stringtranslate.com

Согус Спидвей

Согус Спидвей (2009)

Saugus Speedway — гоночная трасса длиной 1/3 мили в Согусе , Санта-Кларита, Калифорния, на участке площадью 35 акров (140 000 м 2 ). В 1995 году на трассе состоялось одно соревнование NASCAR Craftsman Truck Series , которое выиграл Кен Шрейдер . [2] Шредер стал первым гонщиком NASCAR , выигравшим гонку во всех трех основных сериях санкционирующего органа, после предыдущих побед в Winston Cup и Busch Grand National Series . [3] Стадион был закрыт 19 июля 1995 года и больше не проводит гонки.

История

Трасса начиналась как арена для родео под названием «Стадион Бейкер Ранч» в 1927 году. О ее строительстве было объявлено в декабре 1926 года. Она принадлежала Рою Бейкеру, брату обувного бизнесмена Ч. Х. Бейкера. Стадион вмещал 18 000 зрителей. Во время Великой Депрессии он был продан в 1930 году актеру-ковбою Хуту Гибсону . Он использовал стадион для съемок фильмов . Стадион был продан Полу Хиллу в 1934 году. Долина, в которой находился стадион, была затоплена в 1937 году. Хиллу было слишком много мусора от наводнения, поэтому собственность досталась банку. [4]

Уильям Бонелли купил его и переименовал в стадион Бонелли. В 1939 году Бонелли начал проводить гонки на открытых колесах по ровной грунтовой поверхности. Толпы от 10 000 до 12 000 человек наблюдали за такими водителями, как Уолт Фолкнер , Мел Хансен , Аллен Хит, Джонни Макдауэлл , Джек МакГрат , Дэнни Оукс , Трой Руттман и Билл Вукович . [4] Трасса входила в состав Объединенной гоночной ассоциации в 1940 и 1941 годах. Последняя гонка во время Второй мировой войны состоялась 30 июня 1942 года. Трасса не использовалась в 1943 и 1944 годах, как и все гоночные трассы в Соединенных Штатах. Трасса стала первой трассой на западном побережье США, на которой послевоенная гонка прошла, когда она вновь открылась 9 сентября 1945 года. [4] Билл Вукович выиграл гонку. В том сезоне было проведено девять гонок, и Вукович стал чемпионом. [4]

Трасса была заасфальтирована в 1946 году, но тротуар убрали, и дорога вернулась в грунт. Гонки на карликовых автомобилях стали национальной сенсацией в 1946 году, собрав на трассу огромные толпы людей. Родстеры были основным классом гонок на трассе с 1947 по 1950 год, пока не вернулись малолитражные автомобили. [4] Трибуны на обратном участке нуждались в ремонте, поэтому трибуны стадиона Гилмор были установлены после закрытия трассы в 1950 году. [4] С 1951 по 1955 год родстеры и малолитражные автомобили делили трассу поровну, время от времени проводились родео и цирки . [4] Трасса была заасфальтирована во второй раз в 1956 году. [4] Первое соревнование по гонкам серийных автомобилей на трассе состоялось в 1957 году. Его продвигал Тони Колдевэй, который позже сформировал Тихоокеанскую гоночную ассоциацию. На мероприятие приехали 23 автомобиля и 523 зрителя. [4] После этого трасса в основном стала использоваться для соревнований серийных автомобилей. В нем участвовали серийные автомобили USAC , серия NASCAR Winston West и тур NASCAR Southwest Tour . [5] Здесь также прошла третья гонка в истории серии NASCAR Craftsman Truck Series в течение первого года существования серии, 15 апреля 1995 года. Кен Шрейдер опередил Джеффри Бодина на 1,7 секунды. [6] В гонке была самая низкая скорость в истории серии Craftsman Truck Series: средняя скорость 43,526 миль в час (70,048 километров в час). [7]

В июне 1994 года на автодроме проходил выпускной класс близлежащей средней школы Уильяма С. Харта после того, как стадион в Колледже Каньонов был признан небезопасным для проживания; последствие землетрясения в Нортридже. Трасса неожиданно закрылась 19 июля 1995 года в середине сезона после того, как трибуны были помечены красными метками и осуждены округом Лос-Анджелес и с тех пор были снесены.

Текущее использование

На трассе еженедельно по воскресеньям проводятся обменные встречи , а в субботу и вторник — блошиные рынки . С 1963 года каждое воскресенье на мероприятии (Saugus) Santa Clarita Swap Meet принимают участие более 600 продавцов и 15 000 человек. На трассе проводятся многочисленные специальные мероприятия и фестивали , включая автомобильные выставки , оценки антиквариата и концерты . Трек использовался во многих фильмах и телевизионных постановках ( «Придурки из Хаззарда» , «Рыцарь дорог» , «CHiPs », « Династия » , «Падший парень» , «Невероятный Халк» , «Женщина-полицейский» , «Рокфордские файлы» и «Испытательный полигон G4» и многие другие).

Известные драйверы

Рекомендации

  1. ^ Осмер, Гарольд; Лин Фериго (сентябрь 2001 г.). Альбом для вырезок Saugus Speedway. Чатсуорт, Калифорния , США: Издательство Гарольда Осмера. ISBN 0-9659533-4-3. Архивировано из оригинала 15 ноября 2007 г. Проверено 14 декабря 2007 г.
  2. ^ История треков Craftsman Truck Series на сайте Racing-reference.info
  3. ^ 10 лет тяжелых испытаний [ постоянная мертвая ссылка ] ; 25 июля 2005 г., Cup Scene Daily; Проверено 14 декабря 2007 г.
  4. ^ abcdefghi Уилкингс, Маршалл; Лин Фериго (1982). Совет чемпионам Saugus Speedway. Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 10 декабря 2007 г.
  5. Победители известных гонок в истории трассы, дата обращения 14 декабря 2007 г.
  6. Из архива, 7 апреля 2004 г., дата обращения 14 декабря 2007 г.
  7. Примечания к серии грузовиков NASCAR Craftsman Truck (неделя от 14 июля), 18 июля 1997 г., дата обращения 14 декабря 2007 г.
  8. ^ ab Woodside все еще на правильном пути; Экс-звезда Saugus Speedway сегодня участвует в гонках на California Speedway; 21 июня 1997 г.; Дэйв Десмонд, Daily News ; Проверено 12 декабря 2007 г.

Внешние ссылки

34 ° 24'59 "N 118 ° 31'40" W  /  34,4164 ° N 118,5279 ° W  / 34,4164; -118,5279