Стабилизация на месте , стабилизация на месте , стабилизация на нулевой скорости или стабилизация на якоре — это процесс усиления снижения бортовой качки судна , не находящегося на ходу . Этот процесс в некоторых случаях может быть реализован с помощью систем оборудования, которые также используются для стабилизации бортовой качки на ходу.
Суда на якоре , у причалов , в дрейфе или на стоянке подвергаются силам, создающим бортовую и килевую качку, аналогичным тем, которые действуют на суда на ходу. Были приняты различные стратегии для смягчения воздействия этих сил.
Переменная система, которая использует « активные плавники », разработанные специально для смягчения качки судна на ходу, достигает подъемной силы за счет потока воды по поверхности плавника. Увеличивая угол атаки плавника к потоку воды до некоторого максимального рабочего угла, можно достичь максимальной подъемной силы для стабилизации корпуса. Когда эти же системы используются для стабилизации качки неподвижных судов, подъемная сила, доступная от потока воды по плавнику на ходу, недоступна. Для неподвижного судна способность создавать подъемную силу (т. е. силу сопротивления качке) ограничена той, которая достигается любыми движениями плавника с приводом и объемом воды, вытесненным при движении плавников в одном направлении в определенный момент времени. Системы активных плавников могут обеспечить дополнительную дополнительную устойчивость для судов в состоянии покоя, но эти системы обычно будут иметь более крупные приводы и плавники и, вероятно, будут иметь особые требования к источнику питания по сравнению с системами, предназначенными для обеспечения устойчивости на ходу.
Различные коммерческие поставщики выпускают ряд систем стабилизации, которые можно использовать в состоянии покоя, на якоре или при нулевой скорости.