Станция Пасар Сени

Пересадка LRT и MRT в Куала-Лумпуре, Малайзия

Станция Pasar Seni — это интегрированная станция скоростного транспорта в Куала-Лумпуре , которая обслуживается линиями LRT Kelana Jaya и MRT Kajang . Станция названа в честь близлежащего Центрального рынка (известного как Pasar Seni или «Художественный рынок» на малайском языке ) и расположена недалеко от улицы Петалинг и района, известного как Чайнатаун ​​Куала-Лумпура.

Станция состоит из двух частей — старой надземной станции линии Kelana Jaya Line и платформ, которые открылись 1 сентября 1998 года ^[1] , и новой подземной станции линии Kajang Line и платформ, которые открылись 17 июля 2017 года ^[2]. Пешеходный мост и эскалаторы соединяют платные зоны обеих станций, позволяя пассажирам удобно переходить между линиями Kelana Jaya Line и Kajang Line, в то время как два бесплатных перехода напрямую соединяют станцию ​​Pasar Seni со станцией Kuala Lumpur , которая обслуживается службами KTM Komuter и KTM ETS . ^[3]

Станция расположена рядом с автобусным узлом Jalan Sultan Mohamed с автобусами до Petaling Jaya , Shah Alam и Subang Jaya , а также автобусами Go KL . Пешеходные мосты также связывают станцию ​​с Главпочтамтом Куала-Лумпура и зданием Dayabumi .

Особенности и история станции

Вид на надземную станцию ​​легкорельсового транспорта Pasar Seni и стеклянные входы подземной станции MRT.

Платформа легкорельсового транспорта Pasar Seni.

Вид на уровень платформы станции метро.

Станция LRT Kelana Jaya Line

Надземная станция LRT Pasar Seni обслуживается линией LRT Kelana Jaya Line , системой легкого скоростного транспорта (LRT), и была открыта 1 сентября 1998 года как конечная станция первой фазы того, что тогда было известно как система LRT PUTRA, начавшая работу. ^[1] Линия была продлена до Гомбака в 1999 году в рамках второй фазы.

Станция имеет два надземных уровня: уровень вестибюля и уровень платформы над ним, с островной конфигурацией платформ с двумя.

Вход на станцию ​​находится на уровне вестибюля, куда можно попасть с помощью эскалаторов, лестниц и лифтов от Jalan Tun Tan Cheng Lock и Jalan Sultan Mohamed. Также на уровне вестибюля находятся турникеты, билетные автоматы, стойка обслуживания клиентов, магазин товаров повседневного спроса и пекарня. Связующий мост ведет к КА02  Станция Куала-Лумпур , почтовое отделение Куала-Лумпура и Даябуми также находятся на уровне конкорса. С ноября 2019 года был добавлен второй кондиционированный соединительный мост к старой станции Куала-Лумпур.

Первый уровень станции занимают несколько автобусных полос автовокзала Jalan Sultan Mohamed. Также есть офис обслуживания клиентов Rapid Bus. Крытые переходы соединяют станцию ​​с автовокзалом.

Станция метро Kajang Line

Подземная станция скоростного общественного транспорта (MRT) начала работу 17 июля 2017 года, когда была открыта вторая очередь линии MRT Kajang .

Станция была построена на месте, где раньше располагались Klang Bus Stand, Plaza Wawasan Complex и UO Shopping Centre. Эти три здания были снесены в 2012 году, чтобы освободить место для строительства станции MRT.

На станции имеется три подземных уровня: уровень вестибюля, уровень технического помещения (недоступен для публики) и уровень платформы, расположенный под наземной площадью.

Дизайн зданий входа на станции на уровне земли основан на кварце , найденном в кварцевом массиве Букит Табур в Гомбак , Селангор , в то время как тема внутреннего дизайна станции - «Слияние», взятая из слияния рек Гомбак и Кланг , которое находится рядом с Масджид Джамек , предыдущей станцией на линии Келана Джая. ^[4] Тоннели MRT на этой станции расположены всего в 300 метрах от начала туннеля линии Келана Джая (в направлении Масджид Джамек).

Связь LRT-MRT

Станции LRT и MRT Pasar Seni соединены пешеходным мостом через Jalan Sultan Mohamed. Мост напрямую соединяется с платной зоной уровня Concourse станции LRT. Со стороны станции MRT эскалаторы, лестницы и лифты напрямую соединяют пешеходный мост с платной зоной уровня Concourse, который является первым подземным уровнем станции.

Переход с платного на платный обозначен как Вход C станции MRT. Однако он позволяет пассажирам пересаживаться только между LRT и MRT и не позволяет никому выходить со станций.

Для размещения этого пешеходного моста станция LRT должна была пройти некоторую реконструкцию. Помимо удаления балюстрады на уровне конкорса, турникеты станции LRT также были перемещены ближе к входу. Также была построена новая стойка обслуживания вместо старой.

Планировка станции

Выходы и входы

На станции Pasar Seni имеется в общей сложности 4 входа/выхода: вход A на Jalan Sultan и вход B на Jalan Sultan Mohamed, оба относятся к станции MRT. Вход C — это название платного пешеходного моста между станциями LRT и MRT, и он не является входом снаружи. Вход D на шлюзе Jalan Tun Tan Cheng и вход E на прямой линии к станции Kuala Lumpur KTM находятся на станции LRT.

Вокруг станции

Хаб Пасар Сени

• HAB Пасар Сени (Хентиан Ахир Бандар), городской автовокзал
• Центральный рынок
• Комплекс Даябуми
• Здание Ли Раббер
• Петалинг-стрит (Чайнатаун)
• Здание первого поколения Института Виктории (1894 - 1929) ^{[5] [6]}
• Храм Куан-Ди ^[7]
• Храм Син Сзе Си Я ^[8]

Галерея

Общий

• 
  Панорамный вид на станцию ​​легкорельсового транспорта Pasar Seni слева, вход на станцию ​​метро посередине и дорогу к Jalan Tun HS Lee справа.
• 
  Станция легкорельсового транспорта Pasar Seni слева, вход на станцию ​​метро справа.
• 
  Вид на площадь на уровне земли станции метро Pasar Seni со стеклянными входами и станцией легкорельсового транспорта Pasar Seni сзади.
• 
  Входы на станцию ​​метро Pasar Seni (слева) и станцию ​​LRT (сзади) на улице Джалан Султан.
• 
  Комбинация фотографий, на которых изображен вход А на нынешнюю станцию ​​метро Pasar Seni в 2020 году (справа) и то же место в 2007 году (слева), где раньше располагался торговый центр Uda Ocean.
• 
  Еще одна комбинация фотографий, демонстрирующая нынешнюю линию метро LRT-MRT в 2020 году (справа) на месте бывшего здания Plaza Warisan в 2007 году (слева).

станция ЛРТ

• 
  Внешний вид станции LRT Pasar Seni.
• 
  Эскалаторы от шлюза Jalan Tun Tan Cheng ведут ко входу на станцию.
• 
  Зона, ведущая к входу на станцию.
• 
  Вход в вестибюль станции.
• 
  Неоплачиваемая территория на уровне вестибюля станции LRT, где расположены автоматы по продаже билетов, после реконструкции в 2018 году.
• 
  Вид на вестибюль станции LRT в 2007 году. Первоначально станция LRT была спроектирована в синих тонах в малайском архитектурном стиле, чтобы отразить атмосферу близлежащего Центрального рынка.
• 
  Пункты оплаты на уровне вестибюля станции LRT.
• 
  Поезд прибывает на платформу легкорельсового транспорта Pasar Seni.
• 
  Вывеска LRT Pasar Seni.

станция метро

• 
  Панорамный снимок платформенного уровня станции.
• 
  Уровень платформы станции.
• 
  На уровне платформы станции расположена скамейка, спроектированная Чан Ли Каном и выбранная в ходе конкурса на лучший дизайн скамейки.
• 
  Мемориальная доска на уровне платформы станции, указывающая на Чан Ли Кана как на дизайнера станционной скамьи.
• 
  Уровень вестибюля станции.
• 
  Турникеты, ведущие ко входу А станции метро.
• 
  Вход А станции на Джалан Султан.
• 
  Вид на Джалан Султан со стороны входа А.
• 
  Вход B на станцию ​​на улице Джалан Султан Мохамед.
• 
  Крупным планом вид на вход B.
• 
  Вид из входа B.
• 
  Площадь на первом этаже станции метро Pasar Seni.

Связь LRT-MRT

• 
  Вид на пешеходный мост со стороны вестибюля LRT.
• 
  Эскалаторы от вестибюля станции метро до пешеходного моста.
• 
  Эскалаторы спускаются на уровень вестибюля станции метро от пешеходного моста.
• 
  Зона вестибюля станции метрополитена по направлению к эскалаторам, ведущим к пешеходному мосту.
• 
  Внешний вид пешеходного моста через улицу Джалан Султан Мохамед со станцией легкорельсового транспорта слева и станцией метрополитена справа.
• 
  Вид на соединительный мост со станции легкорельсового транспорта.
• 
  Вид на соединительный мост между станцией MRT слева и станцией LRT справа в мае 2017 года.
• 
  Тот же вид в сентябре 2017 года.

Смотрите также

• Железнодорожный транспорт в Малайзии

Ссылки

1. "Schwarcz _2002_ Общественный транспорт в Куала-Лумпуре - Массачусетский технологический институт" (PDF) . Массачусетский технологический институт . стр. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2015 г. . Получено 28 июля 2017 г. .
2. «Наджиб запускает вторую фазу линии метро Sungai Buloh-Kajang» . Thestar.com.my. 17 июля 2017 г. Проверено 2 февраля 2018 г.
3. "Теперь в Pasar Seni возможны беспрепятственные переводы". Thestar.com.my. 2019-11-11 . Получено 2019-11-21 .
4. "Семь скрытых жемчужин MRT". Thestar.com.my. 2017-09-05 . Получено 2017-07-17 .
5. "Впечатление художника о первом здании поколения VI в 1920-х годах со станцией KTM на заднем плане". Архивировано из оригинала 2 апреля 2017 года . Получено 1 апреля 2017 года .
6. "Школа у излучины реки" . Получено 24 августа 2017 г.
7. «Храм Гуань Ди, китайский квартал Куала-Лумпур - Достопримечательности - Прекрасная Малайзия» . www.wonderfulmalaysia.com .
8. «Храм Син Сзе Си Я — старейший даосский храм в Куала-Лумпуре».

Внешние ссылки

• Интеграция MRT и LRT в Куала-Лумпуре