Корабельная компания или экипаж включают всех офицеров, унтер-офицеров и рядовой состав на борту военного судна, за исключением гражданских лиц и гостей. [ сомнительно – обсудить ]
Исключением из этого правила является определение судовой компании, применяемое к персоналу ВМС США и Корпуса морской пехоты США , назначенному на авианосцы ВМС США, в первую очередь на авианосцы и десантные корабли .
В случае авианосцев ВМС США общий состав корабля делится на три категории:
Численность личного состава, приписанного к корабельной роте авианосца класса «Нимиц» , составляет в среднем 3200 офицеров и рядовых, в то время как связанное с авианосцем авиакрыло насчитывает около 2500 офицеров и рядовых, а штат ударной группы авианосца на борту в среднем будет насчитывать 25–30 офицеров и рядовых.
По закону командир (CO) авианосца ВМС США должен быть либо морским летчиком , либо морским летчиком в звании капитана . [1] Старший офицер авианосца (XO) также будет иметь идентичный ранг и авиационную квалификацию. Аналогично, командир авиакрыла авианосца (известный под прозвищем «CAG») также будет морским летчиком или морским летчиком в звании капитана, хотя должность CAG также может занимать морской летчик или морской летчик Корпуса морской пехоты в звании полковника . [ 2] Аналогично, заместитель командира авиакрыла авианосца (известный как «DCAG») также будет иметь такое же звание и квалификацию.
Командир авианосца и командующий авианосцем подчиняются находящемуся на борту контр-адмиралу , который является командующим авианосной ударной группой .
В случае десантных кораблей ВМС США общий состав корабля также делится на несколько категорий:
Должности командира и старшего офицера на борту больших десантных кораблей также назначаются капитанам и чередуются между военно-морским летчиком или офицером ВМС на одной должности и офицером надводных боевых действий на другой.
Корабельная компания обычно делится на различные компании или отделы, названия которых варьируются в зависимости от существующих традиций в военно-морской службе этой страны (ВМС и/или Береговая охрана), которые делятся на дивизионы. Общее командование корабельной компанией осуществляет командир (CO), которому помогает старший офицер (XO), который является вторым по должности командиром судна. Представитель CO среди рядового экипажа в некоторых флотах называется рулевым , в то время как в ВМС США и Береговой охране США эта должность известна как главный старшина-командир на надводных судах и начальник лодки (COB) на подводных лодках ВМС США . Рулевой/главный командир/начальник лодки является высшим по званию унтер-офицером, служащим на судне.
В зависимости от размера и типа судна, каждая компания или отдел имеет в среднем четыре подразделения численностью от 10 человек до нескольких сотен. Каждым подразделением руководит офицер подразделения , которому обычно помогают главный младший офицер подразделения и ведущий младший офицер подразделения, с различными рядовыми и унтер-офицерами, назначенными в подразделение. Подразделения могут быть далее подразделены на секции или рабочие центры.
Существуют также различные структуры или отделения в судовой компании. Исполнительная ветвь власти включает командующего офицера и старшего офицера, в то время как другие ветви власти различаются от корабля к кораблю и от службы к службе.