Sopwith Gnu — британский туристический биплан 1910-х годов , спроектированный и построенный компанией Sopwith Aviation & Engineering Company из Кингстона-на-Темзе . Это был один из первых самолетов с салоном, разработанный для гражданского использования.
Разработанный для послевоенного гражданского рынка, Gnu был обычным бипланом с равным размахом крыльев. Он имел открытую кабину для пилота с сиденьями для двух пассажиров под откидной и застекленной крышей. Большинство самолетов были оснащены роторным двигателем Le Rhône мощностью 110 л. с. Закрытая пассажирская кабина была тесной и непопулярной, и большинство серийных самолетов имели открытую заднюю кабину. Были построены один прототип и двенадцать серийных самолетов. Послевоенный спад остановил производство, и у компании возникли проблемы с продажей самолетов, хотя два самолета были проданы в Австралии.
Самолеты, базирующиеся в Великобритании, в основном использовались для организации увеселительных поездок в начале 1920-х годов. Два самолета, которые использовались для показательных и показательных полетов в конце 1920-х годов, разбились. Большинство серийных самолетов не были проданы и были разобраны, включая четыре самолета, которые остались непроданными, когда компания Sopwith Aviation Company закрылась в 1920 году. Два австралийских самолета использовались Australian Aerial Services на почтовом маршруте Аделаида - Сидней .
Общая характеристика
Производительность
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}