Скоростная автомагистраль Лудхиана–Батинда–Аджмер (ранее называвшаяся скоростной автомагистралью Патханкот-Аджмер ), состоящая из 2 отдельных проектов скоростной автомагистрали Лудхиана–Батинда и скоростной автомагистрали Батханинда–Аджмер в «экономическом коридоре Лудхиана–Аджмер (EC-8)» , представляет собой 6-полосную (с возможностью расширения до 8 полос) строящуюся скоростную национальную автомагистраль NHAI, которая соединит Патханкот через Лудхиану с Батиндой и Аджмером . Перемещение товаров будет осуществляться через Аджмер из северных штатов в порты на западном побережье, такие как порт Кандла .
Скоростная автомагистраль для «экономического коридора Лудхиана–Аджмер (EC-8)» была перепроектирована и разбита на следующие 3 различные скоростные автомагистрали: скоростная автомагистраль Патханкот – Лудхиана (включенная в скоростную автомагистраль Дели–Амритсар–Катра ), скоростная автомагистраль Лудхиана–Батхинда и скоростная автомагистраль Батхинда–Аджмер. [1]
Скоростная автомагистраль «Экономического коридора Лудхиана–Аджмер (EC-8)» была перепроектирована и разбита на следующие 3 различные скоростные автомагистрали:
Он уже является частью другого более крупного автономного проекта строительства новой скоростной автомагистрали Дели–Амритсар–Катра .
"Ludhiana–Bathinda Expressway" — это одобренный автономный проект длиной 75,543 км стоимостью ₹ 1,716.17 crore (US$210 миллионов) с нуля. Он начинается от скоростной автомагистрали Дели–Амритсар–Катра в деревне «Ballowal» в 10 км к юго-западу от Лудхианы и заканчивается в Рампура Пхул около Батинды на участке «Amritsar–Bathinda Expressway» более крупной « Amritsar–Jamnagar Expressway » .
«Скорая автомагистраль Бхатинда-Аджмер» , одобренная NHAI в мае 2018 года как отдельный проект с нуля, сократит существующее расстояние между Бхатиндой и Аджмером на 120 км. [1] Маршрут пройдет через Бхатинду, Сирсу (Джодхкан и Рампура Диллон), Бхадру , Таранагар , Чуру , Шехавати , Саласар- Сикар , Кучаман-сити , Макрану .
Существующий маршрут NH проходит через 2 района.
Трасса зеленой зоны проходит через 1 район:
Выравнивание с нуля и модернизация существующего маршрута проходит через 5 районов. Ниже представлен маршрут с нуля, за исключением случаев, когда упоминается модернизация существующего маршрута.
Далее либо соединяем, либо обеспечиваем альтернативное подключение: