Spyker C8 — спортивный автомобиль , выпускаемый голландским автопроизводителем Spyker Cars с 2000 года. [3] Дизайн заимствован из концепт-кара Spyker Silvestris V8 1999 года , но с изменениями в пропорциях. [4]
Spyder (позже известный как Spyder SWB, чтобы отличить его от предложений Spyker с длинной колесной базой) — это оригинальная базовая модель C8, дебютировавшая на автосалоне в Бирмингеме в 2000 году . [3] Оборудованный 4,2-литровым двигателем Audi V8 мощностью 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.), Spyder развивает максимальную скорость 300 км/ч (186 миль в час).
Laviolette была второй разработанной моделью C8 и была представлена компанией Spyker на выставке AutoRAI 2001 . [5] Laviolette оснащен тем же 4,2-литровым двигателем Audi V8 мощностью 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.), что и Spyder, но заменяет убирающуюся крышу Spyder с мягким верхом фиксированным стеклянным навесом и встроенным воздухозаборником на крыше, что делает его первое купе C8. Всего было построено 55 лавиолет.
Название «Лавиолетт» является отсылкой к бельгийскому инженеру Жозефу Валентину Лавиолетту, который участвовал в разработке нескольких гоночных автомобилей Spyker в начале 1900-х годов. [5]
В следующем году Spyker отметил открытие нового завода выпуском Double 12S 21 марта 2002 года. [6] Double 12S — это дорожная версия гоночного автомобиля Double 12R, в которой используется тот же Мадер-BMW 4.0L V8. Double 12S предлагался в пяти различных стадиях настройки, перечисленных ниже: [6]
Название «Double 12» является отсылкой к 24-часовому мировому рекорду скорости, установленному в 1922 году автогонщиком Селвином Эджем на Spyker C4. [6]
Spyder T — это модифицированная версия оригинального C8 Spyder. Эта обновленная модель, анонсированная Spyker на автосалоне в Амстердаме в феврале 2003 года, оснащена версией 4,2-литрового двигателя Spyder V8 с двойным турбонаддувом , что приводит к увеличению мощности до 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.). [7] Чтобы справиться с новой трансмиссией, Spyder T имеет более широкую гусеницу и шины по сравнению со стандартным Spyder, а также модернизированную подвеску и аэродинамику.
На Женевском автосалоне 2008 года Spyker представил C8 Laviolette с длинной колесной базой, который будет производиться вместе с оригинальным автомобилем со стандартной колесной базой. В новой версии колесная база C8 увеличена до 2675 мм (105,3 дюйма) с исходных 2575 мм (101,4 дюйма), что соответствует требованиям клиентов к более просторному салону. [8] В Laviolette LWB используется тот же двигатель Audi 4.2L V8, что и в оригинальном Laviolette, мощностью 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.).
Laviolette LM85 — это дорожная версия гоночного автомобиля Laviolette GT2-R, во многом похожая на Double 12S по сравнению с Double 12R. Производство LM85 было ограничено 24 экземплярами, чтобы отдать дань уважения гонкам «24 часа Ле-Мана», в которых приняли участие многие гоночные автомобили Spyker. [3] Laviolette LM85 был разработан по образцу гоночной окраски GT2-R и предлагался только в двухцветной отделке Burnt Orange/Gun Metal. В автомобиле использовался 4,2-литровый двигатель Audi V8 мощностью 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.).
Название «LM85» представляет собой комбинацию аббревиатуры «Ле-Ман» (LM) и номера 85, предпочтительного гоночного номера Spyker Squadron. [9]
На Женевском автосалоне 2009 года компания Spyker представила C8 Aileron, который компания называет вторым поколением спортивного автомобиля C8, пришедшего на замену Laviolette. [10] Несмотря на то, что Aileron по-прежнему оснащен тем же 4,2-литровым двигателем Audi V8 от Spyder и Laviolette, он имеет более длинный и широкий кузов и, впервые для C8, дополнительную автоматическую коробку передач ZF . Продолжая авиационную тематику предыдущих автомобилей C8, дизайн колес Aileron вдохновлен лопастями реактивной турбины - мотив, который можно увидеть во всей алюминиевой конструкции и салоне автомобиля. [11]
Название «Элероны» является отсылкой к одноименной поверхности управления полетом , что является отсылкой к истории компании в авиации.
Кабриолет C8 Aileron был представлен позднее в 2009 году на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич . [12] За исключением убирающейся крыши, размеры и трансмиссия Aileron Spyder идентичны стандартному Aileron. Aileron Spyder заменит оригинальный C8 Spyder, который производился с 2000 года.
В ознаменование окончания производства моделей C8 Aileron с выпуском Preliator компания Spyker построила три автомобиля Aileron LM85. Как и предыдущие модели Laviolette LM85, Aileron LM85 выполнены в стиле гоночной ливреи Spyker, хотя каждый из трех выпущенных экземпляров Aileron LM85 имел свою цветовую схему. [9] LM85 - единственная модель элеронов, оснащенная более мощным 4,2-литровым двигателем Audi V8 с наддувом Spyker мощностью 525 л.с. (391 кВт; 532 л.с.).
.JPG/1280px-Spyker_C8_Preliator_(21).JPG)
C8 Preliator был официально анонсирован на Женевском автосалоне 2016 года как спортивный автомобиль C8 третьего поколения, пришедший на смену Aileron. Хотя изначально Spyker планировал выпускать Preliator с 5,0-литровым двигателем V8, поставляемым Koenigsegg , в 2018 году эта сделка была расторгнута. [13] Вместо этого Preliator будет использовать 4,2-литровый двигатель Audi V8 с наддувом мощностью 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.), что обеспечивает разгон до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,7 секунды и максимальную скорость 322 км/ч (200 миль в час). [14] Автомобиль может комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Как и предыдущие модели Spyker, автомобиль имеет типичные элементы дизайна, вдохновленные авиацией, такие как воздухозаборники в стиле NACA . Технология драйверов также была обновлена по сравнению с предыдущими моделями: C8 Preliator получил проекционный дисплей и возможность подключения Bluetooth для телефонов. [15] [16]
Название «Прелиатор», вероятно, происходит от латинского слова proeliator , что означает «боец».
В следующем году на Женевском автосалоне 2017 Spyker представил Preliator Spyder, который заменит ушедшую модель Aileron Spyder. Несмотря на то, что Spyder был представлен с Koenigsegg V8 мощностью 600 л.с. (447 кВт; 608 л.с.), в связи с расторжением контракта на двигатель Spyder также будет использовать 4,2-литровый Audi V8 с наддувом от Preliator.
Double 12R представлял собой версию C8, разработанную специально для 24 часов Ле-Мана , с использованием гоночного двигателя Mader BMW V8 объемом 4,0 л и выходной мощностью 487 л.с. (358 кВт; 480 л.с.). [17] Double 12R дебютировал вскоре после Laviolette на выставке IAA 2001 года во Франкфурте. Первой гонкой Double 12R стала гонка «12 часов Себринга» 2002 года , однако из-за аварии машина не смогла финишировать. Он также участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» 2003 года и нескольких других гонках на выносливость. [6]
Spyder GT2-R представлял следующее поколение гоночных автомобилей Spyker, придя на смену Double 12R, дебютировавшем в 2005 году на гонке « 12 часов Себринга» . [18] GT2-R представлял собой гоночную версию двигателя V8 дорожного автомобиля, теперь объемом 3,8 л и мощностью 456 л.с. (335 кВт; 450 л.с.). [19]
Spyker последовал за выпуском Laviolette LWB в 2008 году, заменив гоночный автомобиль Spyder GT2-R. Laviolette GT2-R дебютировал на гонках «24 часа Ле-Мана» 2008 года с 4,0-литровой версией двигателя V8, ранее использовавшейся в Spyder GT2-R. [20]
Каждое воплощение C8, от Spyder до Preliator, построено на алюминиевом шасси с пространственной рамой , хотя на протяжении поколений исходное шасси усиливалось и удлинялось, чтобы приспособить более длинную колесную базу и дополнительную автоматическую коробку передач. [21] Панели кузова первых двух поколений C8 также изготовлены из алюминия, в то время как Preliator использует углеродное волокно для всех частей кузова, кроме капота и деки, для дополнительной экономии веса по сравнению с предыдущим Aileron. [22] [23]
Все поколения C8 оснащены подвеской на двойных поперечных рычагах на передней и задней оси. В моделях C8 первого поколения использовались встроенные амортизаторы Koni и компоненты, изготовленные из нержавеющей стали и алюминия. [24] В моделях Aileron и Preliator использовалась обновленная подвеска, разработанная Lotus , с увеличенным количеством деталей, изготовленных из кованого алюминия, и новыми однотрубными амортизаторами. [25]
C8 Spyder появился в 7-й серии 4-го сезона Top Gear (Великобритания), управляемый Джереми Кларксоном и Стигом .
Spyker C8 Laviolette использовался в таких фильмах, как «Основной инстинкт 2» , «Война » и «Форсаж 6» . Он также появился в эпизоде «Деньги впустую» «Риццоли и Айлс». Spyker C8 также был показан в рекламе Reese's Puffs в 2010 году .
C8 также использовался в ряде видеоигр, в том числе:
