Станция MRT Woodlands — пересадочная станция Mass Rapid Transit (MRT) на линиях North–South (NSL) и Thomson–East Coast (TEL) в Сингапуре . Расположенная в Woodlands , станция MRT стала первой, где под станцией NSL появилась подземная автобусная пересадка . Станция также интегрирована с окружающими застройками, включая Causeway Point и Woodlands Civic Centre.
Станция NSL была впервые анонсирована в ноябре 1991 года как часть расширения Woodlands MRT. Завершенная 10 февраля 1996 года, надземная станция имеет круглую бочкообразную крышу с бежево-зеленой черепицей. Скульптура Min Chan's Faces II выставлена около станции.
С открытием первой очереди TEL 31 января 2020 года станция Woodlands стала пересадочной станцией с TEL. Обозначенные как убежище гражданской обороны, платформы TEL имеют коричневую, серую и зеленую схему, разработанную для того, чтобы быть просторными и хорошо освещенными. На стенах станции TEL висит работа Теренса Лина «Мысли дня о домашнем путешествии» .
После открытия ветки (от станций Jurong East до Choa Chu Kang ) в 1990 году правительство разработало планы по линии MRT Woodlands, которая должна была соединить станции Yishun и Choa Chu Kang. [4] [5] [6] Станция была среди шести станций расширения линии Woodlands, объявленных в ноябре 1991 года. [7] [8] Контракт на строительство станции Woodlands, а также станций Marsiling , Admiralty и Sembawang , был присужден совместному предприятию Hyundai Engineering и Koon Construction and Transport Co в декабре 1992 года за 233,1 млн сингапурских долларов (143,1 млн долларов США). Контракт включал 8,7 км (5,4 мили) путевых работ. [9]
28 апреля 1995 года тогдашний министр связи Мах Боу Тан посетил станцию вместе с председателем корпорации Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) Уэсли Д'Аранджо и государственным министром связи Го Чи Ви. [10] Мах совершил еще один визит во время своей инспекции шести станций MRT 13 января 1996 года, когда он объявил дату открытия расширения Woodlands. [11] Станция открылась 10 февраля 1996 года вместе с другими станциями расширения Woodlands. [12] [13]
В 2012 году на этой станции были установлены полувысотные платформенные раздвижные двери в рамках программы Управления наземного транспорта (LTA) по повышению безопасности на станциях MRT. [14] [15] В период с 2012 по 2013 год на этой станции были установлены мощные низкоскоростные вентиляторы для улучшения вентиляции на платформах надземной станции. [16]
Станция Woodlands была впервые объявлена как пересадочная с линией Thomson (TSL) с 22 станциями 29 августа 2012 года. [17] [18] Контракт T203 на проектирование и строительство станции Woodlands был присужден GS Engineering & Construction Corp на сумму 292 млн сингапурских долларов (233,4 млн долларов США) в октябре 2013 года. Контракт включает строительство связанных с ней туннелей открытым способом . [19] Ранее в июле еще один контракт на сумму 421 млн сингапурских долларов (336,5 млн долларов США) на строительство пробуренных туннелей, соединяющих станцию Woodlands с депо Мандай через станцию Woodlands South , был присужден компании Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd. [20] [21]
Строительство TSL началось с церемонии закладки фундамента, состоявшейся на строительной площадке станции Woodlands 27 июня 2014 года. [22] 15 августа 2014 года LTA также объявило, что TSL объединится с линией Eastern Region, чтобы сформировать линию Thomson–East Coast (TEL). Станция Woodlands станет частью предлагаемой линии. Станция будет построена как часть Фазы 1 (TEL1), состоящей из трех станций от Woodlands North до Woodlands South . Ожидалось, что строительство будет завершено в 2019 году. [23]
Станция TEL была построена рядом с действующей станцией NSL со сложными почвенными условиями. Также были запланированы будущие разработки на этом участке. [24] Arup, консультант TEL1, рекомендовал перестроить северный конец станции. Обеспечивая более короткий путь для пассажиров, пересаживающихся между двумя линиями, это позволило избежать рисков прокладки туннелей под действующими подстанциями (которые были перемещены для строительства), питающими станцию NSL и автобусную развязку. [25]
Новое выравнивание также минимизировало ущерб почве, одновременно обеспечивая условия для будущих разработок. Моделирование подрыва горных пород использовалось для обеспечения безопасной эвакуации станции TEL с улучшенным контролем вибраций потенциально затронутых конструкций. [24] Стена удерживающей стабилизирующей конструкции, использованная для строительства TEL, была сохранена для повторного использования для будущей эвакуации из подвала, что снизило будущие затраты на строительство и дальнейшее воздействие на окружающую среду. [26] Переходные туннели, изначально запланированные под пешеходным мостом около жилых кварталов, были перемещены ближе к станции. Это перемещение сэкономило расходы на эвакуацию примерно на 60 миллионов сингапурских долларов (48 миллионов долларов США) и свело к минимуму нарушение дорожного движения и неудобства для жителей. Выкопанное пространство над переходными туннелями было преобразовано в пешеходную торговую линию, а не засыпано. [25]
Были построены два новых пути сообщения для соединения NSL и TEL вместе с подземной автобусной развязкой. Вестибюль NSL был перепроектирован, чтобы избежать необходимости замены четырех существующих опорных конструкций в этом районе. Перепроектирование позволило перенести нагрузку на новые опорные колонны и сваи. Еще одна колонна была подкреплена и удалена для строительства прямого пути сообщения между NSL и TEL. [25]
19 сентября 2019 года тогдашний министр транспорта Кхау Бун Ван объявил, что TEL1 откроется до конца января 2020 года. [27] Позднее в декабре LTA объявило, что станции TEL1 будут открыты 31 января 2020 года. [28] [29] До того, как станции начали работу в этот день, 11 января 2020 года состоялся день открытых дверей для станций TEL 1. [28] [30]
Станция Woodlands, как следует из названия, расположена в жилом районе Вудлендс в Сингапуре. Станция NSL находится на холме высотой 6 м (20 футов), окруженном площадью Вудлендс, [1] [31], а станция TEL расположена между авеню Вудлендс 2 и площадью Вудлендс. [2] Станция NSL находится прямо над интегрированным транспортным узлом Вудлендс (ранее региональная автобусная развязка Вудлендс [32] ) и рядом с временной автобусной развязкой Вудлендс. [33] Другие близлежащие объекты включают Козуэй-Пойнт и Вудс-сквер, а также школы, такие как начальная школа Вудлендс и средняя школа Риверсайд. [34]
Станция Woodlands является пересадочной станцией на NSL и TEL. Официальный код станции — NS9/TE2. На NSL станция находится между станциями Marsiling и Admiralty . На TEL станция находится между станциями Woodlands North и Woodlands South . [35] Поезда NSL ходят с периодичностью от 2 до 5 минут, [36] а поезда TEL — с периодичностью от 3 до 6 минут. [37]
15-метровая (49 футов) нержавеющая сталь Мин Чена выставлена на станции NSL. [31] Скульптура Faces II представляет собой спираль из треугольных геометрических поверхностей, призванную представлять различные выражения лиц людей. [38] Выбранная из шести представленных работ, судьям понравилась способность художника «внедрить человеческое чувство» в кубистский стиль. Скульптура черпает вдохновение из оригами , японского искусства складывания бумаги. Судьи надеялись, что работа отразит азиатское происхождение Сингапура. [39]
Работа Теренса Лина «Мысли дня о самодельном путешествии в ночь» представлена на двух стенах интерьера станции TEL. [40] Художественное произведение содержит иллюстрации различных видов общественного транспорта, [40] с мыслями и стремлениями пассажиров, освещенными фарами транспортных средств. [41] Придерживаясь темы транзита, наиболее связанной с Woodlands, произведение искусства призвано проиллюстрировать повседневные поездки на работу в образной форме. С помощью художественного произведения художник надеялся, что люди будут больше осознавать, что они делают в пути, [40] одновременно напоминая им об их собственном доме. [41]
Помимо транспортных средств, другие иллюстрации включают различные достопримечательности Вудлендса. [40] Намекая на домашний опыт, в произведение искусства были включены различные узоры тканей. [41] Две стены имеют темную и светлую тему, намекая на бинарность дня и ночи. Эти стены разделяют смесь цветов на своих концах, чтобы отразить переход от дня к ночи. Для дальнейшего вдохновения для произведения искусства Лин собрал впечатления своих друзей в Вудлендсе и посетил этот район, чтобы узнать больше о Вудлендсе. Лин надеялся, что пассажиры, проезжающие через станцию, смогут воспринимать его произведение искусства по-разному каждый раз, когда они проезжают через станцию. [40]
Также в Woodlands Employment Centre есть фреска, созданная участниками Movement for the Intellectually Disabled (MINDS). Как часть тематической экспозиции Comic Connect, организованной SMRT, фреска показывает эволюцию Woodlands и местные достопримечательности [42], такие как Kampung Fatimah (бывшая деревня), Woodlands Town Centre, Singapore-Johor Causeway и Woodlands Regional Centre (коллекция зданий, включающая эту станцию, а также автобусную развязку Woodlands). [43]
Станция NSL была спроектирована Parsons Brinckerhoff и Mausell Consultants. Приняв бежево-зеленую цветовую схему, экстерьер станции имеет современный вид с круглой бочкообразной крышей (в отличие от других станций расширения Woodlands MRT). Это было сделано для того, чтобы станция вписалась в окружающие будущие современные застройки. [31] Станция Woodlands является первой станцией MRT в Сингапуре, которая имеет подземную автобусную развязку прямо под ней. [44] [45] Помимо автобусной развязки, на станции есть не менее 50 парковочных мест для велосипедов и стоянки такси, что интегрирует станцию с другими видами транспорта. [46] Платформы спроектированы более просторными, а помещения для технического обслуживания электрооборудования перенесены на уровень вестибюля. [45]
Двухуровневая станция TEL спроектирована компаниями Arup и Aedas. [47] Станция длиной 330 метров (1080 футов) и глубиной 24 метра (79 футов) под землей спроектирована так, чтобы интегрироваться с окружающими застройками и другими видами транспорта. [41] Отсылка к прошлому Вудлендса как каучуковой плантации, станция имеет цветовую схему коричневого и серого цветов с «полосами зеленого», общими для каучуковых деревьев. [48] Колонны станции спроектированы так, чтобы напоминать ветви деревьев. [24] [49]
На платформы TEL можно попасть с помощью множества эскалаторов и лестниц с большим визуальным проемом. [48] Переход, соединяющий платформы TEL с платформами NSL, имеет щели в крыше, чтобы солнечный свет попадал на станцию. [24] В основном естественно вентилируемая, станция потребляет минимальное количество энергии. Четыре входа станции TEL также естественно вентилируются, с прозрачными конструкциями, чтобы солнечный свет попадал на входы. Они предназначены для работы в качестве «фонарей», которые будут освещать городской пейзаж вокруг входов ночью. [48] [49] Проект станции выиграл LTEA 2022 в категории «Инфраструктура и развитие». [50]
Обозначенный как убежище гражданской обороны (CD), его большой интерьер рассчитан на размещение до 9000 человек в чрезвычайных ситуациях. Стены, пол и плиты крыши укреплены железобетоном, а на станции есть помещения для людей, проходящих дезактивацию. [51] В результате рекомендаций CD станция стала более просторной, что позволит ей поддерживать большую пропускную способность пассажиров в будущем. [24]
Приемный путь к депо Мандай построен на южном конце станции между двумя служебными путями. [ необходима ссылка ]
Медиа, связанные со станцией метро Woodlands на Wikimedia Commons