Sprague-Thomson — название первого подвижного состава Парижского метро, полностью сделанного из металла. Первые вагоны были введены в эксплуатацию в 1908 году, чтобы заменить в основном деревянные M1 , и были выведены из эксплуатации в 1983 году, после 75 лет службы, что сделало их самым долгоиспользуемым типом подвижного состава в Парижском метро. Однако некоторые вагоны Sprague-Thomson, переоборудованные в рабочие поезда, оставались в эксплуатации до 8 марта 2011 года.
_-_(Paris_XIII,_FR75)_-_16-09-2023_1.jpg/1280px-Sprague-Thomson_A.475_(JDP_2023)_-_(Paris_XIII,_FR75)_-_16-09-2023_1.jpg)
_-_(Paris_XVI,_FR75)_-_16-12-2023_3.jpg/1280px-Station_M%C3%A9tro_-_Porte_d'Auteuil_-_(RATP_-_Ligne_10)_-_(Paris_XVI,_FR75)_-_16-12-2023_3.jpg)
RATP сохранил три набора поездов Sprague, только один из которых в настоящее время доступен для пассажиров. Время от времени он выставляется на определенных линиях и организациями, такими как ADEMAS или COPEF, или используется в фильмах, например, в Les Femmes de l'ombre .
Пять вагонов (из которых два — 2-го класса с моторным вагоном и один — 1-го класса с прицепом) были классифицированы как исторические памятники 18 декабря 1998 года. Еще один вагон, моторный вагон 2-го класса , хранится в депо Вожирар и был «классифицирован» 17 февраля 2000 года.
Исторический поезд был заброшен в секретном туннеле с середины 2010-х годов [1] , а затем отреставрирован в 2023 году. Позднее поезд был выставлен в Порт-д'Отей в честь столетия линии 10. [ 2]