stringtranslate.com

HMS Спенсер (1800 г.)

HMS Spencer — 74-пушечный третьеразрядный линейный корабль Королевского флота , спущенный на воду 10 мая 1800 года в Баклерс-Харде . Ее дизайнером стал французский корабел-эмигрант Жан-Луи Барралье. [3] Она участвовала в двух крупных сражениях, при заливе Альхесирас и при Сан-Доминго , а также в ряде других кампаний. Она распалась в 1822 году.

Карьера во время войны

Капитан Генри Д'Эстерр Дарби назначил Спенсера в июне 1800 года .

Битва при заливе Альхесирас

Морской бой между французским кораблем «Грозный» под командованием капитана Труда и тремя британскими военными кораблями « Цезарь », « Спенсер» , «Венерэбл» и фрегатом « Темза» в пределах Кадиса, 13 июля 1801 года.

К июлю 1801 года Спенсер находился у Гибралтарской скалы в составе эскадры под командованием контр-адмирала Джеймса Сумареса в «Цезаре» [5] 6 июля Сумарес отплыл из Гибралтара вместе с Цезарем , Помпеем , Спенсером , Почтенным , Ганнибалом и Смелым с намерением атаковать. Эскадра адмирала Линуа из трех французских линейных кораблей и фрегата, стоявшая на значительном расстоянии от батарей в Альхесирасе. Когда «Почтенный» , ведущий корабль, приблизился, ветер упал, и ему пришлось стать на якорь. Помпею удалось начать бой, но Ганнибал приземлился и был вынужден нанести удар . В бою британцы вытеснили на берег два французских корабля, а остальные сильно повредили. Общие потери британской эскадры составили 121 убитым, 240 ранеными и 14 пропавшими без вести. Франко-испанские силы потеряли 317 человек убитыми и около 3-500 ранеными. [6]

8 июля эскадра из пяти испанских линейных кораблей, 74-х французских кораблей , трех фрегатов и большого количества канонерских лодок усилила французские корабли. Тяжелая работа отремонтировала все британские корабли в Гибралтаре, за исключением «Помпея» , чтобы они могли последовать за франко-испанским флотом, когда он отплыл 12 июля. В последующем втором этапе битвы при заливе Альхесирас два первоклассных корабля «Реал Карлос» и «Эрменегильдо» обстреляли друг друга ночью, загорелись и взорвались, что привело к огромным человеческим жертвам. Британцы захватили третий ранг Сент-Антуан. [7] [8] В 1847 году Адмиралтейство разрешило выдачу медали за военно-морскую службу с застежкой «Гит Гибралтара 12 июля 1801 года» всем выжившим претендентам на участие в битве; Было вручено 192 медали.

Спенсер присоединился к эскадре адмирала Роберта Колдера в октябре 1801 года. В декабре он отправился в погоню в Вест-Индию. [4]

В мае 1803 года капитан Роберт Стопфорд повторно ввел Спенсер в строй . [4] 28 августа Спенсер отбил лорда Нельсона из Восточной Индии . [9] 28 мая она отбила замок Дуглас , а в следующем месяце, 10 июня, она отбила лорда Норта . [10] 20 ноября Спенсер захватил Деву дель Бриен Консильо , а затем девять дней спустя Ностру Сеньору дель Кармен , Дж. де Моро, Мастера. [11]

Сан-Доминго

Спенсер присоединился к адмиралу Нельсону у Тулона в августе 1804 года. [4] Спенсер тогда был частью эскадры у Кадиса под командованием вице-адмирала Джона Дакворта , когда до Дакворта дошли новости о том, что две французские эскадры отплыли из Бреста в декабре 1805 года. Барбадосу , чтобы искать их, и в конечном итоге заметил эскадру Лейссега у Сан-Доминго 6 февраля 1806 года. Дакворт организовал свои корабли в две линии: погодная линия состояла из Суперба , Нортумберленда и Спенсера , а подветренная линия состояла из Агамемнона , Канопуса , Донегола и Атлас . Линии двинулись в атаку на французские корабли, и завязался бой.

В ходе боя «Суперб» серьезно повредил французский 74-пушечный «Индивизибл» , оставив его дрейфовать, его такелаж оторвался, а руль направления был разрушен. Затем Спенсер взял Indivisible . Битва стала победой Королевского флота , а Стопфорд и другие капитаны получили за свои действия Золотую военно-морскую медаль . В 1847 году Адмиралтейство разрешило выдачу медали за военно-морские заслуги с застежкой «Св. Доминго» всем выжившим претендентам на участие в битве; Выдано 396 медалей.

Затем Стопфорд и Спенсер участвовали в британском вторжении в Рио-де-ла-Плата и битве при Копенгагене .

Набег на Кристиансанн

Спенсер прибыл в Кристиансанн , Норвегия , 18 сентября 1807 года с двумя другими кораблями. Корабли отошли после того, как по ним обстреляла крепость Кристиансхольм . Командир корабля решил занять заброшенную крепость Фредриксхольм во фьорде Кристиансанн и снести ее. Обвинения были предъявлены, но, подождав некоторое время взрыва, людей отправили обратно, чтобы проверить, сгорели ли предохранители. Они этого не сделали, и четверо мужчин погибли в результате взрыва. [12]

В апреле 1808 года капитан Джон Куильям принял командование и повел «Спенсер» в Ла-Манш, где он служил флагманом теперь уже адмирала Стопфорда. [4]

Американская война 1812 года

«Спенсер» проходил капитальный ремонт в Плимуте с октября 1811 года по март 1814 года. Капитан Ричард Рэггетт повторно ввел его в строй в январе 1814 года, во время Американской войны 1812 года , и отправил его в Британскую Северную Америку , сопровождая конвой, остававшийся на станции «Северная Америка» . Позже в 1814 году он патрулировал залив Мэн . После неудачной и позорной сентябрьской попытки получить выкуп за небольшой катер в пригороде Бостона Рэггетт обратил свой гнев на слабо защищенные города Кейп-Код . Истхэм заплатил более 1200 долларов, а Брюстер заплатил 4000 долларов, чтобы избежать бомбардировки. Более смелые люди проживали в Барнстейбле и Орлеане. Оба города отвергли требования Рэггетта и приготовились к сопротивлению. Рэггетт решил двигаться дальше, но местные жители дали его кораблю прозвище «Ужас залива». [13] Ранее Спенсер участвовал в захвате американской бригантины Superb . [14]

После успешного круиза летом 1814 года, во время которого она захватила шхуну Королевского флота Landrail , американский капер Сирен вернулся в Соединенные Штаты, но когда он приблизился к реке Делавэр, британские блокирующие корабли бросились в погоню. [15] Спасаясь от лодок Спенсера и Телеграфа , 16 ноября Сирена выбежала на берег под Кейп-Мэй . [16] Ее команда подожгла ее, прежде чем сбежать. [17] [а]

Послевоенная карьера

С августа 1815 года Спенсер служил сторожевым кораблем в Плимуте под командованием капитана Уильяма Роберта Бротона . [19] 16 марта 1817 года Вольф , тендер Спенсера , захватил два контрабандных судна, «Албеона » и «Два брата» , и их груз. Вольф находился в компании с коммерческим крейсером Vigilant . [20] [b] В 1818 году капитан сэр Томас Харди заменил Бротона. [19]

Капитан Сэмюэл Роули заменил Харди в сентябре. Затем Спенсер служил флагманом контр-адмирала сэра Джозиаса Роули в Корке. [4] Сэр Томас Лави, в свою очередь, заменил Роули в декабре 1821 года. [19]

Судьба

Спенсер распался в Плимуте в апреле 1822 года .

Примечания

  1. Доля Рэггета в награде составила 32 фунта стерлингов 4 секунды 3¼ дня ; обычная доля моряка составляла 3 шиллинга 6 ¾ пенни. [18]
  2. ^ Доля Бротона в призовых составила 45 фунтов 12 шиллингов 3 пенни; у обычного моряка - 4 шиллинга 2 пенса. [21]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ "№ 20939". Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 241.
  3. ^ аб Лавери (2003), с. 185.
  4. ^ abcdefg Winfield (2008), с. 68.
  5. ^ Джеймс (1837), Том. 3, с.113.
  6. ^ Джеймс (1837), Том. 3, с.118.
  7. ^ "№ 15392". Лондонская газета . 3 августа 1801 г. с. 946.
  8. ^ Джеймс (1837), Том. 3, с.128.
  9. ^ "№ 15687". Лондонская газета . 27 марта 1804 г. с. 381.
  10. ^ "№ 15723" . Лондонская газета . 28 июля 1804 г. с. 918.
  11. ^ "№ 16246". Лондонская газета . 26 мая 1807 г. с. 506.
  12. ^ [Хаушильд Фредриксен, Карл: Hærens Artilleri i Kristiansandsområdet 1556-1995, 2007 на норвежском языке]
  13. ^ Эллис (2009), стр. 217–220.
  14. ^ "№ 17157". Лондонская газета . 27 июля 1816 г. с. 1459.
  15. ^ Маклай (1900), с. 472.
  16. ^ "№ 17012". Лондонская газета . 16 мая 1815 г. с. 923.
  17. ^ Маклай (1900), с. 482.
  18. ^ "№ 18362". Лондонская газета . 18 мая 1827 г. с. 1089.
  19. ^ abc «NMM, идентификатор судна 376159» (PDF) . Истории военных кораблей, том IV . Национальный морской музей . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 года . Проверено 30 июля 2011 г.
  20. ^ "№ 17293" . Лондонская газета . 11 октября 1817 г. с. 2102.
  21. ^ "№ 17296". Лондонская газета . 21 октября 1817 г. с. 2158.

Рекомендации

В эту статью включены данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта «Истории военных кораблей» по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .

Внешние ссылки