Союз 5 ( русский : Союз 5 , Union 5 ) — миссия «Союз» с использованием космического корабля «Союз 7К-ОК», запущенного Советским Союзом 15 января 1969 года, который состыковался с «Союзом 4» на орбите. Это была первая стыковка двух пилотируемых космических кораблей любой страны и первая передача экипажа из одного космического корабля в другой любой страны, единственный раз, когда передача была осуществлена с выходом в открытый космос — за два месяца до того, как миссия США «Аполлон-9» осуществила первую внутреннюю передачу экипажа.
Миссия, в которой участвовали космонавты Борис Волынов , Алексей Елисеев и Евгений Хрунов , также запомнилась своим драматичным возвращением. Служебный модуль корабля не отделился, поэтому он вошел в атмосферу носом вперед, оставив Волынова висеть на удерживающих ремнях. Когда корабль притормозил , атмосфера прожгла служебный модуль, позволив оставшемуся спускаемому модулю выровняться до того, как сгорит аварийный люк. Во время спуска стропы парашюта запутались, а посадочные ракеты отказали, что привело к жесткой посадке, в результате которой Волынов сломал зубы.
Подготовка к запуску «Союза-5» прошла гладко, и холодная зимняя погода на космодроме немного смягчилась 15 января, температура поднялась до -7 °C (19 °F). Во время обратного отсчета был обнаружен положительный электрический разряд вокруг основания ускорителя, поэтому была объявлена остановка для замены регулятора напряжения. Технику пришлось раздеться до нижнего белья на холодном зимнем воздухе, чтобы иметь возможность поместиться в отсеке приборов и открутить четыре болта, удерживающих регулятор на месте. Он заменил его на сменный блок, но смог установить только три болта на место, прежде чем его руки начали замерзать, поэтому ускоритель пришлось запустить с отсутствующим болтом, несмотря на возможный риск для безопасности. Старт состоялся в 10:04 по местному времени и прошел безупречно. [5]
Пилотируемый командиром корабля Борисом Волыновым , экипаж корабля состоял из бортинженеров Алексея Елисеева и Евгения Хрунова , которые должны были быть переведены в корабль «Союз-4» для возвращения в атмосферу. План полета включал научные, технические и медико-биологические исследования, испытания систем и элементов конструкции корабля, стыковку пилотируемых кораблей и переход космонавтов из одного корабля в другой на орбите.
Волынов остался на Союзе 5 и вернулся на Землю в замечательном возвращении . Служебный модуль Союза не отделился после торможения, но к тому моменту было уже слишком поздно прекращать полёт. Хотя это случалось во время различных полётов Востоков и Восходов , для Волынова это была гораздо более серьёзная проблема, поскольку служебный модуль Союза был намного больше, чем небольшой торможение, которое использовали более ранние аппараты.
Когда «Союз» начал аэродинамическое торможение в верхних слоях атмосферы, объединенный космический корабль искал наиболее аэродинамически устойчивое положение — носом вперед, с тяжелым спускаемым модулем, обращенным прямо в воздушный поток, и только его легкий металлический входной люк спереди защищал его. Прокладки, герметизирующие люк, начали гореть, наполняя отсек опасными парами и дымом. [6] Торможение, хотя и нормальное для входа в атмосферу, потянуло Волынова наружу к его ремням безопасности, а не к мягкому сиденью. [6] По мере того, как тепловые и аэродинамические нагрузки на объединенный корабль увеличивались, стойки между спускаемым и сервисным модулями ломались или прогорали до того, как люк вышел из строя. [7] Спускаемый модуль немедленно выпрямлялся, как только сервисный модуль исчез, с тепловым экраном впереди, чтобы принять на себя основной удар при входе в атмосферу. [6]
Для Волынова была еще одна последняя проблема, когда тросы парашюта частично запутались, а ракеты мягкой посадки вышли из строя, что привело к сильному удару, в результате которого у него сломалось несколько зубов. [6] Капсула упала в Уральских горах в 200 км (120 миль) к юго-западу от Костаная , недалеко от Оренбурга , Советский Союз , далеко от намеченного места посадки в Казахстане . Местная температура составляла -38 °C (-36 °F), и зная, что пройдет много часов, прежде чем спасатели смогут добраться до него, Волынов покинул капсулу и, заметив дым, поднимающийся из далекой трубы, прошел несколько километров, чтобы найти убежище в доме местного крестьянина. [7] Прошло семь лет, прежде чем Волынов снова полетел на «Союзе-21» .
Похожий инцидент произошел несколько десятилетий спустя с кораблем «Союз ТМА-11» 19 апреля 2008 года, хотя приземление последнего было не таким жестким.
Миссия имела цели выхода в открытый космос (ВКД), аналогичные тем, которые планировалось для Аполлона-9 . Союз-4 стартовал первым и был активным аппаратом при стыковке с Союзом-5. Информационное агентство ТАСС заявило, что: «произошла взаимная механическая стыковка кораблей... и были соединены их электрические цепи. Таким образом, была собрана и начала функционировать первая в мире экспериментальная космическая станция с четырьмя отсеками для экипажа».
Московское телевидение транслировало подготовку космонавтов к выходу в открытый космос в прямом эфире. Хрунов и Елисеев надели скафандры «Ястреб» («ястреб») в орбитальном модуле «Союз-5» при помощи командира Бориса Волынова. Проектирование скафандра «Ястреб» началось в 1965 году, вскоре после трудного выхода Алексея Леонова в открытый космос. Леонов был консультантом процесса проектирования, который был завершен в 1966 году. Изготовление и испытания скафандра состоялись в 1967 году, но авария «Союза-1» в апреле того же года и трудности со стыковкой «Союза-2» и «Союза-3 » отложили их использование в космосе до полетов «Союза-4» и «Союза-5». Чтобы скафандр не раздувался, в скафандре «Ястреб» использовалась система сочленения с блоками и тросами. Широкие металлические кольца вокруг верхних частей рук серого нейлонового нижнего костюма служили якорями для системы сочленения верхней части тела. «Ястреб» имел регенеративную систему жизнеобеспечения в прямоугольном белом металлическом ящике, размещенном на груди и животе для облегчения перемещения через люки «Союза».
Волынов проверил системы жизнеобеспечения и связи Хрунова и Елисеева, прежде чем вернуться в спускаемый аппарат, загерметизировать люк и разгерметизировать орбитальный модуль. Хрунов вышел первым, перейдя в орбитальный модуль «Союз-4», пока пристыкованные космические корабли были без радиосвязи с Советским Союзом над Южной Америкой . Елисеев перешел, когда космические корабли находились над Советским Союзом. Они закрыли за собой люк орбитального модуля «Союза-4», затем командир «Союза-4» Владимир Шаталов снова герметизировал орбитальный модуль и вошел, чтобы помочь Хрунову и Елисееву выбраться из скафандров. Космонавты доставили газеты, письма и телеграммы, напечатанные после старта Шаталова, чтобы доказать, что переход состоялся. «Союз-4» и «Союз-5» разделились всего через четыре часа и тридцать пять минут вместе.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
