stringtranslate.com

Станция метро Marble Arch

Marble Arch — станция лондонского метрополитена в районе Вестминстер . Она находится на линии Central между станциями Lancaster Gate и Bond Street и входит в зону Travelcard Zone 1 .

История

Станция была открыта 30 июля 1900 года Центральной Лондонской железной дорогой (CLR).

Как и все оригинальные станции CLR, Marble Arch обслуживалась лифтами к платформам, но в начале 1930-х годов станция была реконструирована для установки эскалаторов . Это привело к закрытию оригинального здания станции, спроектированного архитектором Гарри Беллом Мерсесом , которое располагалось на углу Квебек-стрит и Оксфорд-стрит, и открытию нового подземного билетного зала дальше на запад. Новые меры вступили в силу 15 августа 1932 года. Первоначальное наземное здание было позже снесено.

Платформы, изначально облицованные простой белой плиткой, в 1985 году были переоборудованы в декоративные панели из стекловидной эмали. Графика панелей была разработана Аннабель Грей. [6]

Станция была модернизирована в 2010 году, в результате чего была обновлена ​​отделка всех ее частей, за исключением сохранения многих декоративных эмалевых панелей на уровне платформы. [ необходима цитата ]

Станция сегодня

Станция названа в честь расположенной неподалёку Мраморной арки и расположена на северо-восточной стороне перекрёстка Мраморной арки, в западном конце Оксфорд-стрит .

К западу от станции есть запасной путь, позволяющий поездам из Эппинга, Хайно и Вудфорда останавливаться здесь. Он обычно не используется, но его все еще сохраняют для чрезвычайных ситуаций и проведения инженерных работ.

Инциденты

27 апреля 2018 года 90-летний мужчина Роберт Малпас был внезапно и без предупреждения выброшен на железнодорожные пути, получив перелом таза и рану головы. [7] Очевидец спас его с путей, а преступник, который был неизвестен Малпасу, позже был признан виновным в покушении на убийство [7] [8] и приговорен к пожизненному заключению. [9] [10] Инцидент был запечатлен на камеру видеонаблюдения. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019. Транспорт Лондона . 23 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 г. Получено 9 ноября 2020 г.
  2. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт Лондона . 16 апреля 2021 г. Получено 1 января 2022 г.
  3. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт Лондона . 12 июля 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
  4. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 . Транспорт Лондона . 4 октября 2023 . Получено 10 октября 2023 .
  5. ^ "Данные об использовании станций" (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2023 г. Транспорт Лондона . 8 августа 2024 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  6. ^ Подземная архитектура; Дэвид Лоуренс; Capital Transport;1994
  7. ^ abc "Серия 24 Эпизод 4". 24 часа в A&E . Серия 24. Эпизод 4. 21 июня 2021 г. Channel 4. Получено 7 июня 2022 г.
  8. ^ "Человек, виновный в попытке убийства босса Евротоннеля при толкании трубы". BBC News . 5 октября 2018 г. Получено 5 октября 2018 г.
  9. ^ "Труботорговец Пол Кроссли приговорен к пожизненному заключению". BBC News . 24 июня 2019 г. Получено 24 июня 2019 г.
  10. Кирк, Тристан (24 июня 2019 г.). «Параноидальный шизофреник, который столкнул бывшего босса Евротоннеля на рельсы метро, ​​приговорен к пожизненному заключению». Evening Standard . Получено 21 июня 2021 г.

Внешние ссылки