Stampede Trail — это отдалённая дорога и тропа, расположенная в округе Денали в американском штате Аляска . Помимо асфальтированной или поддерживаемой гравийной дороги длиной 8 миль (13 км) между озером Эйт-Майл и восточным концом тропы, маршрут состоит из примитивной и порой опасной пешеходной или вездеходной тропы, следующей по пути первоначальной дороги, которая со временем пришла в упадок. Маршрут заканчивается у заброшенной сурьмяной шахты в точке с координатами 63°44′27″N 150°22′45″W / 63.740739°N 150.379229°W / 63.740739; -150.379229 вдоль ручья Stampede Creek, в паре миль от травяной взлетно-посадочной полосы аэропорта Stampede .
Исторически доступ к восточному концу тропы осуществлялся по Аляскинской железной дороге . Сегодня основным доступом к тропе является шоссе Джорджа Паркса (маршрут Аляски 3), которое открылось в начале 1970-х годов. Шоссе Паркса пересекает тропу на отметке 251.1, в двух милях к северу от центра Хили . Хотя этот перекресток отмечает современную восточную конечную точку Stampede Road, Lignite Road продолжается на несколько миль к востоку от этого перекрестка до железнодорожных путей и реки Ненана .
Тропа расположена недалеко от северной границы национального парка Денали на небольшом пальце государственной земли штата Аляска, которая простирается в национальный парк. Долина, известная как долина Стампид или коридор Стампид, в основном представляет собой низменную тундру и водоразделы.
Тропа Стампид стала предметом международного внимания с момента смерти Кристофера МакКэндлесса в 1992 году , чьи останки были найдены в заброшенном автобусе в глубине дикой местности примерно в 28 милях от тропы. Впервые автобус был представлен вниманию общественности писателем Джоном Кракауэром в статье журнала Outside ; затем последовали книга в 1996 году и фильм в 2007 году. Это сделало тропу популярной среди туристов, некоторые из которых были не готовы к суровым условиям, что привело к нескольким спасательным операциям и даже нескольким смертельным случаям. В 2020 году, ссылаясь на соображения безопасности, автобус был снят и отправлен в Музей Севера Университета Аляски . [1] [2]
В настоящее время по тропе ограничено количество туристов. В 2015 году Alaska Travel Adventures прекратила проводить туры на джипах по тропе из-за ухудшения состояния тропы и частых механических проблем. Denali Tundra Tours прекратила проведение тура Argo в 2016 году. По состоянию на 2019 год Stampede Excursions продолжает проводить три ежедневных тура по тропе на военных грузовиках Pinzgauer 6x6, а также на бронетранспортерах Volvo C306 6x6. Этот тур называется Denali Backcountry Safari. [3] Хотя они забирают пассажиров из всех отелей в районе Денали, туры на 6x6 фактически начинаются в их базовом лагере Eight Mile Lake на 7,5 миле дороги Stampede Road. Их павильон и другие связанные с ним здания являются последними постоянными сооружениями вдоль дороги Stampede Road. Все туры разворачиваются в нескольких милях к востоку от реки Savage River. Пересечение бобровых прудов, «грязевых отмелей» и пересечение реки Текланика являются основными препятствиями, не позволяющими большинству транспортных средств проехать по тропе более 5 миль или около того. [ необходима цитата ]
Осенью охотничье движение вдоль тропы становится интенсивным, так как эта область является основным местом обитания лосей. Многие охотники используют вездеходы или Argos, чтобы добраться до охотничьих лагерей. Охота на лося в этой области обычно дает высокие показатели успеха. Зимнее путешествие на снегоходе, собачьей упряжке или гусеничном транспортном средстве, после того как заболоченная тундра, бобровые пруды и реки замерзают, намного проще, чем летнее путешествие. [ требуется цитата ]
Stampede Trail начинался как горнодобывающий маршрут «Lignite to Kantishna», проложенный в 1903 году старателями, привлеченными в регион Кантишна открытием россыпного золота. В 1930-х годах шахтер Эрл Пилигрим [4] использовал этот маршрут для доступа к своим залежам сурьмы на Stampede Creek в точке с координатами 63°44′27″N 150°22′45″W / 63.740739°N 150.379229°W / 63.740739; -150.379229 , выше развилки Clearwater реки Токлат . В течение многих лет доступ к руднику осуществлялся по зимней дороге. Сурьмяная руда отправлялась на восток к железной дороге с помощью «Cat Trains» — саней, загруженных рудой и буксируемых бульдозерами Caterpillar. Топливо и припасы для рудника доставлялись обратно тем же способом. Наземные Cat Trains могли ехать 3 или более дней, и февраль, как правило, был лучшим месяцем для таких зимних путешествий.
В 1960 году компания Yutan Construction выиграла контракт от нового штата Аляска на модернизацию тропы в рамках программы Pioneer Road Program на Аляске, построив дорогу для грузовиков, чтобы круглый год вывозить руду из шахты для перевалки на железную дорогу в Лигните (недалеко от современного города Хили). Строительство было прекращено в 1961 году после того, как было построено всего 47,5 миль (76,4 км) дороги. Через несколько рек, которые она пересекала, не было построено мостов. В 1963 году обслуживание было остановлено, и маршрут быстро стал непроходимым для дорожного транспорта из-за мягкой вечной мерзлоты и сезонных наводнений.
С тех пор тропа использовалась путешественниками из глубинки пешком, на велосипедах, собачьих упряжках, снегоходах и вездеходах. Главным препятствием тропы является пересечение реки Текланика в летние месяцы, когда река разливается из-за таяния снегов. Полицейские Аляски сообщают, что на переправе через реку ежегодно приходилось проводить несколько спасательных операций. В августе 2010 года из-за высокой воды утонула Клэр Акерманн, туристка из Швейцарии, а в июле 2019 года Вероника Никанова из Беларуси также была унесена течением и утонула. [5] Сотни туристов пытались добраться до автобуса 142 каждый год [6] до его демонтажа в июне 2020 года.
С 1970-х по 2020 год на тропе Стампид-Трейл возле национального парка Денали стоял заброшенный автобус , который стал местом назначения для посетителей. Автобус Fairbanks City Transit System Bus 142 был автобусом International Harvester K-5 1946 года выпуска, оставленным на поляне в точке с координатами 63°52′5.96″N 149°46′8.39″W / 63.8683222°N 149.7689972°W / 63.8683222; -149.7689972 . Первоначально это был один из трех автобусов, используемых компанией Yutan Construction Company для размещения на площадке строительной бригады из Фэрбанкса, которая работала над улучшением дороги в 1960–1961 годах. Его отбуксировали на место с помощью бульдозера Caterpillar D8 , поскольку двигатель был снят. В нем было несколько кроватей и дровяная печь. Когда шахта Стампид прекратила работу в 1970-х годах, автобусы убрали, но автобус 142 остался из-за сломанной задней оси и впоследствии служил убежищем для охотников, трапперов и других посетителей.
Автобус приобрел известность в январе 1993 года, когда журнал Outside опубликовал статью Джона Кракауэра под названием «Смерть невинного» [7], в которой описывалась смерть Кристофера МакКэндлесса , американского автостопщика , который жил в автобусе летом 1992 года, пытаясь выжить в дикой природе Аляски, и умер от голода через три с половиной месяца.
Автобус, названный МакКэндлессом в его журнале «Волшебным автобусом», стал местом паломничества для посетителей, ищущих место, где он погиб. Киноверсия книги Джона Кракауэра 1996 года о МакКэндлессе « В диких условиях » 2007 года возродила интерес к автобусу. В 2013 году Дэйв Гилл посетил автобус в рамках британского проекта по публикации документальных фильмов, обнаружив, что посетители стреляли в автобус и нанесли ущерб, что привело к его ускоренному разрушению. [8] В 2017 году Circle the Globe Productions сняли пилотный эпизод для Off the Map — предлагаемого сериала на канале Travel Channel — вдоль тропы и у автобуса. [9]
Еще два туриста погибли, пытаясь добраться до автобуса 142. В 2010 году Клэр Акерманн из Швейцарии утонула, пытаясь пересечь реку Текланика. Она привязала себя к веревке, перекинутой через бурную реку, но потеряла равновесие и утонула, прежде чем ее успели освободить. [10] В 2019 году Вероника Никанова из Беларуси также утонула, пытаясь пересечь реку, будучи привязанной к веревке. [5] Впоследствии туристам настоятельно рекомендовали избегать привязывания себя к веревкам как метода пересечения рек Аляски. [8] После смерти Никановы ее муж пытается повысить осведомленность и собрать средства на канатную переправу или мост в этом месте. [ необходима ссылка ]
В июне 2020 года различные правительственные агентства координировали учебную миссию с Национальной гвардией армии Аляски , чтобы убрать автобус, который считался угрозой общественной безопасности после смерти Акерманна и Никанавы и многочисленных инцидентов со спасением посетителей. Он был доставлен из дикой местности вертолетом CH-47 Chinook в Хили . [11] [1] [12] Музей Севера в Университете Аляски в Фэрбанксе стал новым домом для автобуса 142, где он будет восстановлен и создана экспозиция под открытым небом. [13] [2]
