSA , шасси C3 использовалось для Peugeot 1007 и Peugeot 207 . Многие компоненты C3 такие же, как у Peugeot 206 . Некоторые версии C3 оснащены системой старт-стоп , которая может автоматически выключать двигатель, когда он не нужен для экономии топлива, например, в пробке, и быстро перезапускать его, чтобы снова продолжить движение. Автомобиль был стилизован под Citroën 2CV .

Внедорожная модель под названием C3 X-TR продавалась с 2005 по 2009 год. [9]

Ситроен С3 Люмьер

Citroën C3 Lumiere — концепт-кар , предшествовавший серийному Citroën C3. Первоначально он был выпущен в 1998 году как пятидверный хэтчбек с четырьмя сиденьями и задними дверями-самоубийцами для облегчения доступа пассажиров на задние сиденья. Он имел пятиступенчатую механическую коробку передач и бензиновый двигатель TU1 I4 объемом 1,1 л спереди.

Безопасность

C3 в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 2 звезды для пешеходов от Euro NCAP в 2002 году. [10]

Подтяжка лица

В октябре 2005 года C3 претерпел редизайн: передняя часть получила более внушительный бампер, более широкий нижний воздухозаборник, одинарную прорезь воздухозаборника под рестайлинговой решеткой радиатора и измененный номерной знак. Задняя часть автомобиля также получила обновленные фары с кристально окрашенной средней частью.

Пассажирский салон также был улучшен за счет установки обновленной приборной панели с высококачественной отделкой, а также новой, более современной комбинации приборов, облегчающей считывание информации для водителя.

Добавление светло-серых украшений вокруг центральной части приборной панели и вентиляционных отверстий способствовало обновлению интерьера, а также полностью измененный дизайн передних и задних дверных панелей и накладок. Рулевое управление также было улучшено, так что оно тяжелеет с увеличением скорости. Citroën также добавил в линейку новый 1,6-литровый 16-клапанный дизельный двигатель HDi мощностью 81 кВт (110 л.с.). Pluriel также получил аналогичные изменения в интерьере, но в остальном не изменился.

Как и в случае с Peugeot 206+ и Renault Clio Campus , Citroën еще не отказался от оригинального C3, несмотря на появление нового поколения. Он оставался доступным на некоторых европейских рынках. Осенью 2009 года бренд объявляет, что первое поколение C3 будет продаваться под новым названием: Citroën C3 Génération. [11] Однако несколько недель спустя название было изменено на Citroën C3 Classic. Это имя используется во Франции, а также в других странах, таких как Греция или Италия. В Европе используются различные названия, например C3 Hit Classic (Бельгия), C3 First (Великобритания, Германия) или C3 First+ (Швейцария). [12] [13] [14] [15] Первое поколение C3 производилось в Испании до 2010 года, во Франции до лета 2011 года и продавалось по всей Европе до февраля 2011 года. [16]

Южноамериканская модель будет производиться и продаваться до 2012 года. [17]

C3 Плюриэль

Citroën продавал C3 Pluriel с 2003 по 2010 год как кабриолет с пятью вариациями с открытым верхом, отсюда и название. [18] Имя Pluriel является родственным английскому множественному числу . Данная модель была разработана как проект «под ключ» компанией Italdesign . [19] Он собирался исключительно в Испании.

Pluriel может быть сконфигурирован как хэтчбек с многослойным утепленным верхом; [20] ландо в полный рост, управляемое частично или через заднее окно, или на любую промежуточную ступень, с ветрозащитным дефлектором, минимизирующим удары, над лобовым стеклом; [20] кабриолет с фиксированным профилем, с открытой крышей к заднему окну, крыша в сборе складывается в углубление в полу багажника; [20] полный кабриолет, у которого боковые рейлинги на крыше отстегиваются и снимаются. [20] и как пикап-родстер, где задние сиденья складываются в пикап, как кровать, с откидной задней дверью. [20] Крыша имела тенденцию пропускать воду, даже из новой. [21]

C3 Pluriel был представлен в июле 2003 года и первоначально предлагался с бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,6 л, а также с дизельным двигателем объемом 1,4 л [22] . Бензиновый двигатель объемом 1,6 л в стандартной комплектации оснащался автоматизированной механической коробкой передач . Pluriel был снят с производства в июле 2010 года.

В октябре 2013 года журнал Top Gear поместил C3 Pluriel в свой список «13 худших автомобилей за последние 20 лет», назвав автомобиль «полезным, как чайник с шоколадом». [23]

Двигатели

Южная Америка

Первое поколение C3 производилось на заводе PSA в Порту-Реале с 2003 по август 2012 года. [17] Эта версия продавалась на местном уровне, а также экспортировалась на другие рынки Mercosur . Южноамериканский C3 значительно отличался от своего европейского аналога в 2008 году, когда он получил фейслифтинг, включая эксклюзивные передние бамперы . [24] [25]

Ограниченное количество CKD Citroën C3 было собрано в Уругвае местным сборщиком Oferol. [26]

Второе поколение (SC; A51; 2009 г.)

Второе поколение C3 было представлено в июне 2009 года [27] и официально дебютировало на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года . [28] Он отличается новым дизайном кузова и ветровым стеклом с углом обзора 108 градусов, аналогичным один из более крупных C4 Picasso, который доступен во всех версиях, кроме модели начального уровня VT. [ нужна цитата ]

Новый C3 основывается на изогнутом профиле предыдущей модели и выглядит так же, как другие модели Citroën и старый C3, хотя он длиннее и шире, чем старая модель. Фары спереди, капот, приборная панель и другие компоненты используются совместно с DS3 .

Приборы нового C3 представляют собой сочетание аналоговых циферблатов под стильным капотом и цифрового дисплея для топлива и бортового компьютера. Здесь нет указателя температуры (в отличие от DS3), но есть красно-синяя сигнальная лампа, показывающая горячие или холодные двигатели, которые включаются по мере необходимости. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,307 C d .

С инженерной точки зрения силовые установки PSA TU заимствованы у старого автомобиля, и Citroën также анонсировал новую линейку небольших бензиновых двигателей, которые PSA Peugeot Citroën разработала в сотрудничестве с BMW. Эти двигатели «Принца» оснащены двойным верхним 16-клапанным распределительным валом, масляными и водяными насосами, работающими по требованию, а также запатентованной технологией впрыска и зажигания BMW.

Они разработаны с учетом низких выбросов CO 2 , а также хорошей производительности и экономичности. Экономия была улучшена за счет стандартного круиз-контроля и ограничителя скорости, доступных на моделях VTR +, Airdream + и Exclusive.

Все версии имеют стандартный «Индикатор эффективности передачи», который графически показывает, какую передачу следует использовать и когда переключаться, чтобы оптимизировать экономичность. Они выпускаются в версиях объемом 1,4 л, 70 кВт (95 л.с.) и 1,6 л, 88 кВт (120 л.с.) с низким уровнем выбросов, а также с новыми дизельными двигателями, все с выбросами CO 2 менее 120 г/км, плюс модель Airdream+. с расходом 99 г/км при использовании нового двигателя 1.6 HDI мощностью 66 кВт (90 л.с.).

Новый C3 был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года. Он был представлен в ноябре 2009 года как модель 2010 года. По всей Европе рекламный слоган был известен как «Visiospace», поскольку он подчеркивал достоинства большого ветрового стекла и улучшенного обзора.

Подтяжка лица

Хэтчбек C3 , представленный на Женевском автосалоне в марте 2013 года, был модернизирован и теперь имеет обновленный внешний вид и интерьер, а также более эффективные двигатели. Фейслифтинг C3 включает обновленные шевроны и установленные на бампере светодиодные дневные ходовые огни спереди, а также новые задние фонари в сочетании с новыми отражателями, установленными под задним бампером. [29]

Безопасность

В 2015 году C3 в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка получил 4 звезды для взрослых пассажиров и 2 звезды для малышей от Latin NCAP. [30]

C3 в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды от Euro NCAP в 2009 году .

Варианты

В линейке C3 есть четыре уровня отделки салона: от VT начального уровня (без панорамного ветрового стекла), VTR+ среднего класса и экологически эффективного Airdream+ (который имеет более низкие выбросы CO 2 ) до максимальная комплектация Exclusive, которая имеет сиденья наполовину из ткани, наполовину из алькантары, дополнительный хром снаружи, легкосплавные диски, сигнализацию, складывающиеся зеркала и электрические стеклоподъемники по всему периметру.

Уровни отделки салона обозначаются небольшим значком на раме заднего стекла на моделях VT/VTR+ и Airdream+, а также небольшим хромированным значком на каждой передней двери на моделях Exclusive. Компания Norev выпустила модель нового Citroën C3 в масштабе 1:43 в цветах Botticelli Blue, Metallic Green и черном.

Двигатели и трансмиссии

К 2016 году стал доступен двигатель 1.6HDi мощностью 74 кВт (100 л.с.) с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Третье поколение (SX/SY; 2016 г.)

Официальные изображения нового C3 были представлены 29 июня 2016 года. Стиль передней части C3 заимствован у обновленного Citroën C4 Picasso , а также Grand C4 Picasso. Он получает дополнительные боковые молдинги Airbump, которые используются на Citroën C4 Cactus .

Новый C3 предлагается с девятью цветами кузова и тремя контрастными оттенками, которые появляются на крыше, накладках противотуманных фар, боковых зеркалах и окантовке Airbump. Citroën утверждает, что модельный ряд будет предлагать в общей сложности 36 различных цветовых комбинаций.

Безопасность

C3 в стандартной конфигурации для европейского рынка получил 4 звезды от Euro NCAP в 2017 году. [38]

Подтяжка лица (2020)

Рестайлинговая версия была представлена ​​в феврале 2020 года. Основные изменения коснулись передней части и фар с новыми светодиодами. Появились два новых цвета: Spring Blue и Rouge Elixir, а также две новые атмосферы интерьера: Techwood и Emeraude.

C3 You, выпущенная в 2023 году, представляет собой новую версию начального уровня. [39]

Двигатели и трансмиссии

Четвертое поколение (CC21)

Европа (2024 г.)

Вид сзади (гибрид 1,2 THP)

C3 четвертого поколения было представлено 17 октября 2023 года. Первоначально модель была представлена ​​в виде аккумуляторного электромобиля под названием ë-C3.

Модель ë-C3 основана на платформе Smart Car , которая в будущем ляжет в основу семи моделей, выпускаемых Stellantis. Он описывается как электрическая и более эффективная альтернатива другим модульным архитектурам STLA с упором на электрические модели с аккумулятором. [41]

Дизайн C3 четвертого поколения напоминает кроссоверы-внедорожники с дорожным просветом 163 мм (6,4 дюйма), что на 28 мм (1,1 дюйма) выше, чем у его предшественника. C3 также имеет более высокую линию крыши, что создает большую кабину с дополнительным пространством для головы спереди на 30 мм (1,2 дюйма) и дополнительным пространством для коленей сзади на 20 мм (0,8 дюйма), несмотря на то, что он всего на 19 мм (0,7 дюйма) длиннее и на 6 мм. (0,2 дюйма) шире.

ë-C3 оснащен литий-ферро-фосфатной батареей (LFP) емкостью 44 кВтч , обеспечивающей запас хода на электротяге до 320 км (199 миль) по циклу WLTP . Электродвигатель мощностью 83 кВт (113 л.с., 111 л.с.) позволяет автомобилю разгоняться до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) примерно за 11 секунд. [42]

Индия и Латинская Америка (2021 г.)

C3 для рынков Индии и Латинской Америки был выпущен раньше европейской модели четвертого поколения 16 сентября 2021 года . ", избегая брендинга "кроссовер-внедорожник". [47]

Производство в Бразилии началось в марте 2022 года. [48] C3 был запущен в стране в конце августа того же года с двигателями 1,0 л и 1,6. По цене он находится между автомобилями A-сегмента (например, Renault Kwid ) и B-сегмента (например, Hyundai HB20 ). [49] [50]

Бразильский C3 был запущен в Аргентине в конце октября 2022 года. В Аргентине и Уругвае 1,0-литровый двигатель FireFly Fiat заменен на 1,2-литровый двигатель PureTech PSA. [51] Базовая модель на момент запуска является самым доступным автомобилем в Аргентине. [52]

C3 продается в Индии с середины 2022 года. [53] В 2022 году индийская версия будет содержать 90% местных запчастей. [54]

С 2023 года C3 бразильского производства экспортируется за пределы МЕРКОСУР , в несколько стран Латинской Америки, таких как Чили, Перу и Коста-Рика. [55] [56] [57]

ë-C3

В январе 2023 года Citroën представил в Индии полностью электрический ë-C3 с электродвигателем мощностью 42 кВт (57 л.с., 56 л.с.), аккумулятором емкостью 29,2 кВтч и запасом хода 320 км (199 миль). [58]

Безопасность

Индия

В Индии C3 оснащен двумя фронтальными подушками безопасности , антиблокировочной системой тормозов , напоминаниями о непристегнутых ремнях безопасности для пассажиров на передних сиденьях и оповещениями о скорости на скорости 80 км/ч и 120 км/ч, как того требуют индийские правила безопасности AIS. Боковые подушки безопасности для грудной клетки и головы отсутствуют, равно как и электронный контроль устойчивости и датчик давления в шинах . Задний центральный ремень безопасности относится к опасному статическому двухточечному типу, и это сиденье не оборудовано подголовником. Задние боковые подголовники не регулируются. Креплений ISOFIX для детских удерживающих устройств нет . [59] Хотя C3 соответствует индийскому законодательству об ударостойкости, он не прошел оценку независимых программ потребительского тестирования, таких как Global NCAP .

Латинская Америка

В Бразилии C3 оснащен двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, электронной системой стабилизации, напоминаниями о ремнях безопасности на передних сиденьях, креплениями ISOFIX на задних крайних сиденьях, а также регулируемыми подголовниками и трехточечными инерционными ремнями безопасности для всех. задние сиденья. [60] Он прошел испытания Latin NCAP в 2023 году (аналогично Euro NCAP 2014) и получил 0 звезд из-за нестабильной конструкции, слабой защиты при лобовом столкновении, отсутствия боковой защиты головы и отсутствия напоминания о ремнях безопасности. [61] [62]

Награды

В 2023 году Citroën C3 из Индии и Латинской Америки стал лучшим городским автомобилем года в мире. [63] [64] [65]

Продажи

Продажи и производство

В мае 2021 года общий объем производства превысил 4 500 000 единиц, включая 1 000 000 C3 третьего поколения. [77]

Смотрите также

Примечания

  1. ^

Рекомендации

  1. ^ "Citroen C3 на автосалоне во Франкфурте-2009" . Автомобильный онлайн-журнал. 29 июня 2009 года . Проверено 31 июля 2013 г.
  2. ^ «Citroen 2010 DS3 - Первый взгляд: Citroen представляет производство DS3» . ПерейтиАвто. 24 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 21 февраля 2016 года . Проверено 31 июля 2013 г.
  3. ^ «Новый небольшой внедорожник Citroen C3 представлен для развивающихся рынков» . Авто Экспресс . Проверено 16 сентября 2021 г.
  4. ↑ Попа, Дэн (25 марта 2004 г.). «Донато Коко: «Suivre son goût sans être pollué par les Tendances»». журналauto.com . Проверено 23 мая 2021 г.
  5. ^ «Citroen C3 дебютирует на автосалоне во Франкфурте» . Новости автомобильного дизайна. 29 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2008 г. Проверено 30 июля 2013 г.
  6. ^ "Коробка передач Citroën C3 SensoDrive" . Ситроен . Проверено 7 января 2014 г.
  7. ^ «Технические характеристики моделей Citroen C3 - Типы автомобилей» . auto-types.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2017 года . Проверено 14 апреля 2018 г.
  8. ^ «Технические характеристики моделей Citroen C3 - Типы автомобилей» . auto-types.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2019 года . Проверено 14 апреля 2018 г.
  9. ^ Шапюс, Франсуа (февраль 2005 г.). «Essai – Citroën C3 X-TR 1.4 HDi 16V 92 канала: взгляд без функции». Carradisiac.com (на французском языке) . Проверено 23 мая 2021 г.
  10. ^ «Официальный рейтинг безопасности Citroen C3 2002 года» . euroncap.com .
  11. ^ "Citroën C3 Genération" . Mundoautomotor (на европейском испанском языке). 26 октября 2009 года . Проверено 23 мая 2021 г.
  12. ^ "Citroën C3 Hit Classic" . 12 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2010 г. . Проверено 23 мая 2021 г.
  13. ^ "Автомобили Citroën UK - Модельный ряд - Citroën C3 First" . 15 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2010 г. Проверено 23 мая 2021 г.
  14. ^ "Citroën C3 First" . autobild.de (на немецком языке) . Проверено 23 мая 2021 г.
  15. ^ "C3 FIRST+ EN DETAIL" . 24 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2011 года . Проверено 23 мая 2021 г.
  16. ^ "Citroën C3 Classic - Замечание об отсутствии" . Автомобильный журнал . 9 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 23 мая 2021 г.
  17. ^ ab «При появлении нового поколения, антиго C3 было продано в декабре». BlogAuto (на бразильском португальском языке). 9 августа 2012 года . Проверено 14 октября 2021 г.
  18. ^ "Обзор Citroen C3 Pluriel (2003–)" . Архивировано из оригинала 5 ноября 2007 года.
  19. ↑ Баруффальди, Сильвия (20 августа 2003 г.). «Citroën Pluriel, возвращение фантазии». Авто&Дизайн . Проверено 30 октября 2023 г.
  20. ^ abcde "Citroen C3 Pluriel". честный Джон.ко. 28 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 12 января 2010 г. Проверено 3 февраля 2014 г.
  21. ^ "Большие разочарования. Citroën C3 Pluriel: кабриолет le moins pratique de l'industrie автомобильной промышленности" . leprogres.fr (на французском языке) . Проверено 8 января 2023 г.
  22. ^ Каталог автомобилей Revue 2006 ( ISBN 978-3-905386-06-6 от Buechler Grafino AG Berne CH) 
  23. ^ «13 худших автомобилей за последние 20 лет». Журнал Топ Гир . 31 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 г. Проверено 12 октября 2014 г.
  24. ^ "Конфирационное сообщение для Citroën C3" . Revista iCarros (на бразильском португальском языке) . Проверено 23 мая 2021 г.
  25. ^ "C3 - мимолетное и полезное средство для публичного мужского пола" . УОЛ Каррос . 31 августа 2008 года . Проверено 23 мая 2021 г.
  26. ^ "Carros PCD Citroën" . AZ Isenções (на бразильском португальском языке) . Проверено 23 мая 2021 г.
  27. ^ "Citroen C3 на автосалоне во Франкфурте-2009" . Автомобильный онлайн-журнал. 29 июня 2009 года . Проверено 30 июля 2013 г.
  28. ^ abcd «Годовой отчет PSA за 2012 год» (PDF) . Производители автомобилей . ПСА . Проверено 12 апреля 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ Барари, Арман (ред.). «Рестайлинг Citroen C3 2013 года». Моторвард . Проверено 22 февраля 2013 г.
  30. ^ «Официальные результаты Citroen C3 + 2 подушки безопасности 2015» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  31. ^ «Официальные результаты рейтинга безопасности Citroën C3 2009» . euroncap.com .
  32. ^ "Сайт технических характеристик Citroën C3 в Великобритании" . Проверено 24 марта 2010 г.
  33. ^ "Ситроен С3 Кросс" . ста.пф. _ Проверено 29 июля 2021 г.
  34. ^ как, Petit Press (29 июня 2016 г.). «Трнавский автопроизводитель представляет свой новый Citroen C3» . смэ.ск . Проверено 14 апреля 2018 г.
  35. ^ «Первые автомобили Citroen C3 иранского производства доставлены в Тегеран» . Financialtribune.com . 31 декабря 2018 года . Проверено 5 мая 2021 г.
  36. ^ аб Суппа, Сильвио-младший (16 сентября 2016 г.). "CITROËN C3, IL DESIGN DEL BENESSERE".
  37. ^ "Сильвен Генри расшифровывает Citroën C3, фаза-2" . ЛИНЕС/авто .
  38. ^ «Официальный рейтинг безопасности Citroën C3» . euroncap.com .
  39. ^ «Первая поездка Citroen C3 You 2023» . Автокар . 1 марта 2023 г.
  40. ^ "Новый Citroën ë-C3 | la Citadine Iconique En électrique" .
  41. ↑ Паппас, Танос (18 октября 2023 г.). «Новая бюджетная платформа Stellantis послужит основой для 7 моделей, включая Citroen C3 и Fiat Panda». Автосовки . Проверено 18 октября 2023 г.
  42. ↑ Ангел, Сергеев (17 октября 2023 г.). «Citroen e-C3 2024 года дебютирует в Европе с запасом хода в 199 миль, стартовой ценой 24 500 долларов» . Motor1.com . Проверено 18 октября 2023 г.
  43. ↑ Гупта, Нандини Сен (16 сентября 2021 г.). «citroen: Citroen India выпустит хэтчбек C3 длиной менее 4 метров - Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинала 16 сентября 2021 года . Проверено 16 сентября 2021 г.
  44. ↑ Ракшит, Пратик (15 сентября 2021 г.). «Субкомпактный внедорожник Citroen CC21, направляющийся в Индию, дразнят перед мировым дебютом» . Индия сегодня . Архивировано из оригинала 15 сентября 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  45. ^ «Citroen начнет производство C3 (CC21) в Индии в декабре» . Автокар Индия . Проверено 15 декабря 2021 г.
  46. ^ «Новый небольшой внедорожник Citroen C3 представлен для развивающихся рынков» . Авто Экспресс . Проверено 16 сентября 2021 г.
  47. ^ «Это специальный новый Citroen C3 для Индии и Южной Америки» . Высшая передача . 16 сентября 2021 г. Проверено 16 сентября 2021 г.
  48. ^ "Начало производства Novo Citroën C3 в Порту-Реале" . www.media.stellantis.com (на португальском языке) . Проверено 18 марта 2022 г.
  49. ↑ Видаль, Марлос Ней (30 августа 2022 г.). «[Первоначальные впечатления] Citroën C3 2023 за 68,990 реалов и платят за Onix и HB20». Autos Segredos (на бразильском португальском языке) . Проверено 30 августа 2022 г.
  50. ^ "Lançamento Novo Citroën C3 2023: версии, оборудование, цены и впечатления" . Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 8 сентября 2022 г.
  51. ^ "Prueba doble: Citroën C3 1.2 M/T Feel y 1.6 16v AT6 Feel Pack" . Проверено 30 января 2023 г.
  52. ^ «Ланзамиенто: Citroën C3 (2022)» . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 25 октября 2022 г.
  53. ^ «Представление Citroen C3, направляющегося в Индию, перед запуском в 2022 году» . Автокар Индия . Проверено 16 сентября 2021 г.
  54. ↑ Чакраварти, Шубходип (27 июля 2022 г.). «Начинаются поставки клиентам Citroen C3. Проверьте города, где это возможно» . Автомобильные новости «Хиндустан Таймс» .
  55. ↑ Герлах, Николас (13 марта 2023 г.). «Citroën inicia la Preventa del C3 Mercosur в Чили». Ла Терсера . Проверено 14 марта 2023 г.
  56. ↑ Аларкон, Росси (22 февраля 2023 г.). «Новый Citroën C3: сочетание атрибутов хэтчбека и внедорожника». Меркадо Негро (на испанском языке) . Проверено 14 марта 2023 г.
  57. ^ "Большой и универсальный, Citroen renueva el C3" . Puro Motor (на испанском языке) . Проверено 28 августа 2023 г.
  58. ^ «Полностью электрический Citroen eC3 дебютирует в Индии с запасом хода в 199 миль» . Автосовки . 19 января 2023 г.
  59. ^ «Обзор Citroen C3: Высокое кроссовое развлечение - Введение» . Автокар Индия . Проверено 2 апреля 2023 г.
  60. ^ "Контакт в Рио-де-Жанейро: Citroën C3" . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.
  61. ^ "Новый Citroën C3 получил нотную запись в тесте на соответствие Latin NCAP" . Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 14 июля 2023 г.
  62. ^ "LatinNCAP: cero estrellas en seguridad para el nuevo Citroën C3" . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 15 июля 2023 г.
  63. ^ «На конкурсе World Car of the Year Awards названы лучшие автомобили в шести категориях» . Новый Атлас . 6 апреля 2023 г. Проверено 17 октября 2023 г.
  64. ^ «World Car Awards 2023 — Citroen C3 — мировой городской автомобиль 2023 года» . Индия сегодня . Проверено 17 октября 2023 г.
  65. ^ "Citroën C3", Википедия , 17 октября 2023 г. , дата обращения 17 октября 2023 г.
  66. ↑ Дэниелс, Перл (13 марта 2023 г.). «Повышение цен на Citroen C3 до 18 тысяч рупий – новые цены в марте 2023 года» . РашЛейн . Проверено 12 июля 2023 г.
  67. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2022" . АВТО . 3 февраля 2022 г. Проверено 30 января 2023 г.
  68. ^ "Así fueron las ventas en deciembre (y totales) 2022" . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 30 января 2023 г.
  69. ^ "Así fueron las ventas en enero de 2022" . Motor1.com (на испанском языке) . Проверено 30 января 2023 г.
  70. ^ Приблизительная цифра без учета C3 второго поколения (оставшийся запас)
  71. ^ "Вентас: декабрь (и итого) 2022" . Проверено 30 января 2023 г.
  72. ^ «Вентас: февраль 2022 г.» . Проверено 30 января 2023 г.
  73. ^ "Вентас: март 2022" . Проверено 30 января 2023 г.
  74. ^ Рисунок без учета 9 автомобилей Citroën C3 второго поколения, зарегистрированных в 2022 году в Уругвае.
  75. ^ abcd «Характеристики двигателя PSA Peugeot Citroën» (PDF) . Создатель и дизайнер . ПСА Пежо Ситроен. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2017 года . Проверено 21 ноября 2012 г.
  76. ^ abc Memento Mars 2013 (на французском языке), PSA Peugeot Citroën, 21 февраля 2013 г., стр. 50, заархивировано из оригинала 11 марта 2013 г.
  77. ^ «Citroën C3 III (2021): 1 миллион образцов продукции» . Автоплюс (на французском языке). 6 мая 2021 г. Проверено 25 мая 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Citroën C3 .