Станция метро Bencoolen — подземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) на линии Downtown Line (DTL) в Сингапуре . Расположенная под улицей Bencoolen , станция обслуживает в основном Академию изящных искусств Наньян (NAFA), Сингапурский университет менеджмента и прилегающие районы. Находясь на глубине 43 метра (141 фут) ниже уровня улицы, Bencoolen является самой глубокой станцией в Сингапуре.
Станция была впервые анонсирована в августе 2010 года, когда были представлены станции DTL Stage 3 (DTL 3). Строительство станции и соединительных туннелей было одним из самых сложных проектов на DTL из-за ее расположения на узком участке и необходимости строительства туннелей DTL рядом с существующими действующими туннелями. Станция была завершена 21 октября 2017 года, вместе с реконструкцией улицы Бенкулен выше. На станции представлена работа Tracing Memories студентов NAFA в рамках программы Art-in-Transit.
.jpg/1280px-DT21_Bencoolen_Downtown_Line_works_(10013948386).jpg)
20 августа 2010 года Управление наземного транспорта (LTA) объявило, что станция Бенкулен станет частью 21-километровой (13-мильной) линии Downtown Line Stage 3 (DTL 3), состоящей из 16 станций между River Valley (теперь Fort Canning ) и Expo . Ожидалось, что линия будет завершена в 2017 году. [4] [5] [6] Контракт на проектирование и строительство станции Бенкулен и связанных с ней туннелей — контракт 936 — был присужден Sato Kogyo на сумму 177,58 млн сингапурских долларов (93,5 млн долларов США) в апреле 2011 года. Строительство станции и туннелей началось во втором квартале того же года и должно было быть завершено в 2017 году. [7]
Станция и связанные с ней туннели были построены рядом с действующими туннелями линий Circle (CCL) и North–South (NSL) и под различными коммерческими разработками, что объясняет необходимость строительства станции на глубине 43 метра (141 фут). [8] [9] [10] Различные приборы использовались для мониторинга туннелей CCL и NSL, чтобы гарантировать, что строительство туннелей DTL не повлияет на движение поездов. [8] [11] Чтобы максимизировать эффективность и снизить риски строительства, была проанализирована геология вдоль туннелей от Форт-Каннинга до Бенкулена, и режущие головки тоннелепроходческих машин были заменены в местах, где это было наиболее удобно. [11]
Геология участка станции состояла из мягкой почвы, покрывающей толстый слой валунов. [12] Из-за очень прочных грунтовых условий для разрушения валунов использовались механические и химические средства. [8] Чтобы свести к минимуму неудобства для жителей близлежащих зданий, рабочие часы были ограничены. LTA и подрядчики сотрудничали с отелями и близлежащими застройками для решения проблем с шумом и окружающей средой. [12]
Из-за ограниченного пространства часть улицы Бенкулен была закрыта для движения от Принсеп-Линк до Брас-Басах-роуд с 16 октября 2011 года по 10 декабря 2016 года. [13] После строительства дорога была восстановлена как односторонняя, с пешеходными дорожками и велосипедными дорожками. [9] [14] Во время строительства, 3 марта 2017 года, прорыв трубы вызвал наводнение на станции. Клапан был отключен в течение 15 минут, а неисправная труба была укреплена. [15]
31 мая 2017 года LTA объявило, что станция, вместе с остальной частью DTL 3, будет открыта 21 октября того же года. [9] [16] [17] Пассажирам был предложен предварительный просмотр станции вместе с другими станциями DTL 3 на дне открытых дверей DTL 3 15 октября. [18]
Станция Bencoolen обслуживает линию Downtown (DTL) и расположена между станциями Fort Canning и Jalan Besar . Официальный код станции — DT21. [19] Станция работает ежедневно с 6:06 до 12:12 , [20] с интервалом движения от 2 до 5 минут. [21] Станция также имеет бесплатную связь с близлежащей станцией Bras Basah на CCL. [9]
Расположенная под улицей Бенкулен, недалеко от перекрестка с улицей Брас Басах, станция обслуживает учебные заведения Академии изящных искусств Наньян (NAFA), Сингапурского университета менеджмента (SMU) и Центра Manulife. [9] [20] Станция также обслуживает торговый центр Parklane, Центр мира и торговые комплексы Sunshine Plaza. [20] Кроме того, станция Бенкулен находится недалеко от нескольких религиозных учреждений: храма Кван Им, храма Шри Кришнан, синагоги Магайн Абот и мечети Бенкулен . [9] [20]
Шестиуровневая подземная станция достигает 43 метров (141 фут) под землей и в настоящее время является самой глубокой станцией в сети MRT, будучи на 1 метр (3,3 фута) глубже, чем станция Promenade . [8] Это название в конечном итоге будет заменено, когда будут завершены платформы Cross Island Line (CRL) на станции Pasir Ris , на глубине 47 метров (154 фута) под землей. [22]
Станция и туннели размещены на этой глубине, чтобы избежать пересечения существующей инфраструктуры на поверхности, а также других железнодорожных туннелей на пути трассы. [8] [11] Станция, спроектированная Aedas , имеет ширину всего 22 метра (72 фута) и длину 140 метров (460 футов), так как расстояние между зданиями вдоль улицы составляет 25 метров (82 фута) в ширину. [8]
Станция имеет три входа. [9] Выход A со станции находится внутри башенного блока NAFA над станцией и подземным переходом, ведущим к SMU. [8] [9] Станция была построена рядом с четвертым кампусом NAFA. Эта интеграция позволяет студентам легко добираться до кампуса, независимо от погодных условий. [23] Стеклянная и рамная конструкция выхода B спроектирована в винтажном стиле, чтобы «гармонировать» с экстерьером отеля Rendezvous в колониальном стиле около станции. [8]
Изогнутые внутренние стены символизируют стены каньона, а цвета землистых тонов представляют многочисленные слои почвы, [24] подчеркивая глубину пространства. [8] Стеклянные стены пассажирских лифтов были окрашены в темно-бордовый цвет, так что путешествие к платформам выглядит как спуск к ядру Земли. [8] [24]
На поверхности улица Бенкулен была преобразована в улучшенную пешеходную дорожку. [14] [25] Две из четырех полос постоянно закрыты, чтобы освободить место для общественного пространства, которое включает в себя широкую пешеходную дорожку для пешеходов и велосипедную дорожку. Преобразование было частью правительственной инициативы Сингапура Walk-Cycle-Ride, которая была направлена на то, чтобы сделать страну «легкой для автомобилей» и предоставить больше возможностей для пеших прогулок и езды на велосипеде. [26] Одна из оставшихся полос на улице была преобразована в выделенную автобусную полосу . [14] [27]
Район спроектирован так, чтобы быть удобным для пешеходов, с защищенными переходами от станции к окружающим застройкам. [14] Наземные конструкции станции, включая входы и вентиляционные шахты, были размещены так, чтобы сохранить фасады зданий, одновременно создавая «яркую, комфортную» пешеходную среду над землей. [8] На улице также есть семь «необычных» скамеек, разработанных студентами и выпускниками в рамках конкурса, проведенного NAFA. [23] Дизайн скамеек включает двухуровневую скамейку в форме собаки, еще одну в форме кошки на спине и ветви в форме животных, сделанные из стекловолокна. [23] Эти скамейки были предназначены для внесения инноваций в уличный пейзаж. [14] Всего на улице было установлено 125 парковок для велосипедов в разных местах. [14] [27] [28]
На станции Бенкулен представлена работа Tracing Memories студентов NAFA в рамках программы Art-in-Transit системы MRT, публичной художественной выставки, которая интегрирует произведения искусства в сеть MRT. [29] Художественное произведение состоит из двух фресок на двух концах переходного пути станции, на каждой из которых изображено шесть фигур, связанных между собой нитью. [30] Каждая из них изображает студенческую деятельность, разбитую на эти фигуры, отражая эффект «остановки движения», призванный передать движение в пути. Линия, соединяющая эти фигуры, должна показать связи пассажиров через станцию и DTL. [31] Фигуры также служили незаметными навигационными средствами, направляя пассажиров в два разных колледжа рядом со станцией. [29] Те, у кого есть ноутбуки, указывают на SMU, в то время как те, у кого есть художественные материалы, указывают путь к NAFA. [24] [32]
Благодаря призыву NAFA к студентам предлагать концепции для оформления станции, в шорт-лист вошли две команды: студенты факультета изобразительного искусства Шерил Лоу, Рина Нг, Тай Юлин, Цай Чингвэнь и Уи Циянг, а также студенты факультета дизайна Пурнима Барготра и Шитал Муралидхара. [33] Обе команды предложили изобразить достопримечательности вокруг Бенкулена, но в разных стилях; NAFA и LTA решили объединить эти концепции. [31] Черпая вдохновение в местном сообществе, студенты собрали 800 оригинальных фотографий зданий, объектов и людей, представленных в ходе различных онлайн- и физических кампаний. [29] [34] Затем они были отсортированы по цвету и заполнены в силуэты. [34]
Медиа, связанные со станцией метро Bencoolen на Wikimedia Commons