Aith Lifeboat Station находится в деревне Aith , на острове Шетланд , и является самой северной из 238 станций спасательных шлюпок Королевского национального института спасательных шлюпок . Спасательная шлюпка была впервые размещена здесь RNLI в 1933 году. [1]
С 1998 года на станции эксплуатируется всепогодная спасательная шлюпка класса «Северн» 17-14 Charles Lidbury (ON 1232), которая является всего лишь пятой спасательной шлюпкой, служившей на станции «Айт». [2]
Несмотря на отважные попытки спасательной компании Lerwick Life-Saving Company и даже спасательной шлюпки Stromness , находившейся в 120 милях от места крушения, такие как крушение рыболовного траулера Ben Doran в Абердине в марте 1930 года, в результате которого погибли все 9 членов экипажа, побудили RNLI разместить спасательную шлюпку в Леруике и искать место для размещения второй спасательной шлюпки на западе Шетландских островов. [3]
Было решено разместить лодку в Эйте, поскольку деревня могла предоставить достаточное количество экипажа, и поскольку Эйт-Во был одним из самых защищенных мест швартовки на западном побережье. Джеймс Тейт, заместитель управляющего судном, был назначен рулевым, другой Джеймс Тейт был назначен вторым рулевым, а Уильям Тейт был назначен Боуменом. Чарльз Моуэт, помощник механика в Лервике, был назначен механиком Эйта. [3]
Первая лодка на станции в январе 1933 года, и была 45-футовой 6-дюймовой спасательной шлюпкой класса Watson , построенной в 1926 году SE Saunders из Cowes, с двигателем мощностью 80 л. с., обеспечивающим скорость 8 узлов. До этого она служила в течение семи лет в Longhope и была названа KTJS (ON 698), в честь ее благотворителей, г-на Кинга, г-на Тернболла, г-на Джессета и г-жи Сэндфорд. [2] [1]
Через год RNLI объявила, что станция Aith является постоянной, и для механика был построен дом. В 1935 году Aith получила новую лодку, 51-футовую спасательную шлюпку класса Barnett , построенную в Гроувс и Гаттридже, Коус, и стоившую чуть более 9000 фунтов стерлингов. Она была подарком мисс Мэгги Рэнкин, сделанной в память о ее братьях, оба морских инженерах из Гринока, и была названа The Rankin (ON 776) 12 мая 1935 года. За 25 лет службы она была спущена на воду 52 раза и спасла 61 жизнь. [3]
Незадолго до 6:00 утра 19 февраля 1967 года судно James and Frances Macfarlane (ON 956) было спущено на воду для оказания помощи траулеру Aberdeen Juniper , который сел на мель в заливе Лира, между Лира-Скерри и западной стороной острова Папа-Стор . Потребовалось значительное мастерство, навигационное мастерство и морское дело в условиях силы 8, чтобы доставить спасательную шлюпку к борту Juniper и осуществить спасение 12 членов экипажа. Спасательная шлюпка, экипаж и выжившие приземлились в Эйте в 9:35 утра. За эту службу рулевой Джон Р. Николсон был награжден Серебряной медалью RNLI , а остальной экипаж был награжден «Благодарностью учреждения, написанной на пергаменте». [4] Рулевой Николсон позже получил премию Мод Смит 1967 года. [1]
Ниже приведены награды, выданные в Айте [1] [4]