SNS-7 (Sorrell Negative Stagger, Model 7) был предназначен для обеспечения неограниченных возможностей выполнения фигур высшего пилотажа без ущерба для комфорта самолета с кабиной. [1]
Семья Соррелл родом из штата Орегон, который был последним штатом, запретившим самодельные самолеты. Хоби Соррелл подал петицию в конгресс о правилах экспериментальных самолетов, а его сын Тим спроектировал Hiperbipe в серии семейных самодельных самолетов. [2] Конструкция представляет собой смешанную конструкцию. Фюзеляж , хвост, рама двигателя, рама шасси, межплоскостные стойки и органы управления полетом изготовлены из сварной стали 4130. Крылья сделаны из дерева с деревянной напряженной обшивкой. Шасси представляет собой подпружиненную стальную трубу. Капот двигателя и обтекатели колес сделаны из стекловолокна . Весь планер покрыт легированной авиационной тканью , включая крылья, покрытые фанерой. Аэродинамический профиль представляет собой индивидуальную симметричную конструкцию. [1] [3]
SNS-7 способен выполнять сложные фигуры высшего пилотажа , включая вертикальные восьмерки, а также внутренние и внешние вертикальные восьмерки. [1]
Права на оснастку и производство были приобретены компанией Thunderbird Aviation в 2015 году, которая начала изготавливать детали и базовые комплекты. [4]
^ abcde Самолет и пилот: Справочник самолетов 1978 года , стр. 153. Werner & Werner Corp, Санта-Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0
↑ Бадд Дэвисон (октябрь 1991 г.). «Hiperbipe». Air Progress .
^ Ледницер, Дэвид (март 2010 г.). «Неполное руководство по использованию аэродинамических профилей». Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 г. Получено 11 июня 2010 г.
^ Джонс, Рон. "Thunderbird Aviation" . Получено 20 апреля 2019 г.
