Станция Пирмазенс Норд (северная) — станция, открытая в 1875 году в семи километрах к северу от Пирмазенса в коммуне Талейшвайлер-Фрёшен в немецкой земле Рейнланд-Пфальц . Станция расположена рядом с деревушкой Бибермюле, в честь которой она носила название до 1936 года. Это главная станция в районе Юго-Западный Пфальц .
Во время планирования железной дороги Ландау–Цвайбрюккен было установлено, что строительство линии через Пирмазенс будет затруднительным. Топография Пирмазенса означала, что станцию пришлось бы строить далеко от центра города, и был бы необходим сложный туннель под городом. Было решено построить линию к северу от Пирмазенса вдоль рек Родальб и Шварценбах. Станция была построена недалеко от деревни Бибермюле, и в то же время была построена ветка на Пирмазенс ( железная дорога Бибермюля , Biebermühlbahn ).
Станция была основана 25 ноября 1875 года с вводом в эксплуатацию участка Анвайлер – Цвайбрюккен железной дороги долины Квайх ( Queichtalbahn ). В то же время была открыта ветка на Пирмазенс, что сделало станцию железнодорожным узлом. Ее строитель, бывшая Пфальцская железная дорога ( Pfalzbahn ), была поглощена в 1909 году Королевскими баварскими государственными железными дорогами ( Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen ). В 1905 году была открыта еще одна ветка на Вальдфишбах , и здание вокзала оказалось окружено железнодорожными путями. В 1913 году станция стала более важной как узел, поскольку линия на Вальдфишбах была продлена до Кайзерслаутерна .
После того, как в результате Первой мировой войны управление станцией перешло во владение Франции, в 1922 году она перешла к Deutsche Reichsbahn . Сначала она принадлежала железнодорожному отделению Людвигсхафена, а в 1935 году была передана железнодорожному отделению Саарбрюккена.
Во времена Третьего рейха вокзал был полностью преобразован, включая строительство нового здания вокзала.
1 апреля 1947 года станция перешла под управление железнодорожного отделения Майнца, поскольку Саар был отозван из Германии. С 1 мая 1972 года и до основания Deutsche Bahn в 1994 году станция находилась в ведении железнодорожного отделения Deutsche Bundesbahn в Саарбрюккене.
Вокзал обслуживал не только пригородные поезда, но и поезда по маршруту Саарбрюккен — Цвайбрюккен — Ландау — Карлсруэ .
В 1970-х и 1980-х годах по этой линии курсировал экспресс Саарбрюккен– Мюнхен . С введением летнего расписания в мае 1989 года на маршруте Саарбрюккен–Пирмазенс-Норд–Ландау–Карлсруэ курсировал предшественник современных региональных экспрессов RegionalSchnellBahn с использованием новых дизельных поездов класса 628.2 . Летом 1994 года эта услуга была отменена, и была введена текущая услуга Regionalbahn .
Сегодня станция служит узловой точкой между железнодорожными линиями из Саарбрюккена, Ландау и Кайзерслаутерна , которые все начинаются или заканчиваются в Пирмазенсе.
До 2002 года на станции останавливался региональный экспресс RE 4, курсирующий от центрального вокзала Пирмазенса через Кайзерслаутерн до Бингена . Поезд следовал по железной дороге долины Альзенца ( Alsenztalbahn ). Однако с тех пор поезда ходят только до Кайзерслаутерна, где необходимо пересесть на другой поезд, чтобы добраться до Бад-Кройцнаха и Бингена.
Нынешнее здание вокзала было построено в 1834 году и имеет кубическую форму. Это оштукатуренное здание. Локомотив и товарный склад все еще существуют, но ни один из них не используется для железнодорожных операций. Модернизация платформ запланирована на ближайшее будущее.
В здании вокзала временами располагались ресторан, кассовый зал и туалеты, пока его не вывели из эксплуатации для железнодорожных перевозок. Сегодня его входы и выходы закрыты листами фанеры.
Станция Пирмазенс-Норд обслуживается следующими линиями:
