State Route 195 ( SR 195 ) — платная дорога с контролируемым доступом в американском штате Вирджиния . Известная как Скоростная автомагистраль в центре города , шоссе штата проходит в 3,39 мили (5,46 км) от межштатной автомагистрали 195 (I-195) на восток до I-95 в пределах независимого города Ричмонд . SR 195 соединяет Вест-Энд Ричмонда с центром Ричмонда . Вместе с другой платной дорогой, SR 76 , государственная автомагистраль также соединяет южные пригороды мегаполиса с центром города. На развязках с US Route 1 , US 301 и US 60 на SR 195 есть пункт взимания платы за проезд на магистральном шлагбауме и пункты взимания платы за проезд по съездам , все из которых принимают E-ZPass . Государственная автомагистраль была построена в середине-конце 1970-х годов и обслуживается столичными властями Ричмонда . [2]
_at_Meadow_Street_in_Richmond,_Virginia.jpg/1280px-2017-07-07_14_34_19_View_east_along_Virginia_State_Route_195_(Downtown_Expressway)_at_Meadow_Street_in_Richmond,_Virginia.jpg)
SR 195 начинается как продолжение I-195, межштатной автомагистрали, которая соединяет SR 195 и SR 76 с I-95 и I-64 на северной окраине города Ричмонд. Переход между межштатной автомагистралью и шоссе с номером штата происходит к востоку от эстакады на Макклой-стрит, к югу от района Кэритаун в Ричмонде. Четырехполосная дорога SR 195 проходит под Айдлвуд-авеню и имеет частичную развязку с SR 146 , которая включает расширенные съезды между SR 195 и SR 76 (Powhite Parkway). Автострада расширяется до шести полос на развязке с SR 146, которая, как и развязка с SR 161 (бульвар) непосредственно на востоке, обеспечивает доступ к центру города Ричмонд и обратно. SR 195 параллелен Грейленд-авеню на юге и Парквуд-авеню на севере и имеет еще одну частичную развязку с Медоу-стрит, прежде чем добраться до 12-полосной платной площади Downtown Expressway. [1] [2] [3]
SR 195 имеет выход в восточном направлении и вход в западном направлении для US 1 и US 301 (Бельвидер-стрит); съезды соединяются с Айдлвуд-авеню и Камберленд-стрит и обратно, парой с односторонним движением , которая параллельна южной и северной сторонам автострады соответственно и соединяет съезды с автомагистралями США. На эстакаде на Бельвидер-стрит дорога SR 195 поворачивает на юго-восток и переходит в четыре полосы движения на выезде в восточном направлении и входе в западном направлении, образуя новую пару параллельных улиц: Берд-стрит на юге и Канал-стрит на севере, которые соединяются со 2-й улицей. Под 2-й улицей есть выезд в западном направлении и вход в восточном направлении на параллельные улицы, которые соединяют US 1 и US 301 с автострадой, ведущей к центру города Ричмонд; на обоих съездах есть пункты взимания платы за проезд. [2] SR 195 проходит под Канава Плаза в паре туннелей. По обоим концам туннеля есть полуромбовидные развязки, ведущие к шоссе US 60 (9-я улица); на полуразвязке над 11-й улицей к востоку от туннелей есть площадка для взимания платы за проезд. [2] Существует также въездной пандус в западном направлении со стороны Канал-стрит и 12-й улицы. К востоку от 12-й улицы SR 195 поднимается на двухуровневый виадук - в восточном направлении на верхнем уровне и в западном направлении на нижнем уровне - на восток до развязки с I-95 (магистраль Ричмонд-Петербург) на северном конце моста Джеймс-Ривер. к востоку от железнодорожного перекрестка Triple Cross в юго-восточном углу центра города Ричмонд. [1] [3]
По состоянию на 2023 год [обновлять]плата за проезд для автомобилей на платной площади Downtown Expressway составляет 1 доллар США. Стоимость проезда по съездам на 2-ю улицу (США 1 и США 301) и 11-ю улицу (США 60) составляет 50 центов. Все пункты взимания платы принимают E-ZPass . [4]
Первый участок SR 195 открылся от I-195 до 7-й улицы в феврале 1976 года. Оставшаяся часть платной дороги и ее съезды на I-95 в направлении Вашингтона были завершены в августе 1976 года. Съезды между SR 195 и I- 95 в направлении Петербурга открылся в сентябре 1976 года. [2]
Скоростную автомагистраль в центре города критиковали за недостаточную урбанистическую чувствительность с тех пор, как проект был предложен в начале 1970-х годов. Его строительство разрушило сотни домов в Орегон-Хилл, а также в других районах, таких как Исторически черный район Рэндольфа, и перекрыло пешеходное движение к набережной. Отсутствие городской активности смешанного использования вдоль набережной в центре Ричмонда и вокруг шоссе в целом связано со скоростной автомагистралью. Некоторые даже предлагали провести реконструкцию по образцу «Эмбаркадеро» в Сан-Франциско или «Больших раскопок» в Бостоне . [5]
Весь маршрут проходит в Ричмонде .
