В жизни Советского Союза воздушные шоу были высоко почитаемым типом парада , почти всегда военного характера. Они происходили по разным поводам и годовщинам, во многих местах по всей стране. Заметным воздушным шоу был Тушинский авиасалон, проводившийся ежегодно в августе.
Самой частой датой проведения авиашоу был День Воздушного Флота . Он также был известен как День Военно -воздушных Сил или День советской авиации . [1] Он был учрежден в 1933 году [2] и чаще всего проводился в третье воскресенье августа, [ 3] [ 4] [5] если позволяла погода. Первая выставка 18 августа 1933 года [ 1] [6] была результатом инициативы Якова Алксниса и проводилась на Ходынском аэродроме (Центральный Московский аэродром), но со следующего [7] года выставка переместилась на Тушинский аэродром под Москвой , где она оставалась целые десятилетия. В 1937 году парад посетило около миллиона человек, [7] [8] наблюдавших за массами самолетов, произносящих в небе « ЛЕНИН », « СТАЛИН » и « СССР ». Празднования продолжались до распада Советского Союза и продолжаются [1] [9] [10] в России (сейчас это аэропорт Жуковский , см. Авиасалон МАКС ).
1 мая было посвящено множеству парадов по всему Советскому Союзу. Они часто включали в себя масштабные воздушные шествия . [11] [12]
День советского воздушного флота в первую очередь стал ассоциироваться с советскими Военно-воздушными силами (ВВС), поэтому для Войск противовоздушной обороны СССР (ПВО) был установлен отдельный день . Он назывался День войск противовоздушной обороны СССР [ 13 ] , отмечался во второе воскресенье апреля [14] и отмечался воздушными парадами меньшего масштаба. [ необходима цитата ]
Годовщина Октябрьской революции обычно включала воздушный парад, но поскольку он проводился 7 ноября, авиапарады часто отменялись из-за погодных условий. [15] Та же проблема касалась 19 ноября, Дня советских ракетных войск и артиллерии. [ необходима цитата ]
Примечательно, что 50-летие Октябрьской революции было проведено летом, 9 июля 1967 года в аэропорту Домодедово . В беспрецедентной демонстрации воздушной мощи, на ней были представлены двенадцать новых типов или вариантов военных самолетов, [1] [16] и вызвали беспокойство на Западе, особенно с появлением МиГ-25 , который оказался лучше нынешних американских истребителей и повлиял на программу FX и, следовательно, на McDonnell Douglas F-15 Eagle . [ необходимо дальнейшее объяснение ]
Советские авиашоу передавали больше, чем просто развлечение. В атмосфере жесткой секретности эти авиашоу часто были главным источником информации о последних авиационных достижениях советских конструкторских бюро (ОКБ). [1] От этого выиграло как восточное, так и западное общественное мнение, а также зарубежная военная разведка. [1]
{{cite book}}
: |last1=
имеет общее название ( помощь ) - 1 мая 1947 года