Майкл Скотт Спейчер (12 июля 1957 - ок. 17 января 1991) был военно-морским летчиком ВМС США , который был сбит над Ираком во время войны в Персидском заливе, став первой американской боевой жертвой на войне. Его судьба не была известна до 2 августа 2009 года, когда ВМС США сообщили, что останки Спейчера были найдены в Ираке военными США.
Майкл Скотт Спейчер родился в Канзас-Сити, штат Миссури , 12 июля 1957 года. [1] [2] Скотт и его сестра посещали начальную школу Лейквуда и среднюю школу Истгейт [3] , прежде чем поступить в среднюю школу Виннетонка . [4]
Когда Спайчеру было 15 лет, его семья переехала в Джексонвилл, Флорида , где он учился в средней школе Натана Бедфорда Форреста . [1] [4] После окончания средней школы он поступил в Университет штата Флорида (БСС). Спейчер окончил СССР в 1980 году со степенью бакалавра в области бухгалтерского учета и управления бизнесом . [1] [3] Находясь в штате Флорида, он встретил Джоан, на которой в конце концов женился, и у них родилось двое детей. Через 18 месяцев после того, как Спейчер пропал без вести во время войны в Персидском заливе в 1991 году, друг и коллега-пилот ВМС США Бадди Харрис женился на Джоанн, и у них родилось еще двое детей. [5] [6]
Отец Спейчера был летчиком-истребителем во время Второй мировой войны . Спайчер совершил свой первый полет на самолете, когда ему было пять лет. [3] В подростковом возрасте Спайчер был курсантом Гражданского воздушного патруля . [7] После окончания бывшего Советского Союза Спайчер поступил на службу в ВМС США и поступил в Школу кандидатов в авиационные офицеры на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида. После летной подготовки на различных базах он был назначен военно-морским авиатором и несколько лет проработал одновременно авиатором эскадрильи флота на самолетах A-7 Corsair II и F/A-18 Hornet , а также летным инструктором на F/A-18. . [3]
К началу 1990-х Спайчер дослужился до звания лейтенанта-коммандера и служил в авиабазе NAS Cecil Field недалеко от Джексонвилля, Флорида . [2] Он был назначен в восемьдесят первую ударную истребительную эскадрилью ( VFA-81 Sunliners ), которая находилась в составе 17-го авиакрыла авианосца (CVW-17) на борту авианосца USS Saratoga . [2] На момент командировки на театр военных действий в Ираке у Спайчера и его жены были 3-летняя дочь и 1-летний сын. [1] [2] [3]
Спайчер летел на истребителе F/A-18 Hornet, BuNo 163484, когда он был сбит самолетом ВВС Ирака (IQAF) в 100 милях к западу от Багдада рано утром 17 января 1991 года, в первую ночь операции « Буря в пустыне». . [1] [2] Его самолет разбился в отдаленной, необитаемой пустоши [2] , известной как Тулул-ад-Дулайм, на 33 ° 14'35,81 "N 42 ° 21'18,14" E / 33,2432806 ° N 42,3550389 ° E / 33,2432806 ; 42.3550389 . [8] Он стал первой боевой жертвой американских войск в войне. [2]
В документе ВМС США от 1997 года утверждается, что Спайчер был сбит ракетой класса « земля-воздух» . [9] Однако несекретное резюме отчета ЦРУ 2001 года предполагает, что самолет Спайчера был сбит ракетой, выпущенной с иракского самолета, [8] [10] скорее всего, МиГ-25 , [2] пилотируемого лейтенантом Зухаиром Давудом. , 84-я эскадрилья IQAF. [11] Спейчер находился на высоте 28 000 футов и двигался со скоростью 0,92 Маха (540 узлов), когда в передней части самолета произошла катастрофа. Удар ракеты Р-40 отбросил самолет вбок от траектории полета на расстояние от пятидесяти до шестидесяти градусов, в результате чего минимальная нагрузка составила 6 g . [8] Пилот, выполнявший ту же миссию, заявил: «Я говорю вам прямо сейчас: не верьте тому, что вам говорят. Это МиГ сбил Спайка». [12]
На следующий день после перестрелки Спайчеру был присвоен статус МВД . [13] 22 мая 1991 года, после окончания войны в Персидском заливе, статус Спайчера был изменен на « Убит в бою /Тело не обнаружено» (KIA/BNR). [13] Командующий ВМФ Бадди Харрис, [14] который был другом и коллегой военно-морского летчика Спейчера, [1] стал решительным сторонником поиска Спейчера, часто встречаясь с официальными лицами США. [14]
В декабре 1993 года военный чиновник из Катара обнаружил в пустыне обломки самолета, которые впоследствии были идентифицированы как самолет Спейчера. [14] Фонарь находился на приличном расстоянии от остальной части самолета, что позволяет предположить, что Спайчер пытался катапультироваться. [3] В апреле 1994 года американский спутник сфотографировал очевидные рукотворные символы на дне пустыни недалеко от места крушения, которые, возможно, могли быть знаком Спейчера E&E (Побег и уклонение), что позволяет предположить, что Спайчер мог пережить катастрофу. [14] Тайная американская операция по осмотру объекта рассматривалась, но отклонена председателем Объединенного комитета начальников штабов генералом Джоном Шаликашвили как слишком рискованная. [14]
В декабре 1995 года, действуя через Международный комитет Красного Креста , следователи ВМС США и Центральной идентификационной лаборатории армии США отправились в Ирак и провели раскопки на месте крушения. [13] Кочевники -бедуины передали следователям летную форму, которая, вероятно, принадлежала Шпайчеру, с его именем, предположительно, вырезанным из нее, но следователи пришли к выводу, что ее там подбросили. [14] Другие доказательства привели следователей к выводу, что Спейчер, вероятно , катапультировался и не находился в самолете в момент крушения. [14] В сентябре 1996 года министр военно-морского флота в новом обзоре подтвердил предполагаемую констатацию смерти. [13]
В 1997 году документ Министерства обороны США , просочившийся в The New York Times, показал, что Пентагон не предоставил информацию, ранее запрошенную сенатором США Родом Грэмсом из Миннесоты. Сенатор Грэмс публично обвинил Пентагон в том, что он вводит его в заблуждение, и присоединился к сенатору Бобу Смиту от Нью-Гэмпшира, призвав к расследованию сенатского комитета по разведке . [15] Дело Спайчера было рассмотрено Национальным альянсом семей , который был весьма активен в вопросе военнопленных и МВД войны во Вьетнаме . [16] Были выдвинуты спекулятивные теории относительно обстоятельств сбития Спайчера и, если предположить, что он еще жив, почему американские военные не захотят его найти и почему Ирак может не захотеть его вернуть. [17]
В январе 2001 года министр военно-морского флота изменил статус Спейчера на « пропавший без вести ». [13] Это был первый раз, когда Министерство обороны внесло такое изменение. [18] [19] В связи с изменением классификации Спейчер был повышен до командира , [20] в соответствии с практикой ВМС США для военнопленных , содержавшихся в течение длительного времени. В отчете ЦРУ за 2001 год говорилось, что он, возможно, выжил, катапультировавшись. [8] По слухам из Ирака, Спайчер был в плену, хромал и имел шрамы на лице. [14] В июле 2002 года Спайчер получил звание капитана . [21]
Возможная ситуация Спайхера стала более важной проблемой в преддверии войны. В марте 2002 года газета Washington Times опубликовала об этом пять последовательных статей на первой полосе, National Review Online опубликовала об этом длинную статью [17] , а 12 сентября 2002 года президент Джордж Буш упомянул Спейчера в своей речи в Организации Объединенных Наций . Генеральная Ассамблея как часть его аргументов в пользу войны против Ирака . Сенатор Билл Нельсон от Флориды также проявил большой интерес к этому делу. [22] Статус Спейчера снова был изменен на «пропавший без вести/захваченный» 11 октября 2002 года, через день после того, как Конгресс США санкционировал использование военной силы в Ираке . Тогдашний министр военно-морских сил США Гордон Р. Инглэнд заявил: «Хотя имеющаяся у меня сейчас информация не доказывает окончательно, что коммандер Спайчер жив и находится под стражей в Ираке, я лично убежден, что иракцы схватили его через какое-то время после того, как его самолет разбился. Кроме того, я твердо убежден, что правительство Ирака знает, что случилось с командиром Спайчером». [14]
После вторжения в Ирак в марте 2003 года началось крупное расследование на месте, что также еще больше повысило внимание общественности к этому вопросу. [18] В апреле 2003 года возможные инициалы Спайчера были обнаружены в камере тюрьмы Хакмия в Багдаде . [22] Следователи не сочли это существенным, поскольку аналогичная резьба «MJN» была найдена прямо над надписью «MSS». Последующие тесты на волосах, обнаруженных в стоках клетки, не совпали с ДНК Спейчера. Сенатор Нельсон отправился в Ирак, чтобы лично посетить тюрьму. [23] Имя Спайчера также было обнаружено в документе в Ираке, датированном январем 2003 года, в котором были указаны имена заключенных, содержащихся в стране. Официальные лица заявили, что 90-страничный документ не содержит никаких доказательств того, жив ли Спайчер, и мог быть написан либо для того, чтобы предоставить информацию о бывших иракских военнопленных, либо для того, чтобы сбить с толку американских военных.
Со временем, когда американская оккупация все больше контролировала провинцию Анбар , стало очевидно, что Спайчер так и не был захвачен. [18]
5 января 2009 года ВМС США провели комиссию по рассмотрению вопроса об официальном закрытии дела. Экспертная комиссия рекомендовала Пентагону продолжить расследование того, что случилось со Спайчером. Рекомендация была передана министру военно-морского флота Дональду К. Винтеру , который принял окончательное решение. Семья Спайчера верила и была обеспокоена тем, что статус капитана Спайчера изменится на погибший, и заявила, что будет выступать против таких действий. [24]
10 марта 2009 года министр военно-морского флота заявил, что статус капитана Спейчера был изменен с «Пропавший без вести / захвачен» обратно на «Пропавший без вести». [25]
2 августа 2009 года ВМС сообщили, что останки Спайчера были найдены в Ираке морскими пехотинцами США из 3-го батальона 3-го полка морской пехоты. [26] Его челюстная кость была использована для опознания его после исследования в Центре по делам моргов имени Чарльза К. Карсона на базе ВВС в Дувре . [27] По словам местных жителей, Спейчер был похоронен бедуинами после того, как его самолет был сбит. [28] Сенатор Нельсон объяснил запоздалую находку культурой местности: «Эти бедуины бродят по пустыне, они не остаются на одном месте, и им просто потребовалось время, чтобы найти конкретное место». [18] [29]
Семья Спайчера выразила благодарность за то, что Министерство обороны продолжило дело и теперь можно его закрыть. [18] [27] The Christian Science Monitor назвала этот случай «настоящей сагой, наполненной надеждой, неуверенностью и отчаянием на протяжении последних 18 лет». [18]
Университет штата Флорида назвал свой теннисный центр в честь заядлого игрока Спейчера. Теннисный комплекс Скотта Спейчера стоимостью 1,2 миллиона долларов был завершен в 2003 году. [23] В 2018 году президент бывшего СССР Джон Трэшер присоединился к членам семьи Спейчера, чтобы открыть новый мемориал в честь Спейчера. Мемориал, расположенный у входа в теннисный комплекс, названный в его честь в 1993 году, представляет собой бронзовый шлем пилота ВМФ и кислородную маску, а в конечном итоге будет включать в себя бронзовую летную куртку ВМФ G-1 и фуражку военно-морского офицера цвета хаки, похожую на ту, что имел бы Спейчер. изношенный. [30]
На авиабазе Сесил Филд ему были установлены мемориальная статуя и мемориальная доска . С тех пор авиабаза ВМФ была ликвидирована, но объект продолжает работать как совместный гражданско-военный аэропорт.
Мемориальный указатель на голове, посвященный Спайчеру, стоял на участке H Арлингтонского национального кладбища в Вирджинии с 2002 года. Мемориальные указатели устанавливаются, когда нет опознаваемых останков человека, смерть которого была подтверждена. Политика кладбища гласит, что, если останки позже будут обнаружены, голова будет захоронена вместе с гробом. [31]
В честь Спайчера бывшая иракская авиабаза в северном иракском городе Тикрит была переименована в COB Speicher .
F / A-18 Hornet ВМС США, выставленный возле командования авиационных школ ВМС в Пенсаколе, Флорида, был посвящен семье Спейчер в мае 2009 года. Самолет был окрашен в опознавательные знаки эскадрильи ВМС США VFA-81 «Sunliners». и военный корабль США «Саратога » , на котором находился эскадрилья и корабль Спейчера, когда он был сбит. На первой полосе газеты Госпорт о военно-морской авиабазе Пенсакола от 7 августа 2009 года описывается, как останки Спейчера были обнаружены и опознаны спустя 18 лет. В истории есть фотография детей Спейчера, разговаривающих с членом VFA-81 рядом с самолетом.
13 августа 2009 года останки капитана Спайчера прибыли во Флориду, спустя 18 лет после того, как он был сбит во время войны в Персидском заливе. Самолет с его останками приземлился на авиабазе ВМС Джексонвилл в 15:00. Тысячи друзей и родственников собрались на его похороны. Последнее пристанище капитана Спайчера находится в Саду памяти Джексонвилля, расположенном в Ориндж-парке, Флорида.
7 сентября 2009 года капитан Спейчер был удостоен чести в начале футбольного матча Университета штата Флорида против Университета Майами на стадионе Бобби Боуден Филд на стадионе Доак Кэмпбелл, когда полет F / A-18 выполнил поиск пропавшего человека .
В День памяти 2010 года были введены в эксплуатацию американский флаг и деревянный крест с его именем, что добавило его к Параду флагов Флориды округа Клэй.
Спайчер был женат на Джоанн, и у них было двое детей (Меган и Майкл).
В первые месяцы и годы после инцидента Спайчера в Ираке Джоан Спайчер поддерживал друг Спейчера, «Бадди» Харрис. В конце концов они стали парой и поженились. Харрис взял двоих ее детей как своих, затем у них родилось двое детей (Мэдисон и Макензи). Харрис был важным голосом, призывавшим к действиям по выяснению подробностей смерти Спайчера, а также постоянным голосом военнопленных и пропавших без вести.[32]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ). Arlingtoncemetery.org. Проверено 19 июня 2013 г.