Маяк Смоллс — это маяк , который стоит на крупнейшей из группы омываемых волнами базальтовых и долеритовых скал [3] [4], известных как Смоллс, примерно в 20 милях (32 км) к западу от полуострова Марлоус в Пембрукшире , Уэльс , и в 8 милях (13 км) к западу от Грассхольма . Он был возведен в 1861 году инженером Джеймсом Дуглассом для замены предыдущего маяка, который был возведен в 1776 году [5] на той же скале. Это самый удаленный маяк, которым управляет Trinity House . [6]
Оригинальный маяк Смоллс был возведен по инициативе Джона Филлипса (ливерпульского торговца и судовладельца) между 1775 и 1776 годами по планам ливерпульского мастера музыкальных инструментов Генри Уайтсайда. [5] Он стоял на девяти дубовых столбах, позволяя морю проходить под ним. Первоначально предполагалось использовать чугун , но от этого «вскоре отказались в пользу английского дуба, как более эластичного и надежного». [7] Хотя он и пострадал от некоторой качки, он простоял 80 лет.
Освещение обеспечивалось восемью масляными лампами, помещенными в стеклянные фасетные рефлекторы. В 1817 году их заменили на удвоенное количество ламп, вместе с посеребренными параболическими рефлекторами , которые были гораздо более эффективными. [7]
За время своего существования к первоначальным девяти стойкам было добавлено значительное количество дополнительных стоек. [8] Конструкция на основе колонн с тех пор успешно использовалась во многих морских сооружениях.
Когда Уайтсайд посетил маяк в 1777 году, он был заперт на месяц штормами, которые не показывали никаких признаков стихания, так что запасы были почти исчерпаны. Он написал сообщение другу в Сент-Дэвидс, помещенное в бутылку внутри шкатулки, с запиской нашедшему: «Мы не сомневаемся, что тот, кто возьмет это, будет столь милостив, что пошлет это Томасу Уильямсу, эсквайру, Трелитину, около Сент-Дэвидса, Уэльс». Два дня спустя оно прибыло почти за дверь адресата, которому оно было должным образом доставлено. [9]
Старый маяк вызвал изменение политики маяков в 1801 году после ужасного эпизода, иногда называемого трагедией маяка Смоллс. Томас Хауэлл и Томас Гриффит, команда из двух человек, которая управляла маяком, были публично известны своей ссорой. Когда Гриффит умер в результате странного несчастного случая, Хауэлл боялся, что если он сбросит тело в море, власти могут обвинить его в убийстве. [10] Когда тело Гриффита начало разлагаться, Хауэлл соорудил импровизированный гроб для трупа и привязал его к внешней полке. Сильный ветер разнес ящик на части, и рука тела упала в поле зрения окна хижины. Когда дул ветер, порывы подхватывали руку и двигали ее таким образом, что создавалось впечатление, что эта конечность манит. Несмотря на разлагающееся тело своего бывшего партнера и работу на маяке в одиночку, Хауэллу удавалось поддерживать лампу в доме зажженной. Когда Хауэлла наконец освободили от обязанностей, эмоциональное воздействие ситуации было настолько тяжелым, что его друзья не узнали его. В результате руководящий орган изменил политику маяков, чтобы сделать списки маячных команд из трех человек, что продолжалось до автоматизации британских маяков в 1980-х годах.
В 2011 году трагедия на маяке Смоллс стала темой радиопьесы BBC под названием «Маяк» , написанной Аланом Харрисом . [11] Британский фильм 2016 года «Маяк» , снятый Крисом Кроу, также частично основан на инциденте. [12] Фильм 2019 года «Маяк» американского режиссера Роберта Эггерса также был частично вдохновлен трагедией. [13] [14]
В 1831 году на башню обрушилась волна таких масштабов, что пол в комнате смотрителей был сорван и ударился о потолок, ранив всех смотрителей, один из которых был ранен так сильно, что умер. Однако повреждения были устранены, и маяк простоял еще тридцать лет, прежде чем его заменили. [15]
Новый маяк был спроектирован Джеймсом Уокером , главным инженером Trinity House, а Дугласс был главным инженером. [7] Первый камень новой башни был заложен 26 июня 1857 года, [16] Trinity House выкупила предыдущие арендаторы в 1836 году. [17] Башня была завершена в 1861 году. [18] [19]
В 1978 году над фонарем была возведена вертолетная площадка , а в 1987 году маяк был автоматизирован. Это первый маяк в Великобритании, работающий на энергии ветра и солнца. Хотя у него всего 35-ваттная лампочка, с помощью линз его можно увидеть на расстоянии до 21 мили (34 км). Это был первый маяк в стране, на котором был установлен смывной туалет.
История маяка была представлена в 2006 году в программе BBC Television « Побережье » , серия 1, эпизод «От Бристоля до залива Кардиган».
Маяк Смоллс играет важную роль в истории навигации . В 1837 году американский капитан Томас Хаббард Самнер открыл концепцию небесных линий положения — круга равной высоты — когда он приближался к маяку Смоллс в пасмурную погоду. Эти линии положения составляют основу почти всей современной небесной навигации и иногда называются линиями Самнера. [20] [21]
Новый маяк на Смолс у входа в Милфорд-Хейвен завершен, что касается внешней стороны, фонарь установлен на башне, и рабочие теперь заняты отделкой интерьера. На северо-востоке возводится причал, который будет сформирован из огромных гранитных блоков, скрепленных вместе самым прочным образом, чтобы выдерживать сильные волны. Первый камень новой башни был заложен 26 июня 1857 г., так что на ее возведение ушло чуть больше трех лет. Она возвышается на 120 футов над скалой и очень заметна в море.
Новый маяк на Смолс, у входа в Милфорд-Хейвен, полностью готов снаружи, фонарь уже установлен на башне, и рабочие теперь заняты отделкой интерьера.
