Список паровозов British Railways по состоянию на 31 декабря 1967 года . Ниже приведен список паровозов British Railways по состоянию на конец 1967 года. С окончанием работы главной линии паровозов в августе 1968 года, эти паровозы сохранились до последнего года. К этому моменту паровозный парк был значительно сокращен с более чем 20 000 локомотивов при национализации до менее чем 370.
Из оставшихся 359 паровозов стандартной колеи все были прочными двухцилиндровыми тендерными двигателями семи классов. Подавляющее большинство принадлежало двум бывшим классам LMS, разработанным Уильямом Станьером ; 151 бывший LMS Black Five и 150 бывших LMS 8F. Остальные 58 представляли собой набор из четырех стандартных классов BR и одного другого бывшего класса LMS. Все они были основаны на районе Лондон-Мидленд . Они использовались в основном на грузовых работах в промышленной северо-западной Англии . Основной паровой маршрут закончился с появлением Fifteen Guinea Special 11 августа 1968 года.
Департаментские акции нумеровались в другой серии, нежели основные фонды.
Локомотивы узкоколейной железной дороги Vale of Rheidol Railway , приобретенные у GWR, но переданные в London Midland Region, пережили конец основной паровой линии, оставаясь в составе BR до 1989 года, когда VoR была приватизирована и законсервирована. Также в ведомственном составе имелось три бывших LNER Thompson Class B1, которые использовались в качестве подогревателей вагонов в Восточном регионе. У этих последних локомотивов были сняты муфты , поэтому они не могли тянуть поезда , хотя они все еще могли двигаться самостоятельно. Они были отозваны в 1968 году.