stringtranslate.com

Станция аэропорта Хельсинки

Станция аэропорта Хельсинки ( финский : Lentoaseman rautatieasema , шведский : Flygplatsens järnvägsstation ) — станция пригородной железной дороги Хельсинки , расположенная в аэропорту Хельсинки в Вантаа , Финляндия .

Станция Аэропорт Хельсинки находится на кольцевой железнодорожной линии , между станциями Авиаполис и Лейнеля . Это самая северная в мире подземная железнодорожная станция .

История

Хотя линия Ring Rail открылась 1 июля 2015 года, железнодорожная станция аэропорта открылась только 10 июля 2015 года, и в то время был доступен только выход Tietotie. Поскольку выход был дальше от терминала, временный автобус-шаттл работал до тех пор, пока лифты для выхода со стороны пассажирского терминала не были завершены в декабре 2015 года. [2] Эскалаторы для выхода со стороны терминала были окончательно введены в эксплуатацию 17 марта 2016 года. [3]

Предложения на будущее

В рамках текущих планов по созданию высокоскоростной железной дороги в Финляндии станция аэропорта Хельсинки будет связана с железнодорожной станцией Helsinki Central посредством прямого туннеля (проект, известный как Lentorata ), выходящего на поверхность в Кераве и продолжающегося до станции Tampere Central , предполагаемая стоимость которого составит 5,5 млрд евро. [4]

Существуют предложения соединить железнодорожный вокзал Коувола с Хельсинки новой 106-километровой линией Итарата (Восточная железная дорога) через Порвоо и станцию ​​аэропорта Хельсинки. [5]

Ссылки

  1. ^ "Matkustajalaskenta - liikennepaikkojen matkustajamäärät - (сумма)" . tietopyynto.fi (на финском языке) . Проверено 20 августа 2022 г.
  2. ^ "Virasto myöntää viimein: Lentoaseman juna-asema ihan valmis Vasta ensi vuonna" . Хельсингин Саномат . 20 октября 2015 г.
  3. ↑ Хаулимо, Юлия (17 марта 2016 г.). «Видео в формате 360°: Tässä ovat Suomen pisimmät liukuportaat! Otettiin käyttöön tänään». mtvuutiset.fi .
  4. ^ "Финляндия выделяет средства на новые железнодорожные сообщения между Хельсинки, Турку и Тампере". Helsinki Times . 4 февраля 2019 г.
  5. ^ «Прямое сообщение Хельсинки – Коувола «экономически невыгодно»». International Rail Journal . 5 апреля 2019 г.

Внешние ссылки