stringtranslate.com

Список электрических самолетов

Это список электрических самолетов , основным источником энергии для полета которых является электричество.

Ссылки

  1. ^ "AHS - Пример статьи Vertiflite: Project Zero". Vtol.org. 2013-03-04 . Получено 2013-04-28 .
  2. ^ Берторелли, Пол (24.04.2014). "Airbus объявляет об электрическом самолете". Avweb . Получено 28.04.2014 .
  3. ^ AliSport (nd). "Silent Club > Электрический самозапускающийся планер". Архивировано из оригинала 2009-04-20 . Получено 04.11.2009 .
  4. ^ APEV (nd). "The Demoichellec, the electric Demoichelle" . Получено 19 сентября 2012 г. .
  5. ^ Аэробузз (июль 2010 г.). «Le vol de la Demoichelle au Bourget».
  6. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 93. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ APEV (nd). "Пушелек, электрический Пушель" . Получено 19 сентября 2012 г.
  8. ^ Ньюком, Лоуренс Р. (2004). Беспилотная авиация: краткая история беспилотных летательных аппаратов . Получено 23.09.2009 .
  9. ^ Карри, Марти (март 2008 г.). "Исследования солнечной энергии и Драйден" . Получено 15 сентября 2009 г.
  10. ↑ Буше, Роланд (б. д.). "Проект Восход". Архивировано из оригинала 2015-03-13 . Получено 2009-09-23 .
  11. ^ Элан Хэд (2019-02-07). «За штурвалом самолета eVTOL: точка зрения летчика-испытателя». Вермонт: Vertical Mag.
  12. ^ Дэвид Робертсон (2008-04-03). "Boeing испытывает первый самолет на водородном топливе". The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г.
  13. ^ Найлс, Расс (апрель 2008 г.). "Boeing Flies Fuel Cell Aircraft" . Получено 13 мая 2008 г.
  14. ^ Грейди, Мэри (октябрь 2010 г.). "Electric 172 может взлететь в начале следующего года". AvWeb . Получено 20 октября 2010 г.
  15. ^ "Bye Energy - The Green Flight Project". byeenergy.com . Получено 17 июля 2018 г. .
  16. ^ "Электрическая Cessna совершает несколько полетов на литиевых батареях". Evworld.Com. 2012-10-19. Архивировано из оригинала 2016-11-20 . Получено 2013-03-22 .
  17. ↑ Джон Хеммердингер (29 мая 2020 г.). «Полностью электрический Grand Caravan совершает первый полет». Flightglobal .
  18. ^ Грейди, Мэри (июнь 2009 г.). «Итальянский электрический самолет достигает скорости 155 миль в час» . Получено 18 июня 2009 г.
  19. ^ DigiSky Srl (июнь 2009 г.). "250 км/ч: 100% экологичный самолет устанавливает мировой рекорд" . Получено 18.06.2009 .
  20. ^ "Официальный сайт Project Dragonfly". ProjectDragonfly.nl. 2019-03-20 . Получено 2023-05-05 .
  21. ^ "Hamilton aEro 1". 15 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2020 г. Получено 16 января 2019 г.
  22. ↑ Шеллинг, Юрген (3 октября 2022 г.). «ETH-Studenten gehen mit eigenem Elektroflugzeug in die Erprobung». Новая Цюрхер Цайтунг . Проверено 5 ноября 2022 г.
  23. ^ Грейди, Мэри (июнь 2010 г.). "EADS представляет электрический, пилотажный, четырехмоторный самолет" . Получено 1 июля 2010 г.
  24. ^ Грейди, Мэри (сентябрь 2010 г.). "Первый полет четырехмоторного электрического самолета" . Получено 9 сентября 2010 г.
  25. ^ Грейди, Мэри (апрель 2008 г.). "Electraflyer Flies Trike, Motorglider On Battery Power" . Получено 13 апреля 2008 г.
  26. ^ Electric Aircraft Corporation (2007). "Технические подробности ElectraFlyer". Архивировано из оригинала 2007-10-16 . Получено 2008-04-13 .
  27. ^ Пью, Гленн (июнь 2008 г.). "Электроэнергия для экспериментальных установок, возможно, LSA" . Получено 27 июня 2008 г.
  28. ^ «E-Fenix, двухместный трехколесный велосипед».
  29. ^ ELECTRAVIA. "ELECTRAVIA: электромоторный планер ElectroLight2". electravia.fr . Получено 8 декабря 2015 г.
  30. ^ "ElectroLight2 помогает старинным планерам подниматься в воздух". EAA. 12 января 2012 г. Архивировано из оригинала 2012-03-01 . Получено 2012-03-16 .
  31. ^ Pew, Pew (декабрь 2007 г.). "APAME объявляет об электрическом полете" . Получено 20 января 2008 г.
  32. ^ APAME (декабрь 2007 г.). "Мировая премьера: первый полет самолета с электрическим двигателем". Архивировано из оригинала 2008-01-10 . Получено 2008-01-20 .
  33. ^ «Тестовый поток с ElectroTrike» (PDF) .
  34. ^ Политехнический университет Турина. "ENFICA-FC - Экологически чистый междугородный самолет на топливных элементах". polito.it . Получено 8 декабря 2015 г.
  35. ↑ eUP Aviation (9 декабря 2012 г.), Первый полет электрического самолета в Канаде, получено 10 декабря 2012 г.
  36. ^ "Израильская компания представила первый в мире полностью электрический самолет". Israel National News . 21 июня 2019 г. Получено 21 июня 2019 г.
  37. ^ Нант, Аксель. «Цитель». www.evhangar.com .
  38. ^ Icaro 2000 srl (nd). "Icaro 200 Trike" . Получено 8 декабря 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  39. ^ "eVTOL News Joby Aviation". nd
  40. ^ Сертификат типа EASA и паспорт самолета ЛАК-17 (PDF- все варианты)
  41. ↑ 06.09.2011: SWR.de Исследовательские самолеты Antares DLR H2 и Antares H3 Архивировано 12 августа 2006 г. на Wayback Machine
  42. ^ Lange Aviation GmBH (2009). "Lange Aviation News". Архивировано из оригинала 11 апреля 2010 года . Получено 18 апреля 2010 года .
  43. ^ Lange Flugzeugbau (nd). "Propulsion". Архивировано из оригинала 19 октября 2011 года . Получено 22 октября 2011 года .
  44. ↑ Электрическое летающее такси Lilium успешно завершило свой первый полет (dezeen.com) 21 апреля 2017 г.
  45. ^ Посмотрите, как этот полностью электрический «летающий автомобиль» совершает свой первый испытательный полет в Германии (theverge.com) 20 апреля 2017 г.
  46. ^ ЭЛЕКТРАВИЯ. «ЭЛЕКТРАВИЯ: avion à moteur électrique Luciole MC30E». Электравиа.фр . Проверено 8 декабря 2015 г.
  47. ^ "Microlights". Fai.org. Архивировано из оригинала 2012-05-29 . Получено 2012-05-31 .
  48. ^ Goebel, Greg (январь 2009). "БПЛА НА СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГИИ: HALSOL & SOLAR HAPP". Архивировано из оригинала 2009-02-11 . Получено 2009-02-08 .
  49. ^ Самолет на батарейном питании «Первый в мире пилотируемый полет на сухих батареях»
  50. ^ Experimental Aircraft Association, Inc. (2008). "UFM/MAURO SOLAR RISER" . Получено 27.06.2008 .
  51. ^ "Electric Cri-Cri побил собственный мировой рекорд скорости на электричестве". Архивировано из оригинала 26.02.2013.
  52. ^ Тейлор, Джон У. Р. (1974). Все самолеты мира Джейн 1974-75 . Лондон: Jane's Yearbooks. стр. 573. ISBN 0-354-00502-2.
  53. ^ Джон Лэнгфорд, Скоростной летательный аппарат с приводом от человека, использующий электрическую энергию Архивировано 19 июля 2013 г. в Wayback Machine . Кафедра аэронавтики и астронавтики, Массачусетский технологический институт, 1984 г.
  54. ^ "NASA Armstrong Fact Sheet: Helios Prototype". NASA . 13 августа 2015 г. Получено 8 декабря 2015 г.
  55. ^ "Нет". Архивировано из оригинала 30 июля 2013 года.
  56. ^ Грейди, Мэри (18 марта 2015 г.). «Проект электрического самолета НАСА продвигается вперед». avweb.com . Aviation Publishing Group . Получено 19 марта 2015 г. .
  57. ^ Бейтель, Аллард (2016-06-17). "Электрический исследовательский самолет НАСА получает номер X и новое имя". НАСА . Получено 2016-06-19 .
  58. ^ Сайт China People, «Green Pioneer» заполняет пробелы в Китае, http://www.people.com.cn/GB/kejiao/42/153/20021107/860761.html
  59. ^ China Science and Technology Daily, Вопрос: как далеко в конечном итоге пролетит самолет на солнечных батареях?, http://www.stdaily.com/oldweb/gb/dengxiaoping/2005-12/06/content_463353.htm
  60. ^ "Официальный сайт PureFlight". PureFlight.eu. 2018-11-11 . Получено 2019-03-18 .
  61. ^ "Чешская авиация: 100 лет на передовой истории" (PDF) . ctk.cz. 2018-06-22 . Получено 2019-03-18 .
  62. ^ Пью, Гленн (июль 2011 г.). «Taurus G4 стремится к 400 пассажиро-милям на галлон». AVweb . Получено 14 июля 2011 г. .
  63. ^ Niles, Russ (август 2011). "Четырехместный электрический самолет летает". AVweb . Получено 15 августа 2011 .
  64. ^ Грейди, Мэри (сентябрь 2011 г.). "NASA Awards $1.35 Million For Efficient Flight". AVweb . Получено 5 октября 2011 г.
  65. ^ Амос, Джонатан (2010-07-23). ​​"'Eternal plane' returns to Earth". BBC News . Получено 2010-07-23 . приземлился в 15:04 BST ... в пятницу ... взлетел ... в 14:40 BST (06:40 по местному времени) в пятницу, 9 июля
  66. ^ QinetiQ Group PLC (nd). "Zephyr - QinetiQ High-Altitude Long-Endurance (HALE) Unmanned Aerial Vehicle (UAV)". Архивировано из оригинала 2008-08-26 . Получено 2008-09-14 .
  67. ^ SHK. "Мировая премьера! ARCUS-E — первый в мире серийный двухместный планер с электродвигателем, взлетающий на чистой, без CO2, энергии". schempp-hirth.com . Архивировано из оригинала 6 июля 2015 г. . Получено 8 декабря 2015 г.
  68. ^ Бейкер, Джейсон (2 апреля 2018 г.). «Aero: Siemens и FlyEco представляют гибрид». AVweb . Получено 25 апреля 2018 г. .
  69. ^ Нот, Андре (июль 2008 г.). «История солнечного полета» (PDF) . Лаборатория автономных систем . Цюрих: Швейцарский федеральный технологический институт. стр. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2012 г. Получено 8 июля 2010 г. Гюнтер Рохельт был конструктором и строителем Solair I, солнечного самолета с размахом крыльев 16 м... 21 августа 1983 г. он совершил полет на Solair I, в основном на солнечной энергии, а также на термических потоках, в течение 5 часов 41 минуты.
  70. ^ Аб Хаммас, Ахмед А.В. (2007). «Электро- и солнечный поток (1960–1996)». Buch der Synergie (на немецком языке). Архивировано из оригинала 26 июля 2010 года . Проверено 8 июля 2010 г. точно 2.499 Solarzellen ausgestattet, die eine Leistung von 2,2 кВт
  71. ^ AIAA/SAE/ASME 20th Joint Propulsion Conference (1984). "AIAA paper 84-1429" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-07 . Получено 2011-03-04 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  72. ^ Solar Challenger (1980). "Solar Challenger" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-08-20 . Получено 04.03.2011 .
  73. ^ Архив Flightglobal (1979). "Первый солнечный самолет Великобритании взлетает" . Получено 04.03.2011 .
  74. ^ "Проблемы гибридизации самолетов". IDTechEx . Получено 29.04.2013 .
  75. ^ "Vertiflete, март/апрель 2012 г. - Интернет-магазин AHS". Vtol.org . Получено 28.04.2013 .
  76. ↑ Institut für Flugzeugbau (ноябрь 2009 г.). «В этом году Икаре был в отличной форме». Архивировано из оригинала 27 июля 2011 г. Получено 13 июня 2011 г.
  77. ^ Мур, Билл (июнь 2004 г.). «Sunseeker ищет новые рекорды». Архивировано из оригинала 2008-02-08 . Получено 2008-02-08 .
  78. ↑ Грейди, Мэри (17 октября 2016 г.). «Первый полет вертолета с питанием от батареи». AVweb.com . Получено 21 октября 2016 г. .
  79. ↑ Брэдли Зинт (7 октября 2016 г.). «Компания Costa Mesa испытывает первый пилотируемый вертолет на батарейном питании». LA Times . Получено 21 октября 2016 г.
  80. ^ "Посмотрите, как летает первый в мире пилотируемый вертолет на батарейном питании". Fortune . 31 октября 2016 г. Получено 4 ноября 2016 г.
  81. ^ Ренар, Чарльз ; Артур Константин Кребс ; Эрве Мангон (18 августа 1884 г.). «Академия наук / сеанс 18 августа 1884 года / Воздушная навигация - Sur un aérostat dirigeable» (на французском языке). Французская академия наук . 1884 ... Предыдущая дата М. Тиссандье, которая была премьер-министром аппликацией электричества для движения воздушных шаров
  82. ^ Сиглер, Дин: Дейл Крамер и его электрический Lazair , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., страницы 31–35. Belvoir Publications. ISSN 0891–1851
  83. ^ Флетчер, Сет (2012-04-30). "Внутри первого готового к производству электрического самолета". Popular Science . Получено 2012-05-07 .
  84. ^ "ДУБАЙ: Швейцарская Smartflyer ищет финансирование для гибридно-электрического SFX1" . Получено 19 ноября 2019 г. .