stringtranslate.com

Станция метро Mornington Crescent

Mornington Crescent — станция лондонского метрополитена в районе Сомерс-Таун на северо-западе Лондона , названная в честь близлежащей улицы . Станция находится на ветке Чаринг-Кросс Северной линии , между станциями Camden Town и Euston . Она находится в зоне Travelcard 2 .

Станция была открыта как часть первоначального маршрута железной дороги Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед (ныне ответвление Северной линии Чаринг-Кросс ) 22 июня 1907 года. Наземное здание было спроектировано архитектором компании Underground Electric Railways Company of London (UERL) Лесли Грином в стиле модерн (стиль британского модерна) . [7] До открытия станции было предложено название «Сеймур-стрит». После открытия оно мало использовалось. В течение многих лет станция была открыта только по будням, и до 1966 года поезда, идущие в Эджвер, проходили через нее без остановки.

Расположение

Станция расположена в южном конце Camden High Street , где она встречается с Hampstead Road и Eversholt Street. Этот перекресток образует северо-западный угол границы Somers Town , с Camden Town, расположенным к северу, и Regent's Park Estate к югу от станции.

Расположение станции на Северной линии необычно из-за двойной ветки этой линии. На ветке Чаринг-Кросс , Морнингтон-Кресент находится между Кэмден-Тауном и Юстоном . Ветка Банк также идет от Кэмден-Тауна до Юстона, но через туннели, которые идут совершенно другим путем к ветке Чаринг-Кросс и которые не проходят через Морнингтон-Кресент. Хотя современные карты метро показывают Морнингтон-Кресент к западу от туннелей ветки Банк, на самом деле он находится к востоку от них: две ветки пересекаются друг с другом в Юстоне, так что между Юстоном и Кэмден-Тауном туннели ветки Банк проходят к западу от ветки Чаринг-Кросс, на которой находится Морнингтон-Кресент. Карта метро Гарри Бека 1933 года отображала это правильно.

К северу от станции имеется обращенный на север переход, позволяющий поездам из Кэмден-Тауна делать остановку и возвращаться на север. [8]

Закрытие и повторное открытие

23 октября 1992 года станция была закрыта, чтобы заменить 85-летние лифты. Планировалось открыть ее в течение года. Однако из-за отсутствия финансирования и запущенности станция оставалась закрытой в течение 6 лет. [9]

Была начата согласованная кампания по повторному открытию станции, при давлении со стороны совета Кэмдена и содействии популярной панельной игры BBC Radio 4 «Извините, я понятия не имею» . В шоу часто присутствует игра Mornington Crescent , которая получила свое название от станции.

Во время реконструкции станции на станции был восстановлен оригинальный отличительный светло-голубой рисунок плитки (хотя и с учетом современных требований пожарной безопасности). Билетный зал был реконструирован, а оригинальные аварийные лестницы закрыты. Вторая шахта лифта была переоборудована (утратив ненужные дополнительные два лифта) в лестницу с одной стороны и ряд станционных объектов с другой. [9]

После существенной реконструкции станция была вновь открыта 27 апреля 1998 года [9] постоянным составом «Извините, я понятия не имею» ( Хамфри Литтелтон , Барри Крайер , Тим Брук-Тейлор и Грэм Гарден ). [10] Мемориальная доска покойному Вилли Раштону , одному из старейших участников дискуссии, была установлена ​​на станции в 2002 году.

С момента повторного открытия в 1998 году станция работала в то же время, что и большинство других станций, включая выходные, чтобы снизить нагрузку на близлежащую станцию ​​Кэмден-Таун , которая становится все более загруженной .

Услуги

Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковое время выглядит следующим образом: [11] [12]

Пиковые показатели различаются в утренние и вечерние часы пик, но в целом типичное пиковое движение поездов в час (т/ч) выглядит следующим образом: [11] [12]

  1. ^ В утренние часы пик поезда до Эджвера с этой станции не ходят.

В популярной культуре

В фильме

В радио

В литературе

В музыке

Связи

Вокзал обслуживают автобусные маршруты London Buses 1 , 24 , 27 , 29 , 46 , 134 , 214 , 253 и 274 , а также ночные маршруты N5 , N20 , N28 , N29 , N31 , N253 и N279 .

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  2. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  3. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
  4. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
  5. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  6. ^ Историческая Англия . "Mornington Crescent London Railway Transport Station Including Features Underground (1378713)". Список национального наследия Англии . Получено 3 апреля 2015 г.
  7. ^ "London Underground by Design by Mark Ovenden – обзор". TheGuardian.com . 3 февраля 2013 г.
  8. ^ "Подробная карта транспорта Лондона (пути, депо, ...)". cartometro.com . Получено 14 мая 2023 г. .
  9. ^ abc "BBC News | UK | Новое каждое Морнингтон". BBC News . 29 апреля 1998 г. Получено 2 апреля 2021 г.
  10. ^ "BBC News | UK | Mornington Crescent — легенда возрождается". BBC News . 27 апреля 1998 г. Получено 27 мая 2020 г.
  11. ^ ab Matters, Транспорт для Лондона | Every Journey. "Расписание Северной линии". Транспорт для Лондона . Получено 16 мая 2023 г.
  12. ^ ab "CULG - Northern Line". www.davros.org . Получено 16 мая 2023 г. .

Внешние ссылки

Послушайте эту статью ( 5 минут )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 11 декабря 2007 года и не отражает последующие правки. ( 2007-12-11 )