stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Спенсер» (1800)

HMS Spencer был 74-пушечным линейным кораблём третьего ранга Королевского флота , спущенным на воду 10 мая 1800 года в Баклерс-Хард . Его проектировщиком был французский эмигрант-кораблестроитель Жан-Луи Барралье. [3] Он участвовал в двух крупных сражениях, в заливе Альхесирас и Сан-Доминго , а также в ряде других кампаний. Он был разобран в 1822 году.

Карьера военного времени

Капитан Генри Д'Эстерр Дарби ввел «Спенсер» в строй в июне 1800 года. [4]

Битва за залив Альхесирас

Морской бой между французским кораблём «Формитабль» под командованием капитана Труда и тремя британскими военными кораблями «Цезарь» , «Спенсер» , «Венерабль» и фрегатом «Темза» в виду Кадиса, 13 июля 1801 г.

К июлю 1801 года Спенсер находился у Гибралтарской скалы в эскадре под командованием контр-адмирала Джеймса Сомареса в Caesar [5] 6 июля Сомарес отплыл из Гибралтара с Caesar , Pompee , Spencer , Venerable , Hannibal и Audacious с намерением атаковать эскадру адмирала Линуа из трех французских линейных кораблей и фрегата, которые находились на значительном расстоянии от батарей в Альхесирасе. Когда Venerable , головной корабль, приблизился, ветер стих, и он был вынужден встать на якорь. Pompee удалось вступить в бой, но Hannibal сел на мель и был вынужден нанести удар . В битве британцы вытеснили два французских корабля на берег и сильно повредили остальные. Общие потери британской эскадры составили 121 убитый, 240 раненых и 14 пропавших без вести. Франко-испанские силы потеряли 317 человек убитыми и около 3500 ранеными. [6]

8 июля эскадра из пяти испанских линейных кораблей, французского 74-тонного , трех фрегатов и большого количества канонерских лодок усилила французские корабли. Тяжелая работа починила все британские корабли в Гибралтаре, за исключением Pompee, как раз вовремя, чтобы они могли последовать за франко-испанским флотом, когда он отплыл 12 июля. В последующей второй фазе битвы в заливе Альхесирас два корабля первого ранга Real Carlos и Hermenegildo ночью обстреляли друг друга, загорелись и взорвались, что привело к огромным человеческим жертвам. Британцы захватили корабль третьего ранга St Antoine. [7] [8] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали «За службу в военно-морском флоте» с пряжкой «Gut of Gibraltar 12 July 1801» всем выжившим претендентам на награду; было выдано 192 медали.

В октябре 1801 года «Спенсер» присоединился к эскадре адмирала Роберта Колдера. В декабре он отправился в погоню в Вест-Индию. [4]

В мае 1803 года капитан Роберт Стопфорд вновь ввел «Спенсер» в строй . [4] 28 августа «Спенсер» отбил ост-индский корабль «Лорд Нельсон» . [9] 28 мая он отбил замок Дуглас , а в следующем месяце, 10 июня, он отбил «Лорд Норт» . [10] 20 ноября «Спенсер» захватил «Вирджин дель Бриен Консильо» , а затем девять дней спустя «Ностра Сеньора дель Кармен» , капитаном которого был Х. де Моро. [11]

Сан-Доминго

Спенсер присоединился к адмиралу Нельсону у Тулона в августе 1804 года. [4] Затем Спенсер был частью эскадры у Кадиса под командованием вице-адмирала Джона Дакворта , когда Дакворт получил известие о том, что две французские эскадры отплыли из Бреста в декабре 1805 года. Дакворт повел свою эскадру на Барбадос , чтобы найти их, в конечном итоге заметив эскадру Лейссега у Сан-Доминго 6 февраля 1806 года. Дакворт организовал свои корабли в две линии, наветренная линия состояла из Superb , Northumberland и Spencer , в то время как подветренная линия состояла из Agamemnon , Canopus , Donegal и Atlas . Линии двинулись, чтобы атаковать французские корабли, и началось сражение.

Во время боя Superb сильно повредил французский 74-пушечный Indivisible , оставив его дрейфовать, его такелаж был отстрелен, а руль уничтожен. Затем Спенсер захватил Indivisible . Битва закончилась победой Королевского флота , а Стопфорд и другие капитаны получили за свои действия Золотую военно-морскую медаль . В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали «За выдающиеся заслуги» с пряжкой «Святой Доминго» всем выжившим претендентам на награду; было выдано 396 медалей.

Затем Стопфорд и Спенсер приняли участие во вторжении британцев в Рио-де-ла-Плата и битве при Копенгагене .

Набег на Кристиансанн

Spencer прибыл в Кристиансанн , Норвегия , 18 сентября 1807 года с двумя другими кораблями. Корабли отступили после того, как их обстреляла крепость Кристиансхольм . Командир корабля решил занять заброшенную крепость Фредриксхольм во фьорде Кристиансанн и снести ее. Заряды были заложены, но после некоторого ожидания взрыва люди были отправлены обратно, чтобы проверить, не погасли ли запалы. Они этого не сделали, и четверо мужчин погибли в результате взрыва. [12]

В апреле 1808 года капитан Джон Куильям принял командование и повел «Спенсер» в Ла-Манш, где он служил флагманским кораблём теперь уже адмирала Стопфорда. [4]

Американская война 1812 года

Spencer прошел капитальный ремонт в Плимуте с октября 1811 по март 1814 года. Капитан Ричард Рэггетт снова ввел его в строй в январе 1814 года во время Американской войны 1812 года и отплыл на нем в Британскую Северную Америку , сопровождая конвой, оставаясь на станции North America . Позже в 1814 году он патрулировал в заливе Мэн . После неудачной и позорной попытки в сентябре получить выкуп с небольшого каботажного судна из Бостона Рэггетт обратил свой гнев на слабо защищенные города Кейп-Кода . Истхэм выложил более 1200 долларов, а Брюстер заплатил 4000 долларов, чтобы избежать бомбардировки. Более смелые люди жили в Барнстейбле и Орлеане. Эти два города отвергли требования Рэггетта и приготовились к сопротивлению. Рэггетт решил двигаться дальше, но местные жители дали его кораблю прозвище «Ужас залива». [13] Ранее Спенсер участвовал в захвате американской бригантины «Superb» . [14]

После успешного похода летом 1814 года, во время которого она захватила шхуну Королевского флота Landrail , американский капер Syren вернулся в Соединенные Штаты, но когда он приблизился к реке Делавэр , британские корабли блокады начали преследование. [15] Чтобы спастись от лодок Спенсера и Телеграфа , 16 ноября Syren выбросилась на берег у мыса Мэй . [16] Ее команда подожгла его, прежде чем скрыться. [17] [a]

Послевоенная карьера

С августа 1815 года «Спенсер» служил сторожевым кораблем в Плимуте под командованием капитана Уильяма Роберта Броутона . [19] 16 марта 1817 года «Вольф» , тендер Спенсера , захватил два контрабандных судна, «Альбеона» и «Ту Бразерс» , и их груз. «Вольф» находился в компании с крейсером Vigilant . [20] [b] В 1818 году капитан сэр Томас Харди сменил Броутона. [19]

Капитан Сэмюэл Роули заменил Харди в сентябре. Затем Спенсер служил флагманом контр-адмирала сэра Джозиаса Роули в Корке. [4] Сэр Томас Лави в свою очередь заменил Роули в декабре 1821 года. [19]

Судьба

«Спенсер» был разобран в Плимуте в апреле 1822 года. [4]

Примечания

  1. Доля Рэггета в награде составила 32 фунта 4 шиллингапенса ; доля обычного моряка составляла 3 шиллинга 6¾ пенса. [18]
  2. Доля призовых денег Броутона составила 45 фунтов 12 шиллингов 3 пенса; доля обычного моряка — 4 шиллинга 2 пенса. [21]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 240.
  2. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 241.
  3. ^ ab Lavery (2003), стр. 185.
  4. ^ abcdefg Уинфилд (2008), стр. 68.
  5. Джеймс (1837), т. 3, стр. 113.
  6. Джеймс (1837), т. 3, стр. 118.
  7. ^ "№ 15392". The London Gazette . 3 августа 1801 г. стр. 946.
  8. Джеймс (1837), т. 3, стр. 128.
  9. ^ "№ 15687". The London Gazette . 27 марта 1804 г. стр. 381.
  10. ^ "№ 15723". The London Gazette . 28 июля 1804 г. стр. 918.
  11. ^ "№ 16246". The London Gazette . 26 мая 1807 г. стр. 506.
  12. ^ [Хаушильд Фредриксен, Карл: Hærens Artilleri i Kristiansandsområdet 1556-1995, 2007 на норвежском языке]
  13. ^ Эллис (2009), стр. 217–220.
  14. ^ "№ 17157". The London Gazette . 27 июля 1816 г. стр. 1459.
  15. Маклай (1900), стр. 472.
  16. ^ "№ 17012". The London Gazette . 16 мая 1815 г., стр. 923.
  17. Маклай (1900), стр. 482.
  18. ^ "№ 18362". The London Gazette . 18 мая 1827. стр. 1089.
  19. ^ abc "NMM, vessel ID 376159" (PDF) . Warship Histories, vol iv . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  20. ^ "№ 17293". The London Gazette . 11 октября 1817 г. стр. 2102.
  21. ^ "№ 17296". The London Gazette . 21 октября 1817 г. стр. 2158.

Ссылки

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Внешние ссылки