Порт Скаген , также Скагенская гавань ( дат . Skagen Havn ) расположен в Скагене , на севере Дании . Ведущий рыболовецкий порт страны состоит из промышленной гавани, которая поддерживает рыбную промышленность региона, а также объектов для круизных судов. Он также имеет верфь и рыбоперерабатывающие предприятия. Пристань гавани открыта для посетителей в летние месяцы.
Рыболовная гавань была построена между 1904 и 1907 годами, внутренняя и внешняя секции были созданы под руководством инженера-гидравлика Палле Брууна . Официальное открытие состоялось 20 ноября 1907 года. [1] Характерные склады рядом с гаванью были спроектированы Торвальдом Биндесбёллем и открыты в мае 1908 года. В 1932 году, по случаю 25-летия гавани, была открыта статуя рыбака и спасателя работы Анны Мари Карл-Нильсен . Гавань была расширена на восток между 1935 и 1938 годами, а в 1950-х годах произошло расширение на 11 миллионов крон (kr) на запад, увеличив прибрежную зону на 70 000 квадратных метров (750 000 квадратных футов) и береговую зону на 90 000 квадратных метров (970 000 квадратных футов). Между 1964 и 1979 годами гавань была дополнительно расширена на восток в рамках проекта стоимостью 35 миллионов крон, чтобы способствовать росту порта, удвоив размер гавани и предоставив новые возможности для аукциона уловов с 400 рыболовных судов, зарегистрированных в Скагене.
Управление порта Скаген отвечает за управление гаванью. [2] FF Skagen, одна из трех компаний, поддерживающих датскую рыбную промышленность, имеет свой перерабатывающий завод на причале Скагена. Гавань адаптируется для приема крупных международных круизных судов. Новый причал длиной 450 м (1480 футов), который будет достроен к 2015 году, также предоставит возможности для бункеровки нефти и улучшенные возможности для рыбной промышленности.
Порт Скаген расположен в заливе Ольбек ( Ålbæk Bugt ). [3] Общая площадь гавани составляет 1 015 000 м 2 (10 930 000 кв. футов), из которых 645 000 м 2 (6 940 000 кв. футов) занимает земля и 370 000 м 2 (4 000 000 кв. футов) — вода. Общая длина причалов и стоянок составляет 5,5 км (3,4 мили), из которых 970 м (3 180 футов) имеют глубину 9 м (30 футов). [4] Гавань состоит из трех основных бассейнов (доков с уровнем воды, контролируемым шлюзами): Ydre Forhavnsbassin, Vesthavn и Østhavn. Вестхавн состоит из Индре-Форхавнсбасин, Бундгарнсбассен, Аукционсбассен, Меллембассен и Вестре-Бассен, а Остхавн состоит из Остбассен I и Остбассен II. Skagen Lystbådehavn (гавань для прогулочных катеров Скагена) управляет территорией между пирсом Гамле и пирсом 2 в Меллембасине. [5]
Гавань может принимать суда длиной до 130 метров (430 футов) и шириной 20 метров (66 футов) с осадкой 7 метров (23 фута). Суда длиной менее 90 метров (300 футов) могут швартоваться у причала 4 с осадкой 9 метров (30 футов). [5] Самым большим судном, посетившим гавань Скагена, является круизный лайнер Silver Cloud длиной 156 метров (512 футов), который швартовался у причала 4 в 2010 и 2011 годах. [6] [7] Lystbådehavn (марина) между пирсами 1 и 2 открыта для посещения прогулочных судов с 1 апреля по 30 сентября. В то время как порт Скагена контролирует пристань в летние месяцы, сооружения используются для швартовки рыболовных судов в межсезонье. Муниципалитет Фредериксхавна является официальным администратором. [8] [9] Удобства на пирсе 1 включают дизельную заправочную станцию в конце пирса и барбекю. Также есть служебное здание с туалетами, душевыми, стиральными машинами и сушилками. Доступ к Wi-Fi предоставляется на всей территории пристани. [10]
После многих лет обсуждений между рыбаками Скагена и властями, в 1880-х годах была наконец создана комиссия, что привело к раннему предложению о гавани таможенным инспектором Хольмом, которое не было принято. Под давлением рыбаков министр внутренних дел призвал инженера по имени Берг подготовить новое предложение в 1888 году. Это привело к парламентскому одобрению 23 апреля 1903 года, за которым последовало объявление тендера 26 января 1904 года. На основе предложения от Gunnarson & Søn og Elzelingen в феврале 1904 года были начаты работы на Sønderstand (южном берегу) Скагена недалеко от города. [11] Работами руководил инженер-гидравлик Палле Бруун , который писал о гаванях на Фарерских островах . [12]
Проект состоял из двух волнорезов, расположенных на расстоянии около 500 м (1600 футов) друг от друга и простирающихся в море. С их внешними расширениями, обеспечивающими вход шириной около 60 м (200 футов), гавань охватывала площадь почти 160 000 м 2 (1 700 000 кв. футов). Бассейн был разделен двумя крестообразными пирсами, создававшими внешнюю гавань и внутреннюю гавань с входом шириной 40 м (130 футов). Дом капитана порта, рыбный склад и таможня были построены параллельно. 19 ноября 1907 года король Фредерик VIII торжественно открыл порт в присутствии художников Скагена , которые украсили сооружения флагами. [11] Карл Лохер спроектировал впечатляющие почетные ворота. [11]
В мае 1908 года на набережной были открыты четыре рыбных склада, спроектированных Торвальдом Биндесбёллем . В 1932 году по случаю 25-летия гавани была открыта статуя рыбака и спасателя работы Анны Мари Карл-Нильсен . [11] В 1935 году министр транспорта Йоханнес Фриис-Скотте объявил, что правительство финансирует проект стоимостью 900 000 крон по расширению гавани на восток, включающий бассейн размером 100 метров (330 футов) на 200 метров (660 футов) и глубиной 4,5 метра (15 футов), предназначенный для облегчения работы рыбаков во время процесса разгрузки. В результате между 1935 и 1938 годами гавань была расширена на восток, а в 1938 году был добавлен новый аукционный зал длиной 100 метров (330 футов) и шириной 12 метров (39 футов), с мансардными окнами и семью телефонными будками. [11]
В 1943 году Ригсдаг одобрил предложения на сумму 7 миллионов крон для дальнейшего расширения гавани в западном направлении. Однако из-за немецкой оккупации во время войны проект был отложен, и строительство началось только в 1952 году, увеличившись до бюджета в 11 миллионов крон. Морская зона порта была расширена на 70 000 квадратных метров (750 000 квадратных футов), а береговая зона была увеличена на 90 000 квадратных метров (970 000 квадратных футов), с причалом длиной около 12 метров (39 футов). [11] В период с 1964 по 1979 год гавань была дополнительно расширена в восточном направлении в рамках проекта стоимостью 35 миллионов крон, направленного на рост порта, удвоение размера гавани и предоставление новых возможностей для аукциона улова с 400 рыболовных судов, зарегистрированных в Скагене. Оффшорная зона была увеличена на 14 гектаров, а наземная зона — на 120 гектаров. Новый аукционный зал был возведен между зданием инспекции по рыболовству и аукционным офисом. [11] В 1985 году Аукционный бассейн порта был углублён примерно на 7 метров (23 фута), как и Вестхавнен (Западная гавань) в начале 1990-х годов. [11]
В 2001 году порт Скаген приобрел статус автономно управляемой гавани после того, как правительство продало несколько национальных гаваней. В собственность муниципалитета было вложено 12,5 млн крон инвестиций в углубление Østbassin 2 (Восточный бассейн 2) и строительство нового 300-метрового (980 футов) причала глубиной 9 метров (30 футов) в его внешней части. [11] В 2007 году для причала Карстенсена был построен новый сухой док размером 135 м (443 фута) на 25 м (82 фута). Дополнительные мощности для переработки рыбы, включая холодильную установку, были завершены в 2008 году. [11]
Порт Скаген является крупнейшим рыболовным портом Дании и первым в Европе по выгрузке пелагической рыбы , в первую очередь сельди . [13] Основанная в 1960 году, FF Skagen является одной из трех компаний, поддерживающих датскую рыбную промышленность; [14] ее перерабатывающий завод расположен на пристани Скагена. [15] По состоянию на 2011 год статистика Датского управления рыболовства называет гавань Скагена ведущим рыболовным портом в Дании как по количеству уловов, так и по их стоимости. [16] Статистика за 2013 год от NaturErhvervstyrelsen показала годовой рост вылова рыбы на 10 процентов на общую сумму 3,4 миллиарда датских крон (около 621 миллиона долларов США). Директор порта Вилли Бент Хансен сообщил, что порт Скагена в настоящее время представляет более 25 процентов всей рыбы, выгружаемой в Дании. [17]
В апреле 2014 года 86-метровый супертраулер «Gitte Henning» выловил рекордные 3281 тонну мерланга в Скагене после возвращения из своего первого рейса, что, по-видимому, стало самым крупным уловом за всю историю Дании. [18]
В настоящее время гавань адаптируется для приема крупных международных круизных судов. Новый причал длиной 450 м (1480 футов) будет достроен к 2015 году, а существующий причал длиной 170 м (560 футов) будет расширен до 200 м (660 футов). [19] На судостроительном фронте Karstensens Skibsværft продолжает процветать, получая заказы на траулеры из Норвегии. [20] Также есть планы по созданию объектов для бункеровки нефтяных судов для крупных судов на внешней части нового порта. [21]
В июле 2014 года Berlingske сообщила, что с 2015 года расширенная гавань, как ожидается, будет привлекать до 40 крупных круизных судов в год по сравнению с всего лишь дюжиной более мелких судов в настоящее время. Более крупные суда будут перевозить до 3500 пассажиров. Порт Скаген покрыл стоимость работ, которая составила 226 миллионов датских крон (41 миллион долларов США). Новая гавань предоставит новые рабочие места, увеличив рабочую силу с примерно 2000 сегодня до 2600 по завершении. Karstens Skibsværft, Danish Yacht и фирма по переработке сельди Skagerrak Pelgic, как сообщается, были самыми успешными компаниями в Скагене, но город также был домом для FF Skagen, крупнейшего в мире производителя рыбной муки и рыбьего жира. [22]
СМИ, связанные со Скаген-Хавном, на Викискладе?
57°43.0′с.ш. 10°35.5′в.д. / 57.7167°с.ш. 10.5917°в.д. / 57.7167; 10.5917