stringtranslate.com

Береговая электростанция

Waterside Generating Station — электростанция в Манхэттене , Нью-Йорк , которая открылась в 1901 году и была одной из первых электростанций в США, производивших электроэнергию с помощью паровых турбин . Объект, построенный компанией New York Edison Company , располагался в районе Мюррей-Хилл на восточной стороне Первой авеню между 38-й и 40-й улицами Востока, рядом с Ист-Ривер . Станция Уотерсайд также позже служила когенерационной установкой и производила пар для паровой системы Нью-Йорка .

Электростанция была выведена из эксплуатации компанией Con Edison в 2005 году и продана частным застройщикам в рамках проекта реконструкции Ист-Ривер, который увеличил мощность электростанции Ист-Ривер на Ист-14-й улице, чтобы заменить паровую и электрическую мощность Уотерсайдской электростанции. . После сноса завода в Уотерсайде на этом участке была проведена экологическая реабилитация и изменено зонирование, чтобы можно было построить жилую и коммерческую застройку. По состоянию на 2023 год в собственности оставалась пустующая земля.

История

Открытие и первые годы

До того, как был построен Уотерсайд, в разных частях Манхэттена было несколько небольших электростанций, которые были соединены между собой электрической сетью, чтобы помочь распределить спрос на электроэнергию. Эта система выходила на свою мощность, и возникло желание создать новую крупную электростанцию, которая могла бы производить почти всю необходимую электроэнергию, в то время как меньшие электростанции можно было бы сохранить для обеспечения дополнительной генерирующей мощности в периоды больших нагрузок, но они бы в основном функционировали. в качестве подстанций для распределения электроэнергии, производимой новой станцией. [2]

В конце 1890-х годов компания Edison Electric Illuminating Company (предшественница New York Edison Company) разработала предварительные планы строительства крупной электростанции вдоль побережья, и для такого объекта была куплена земля, но компания решила провести дальнейшие исследования, прежде чем приступаем к строительству. В 1898 году группа, состоящая из Джона В. Либа , Джона Ван Флека и Артура Уильямса , посетила электростанции в Европе и проконсультировалась с экспертами в этой области. Планы электростанции Уотерсайд были изменены, представлены в Строительный департамент в январе 1900 года и завершены под руководством Томаса Э. Мюррея . [3] [4]

Электростанция была построена компанией New York Edison Company.

Береговая линия № 1, расположенная между Восточной 38-й и 39-й улицами, начала работу в октябре 1901 года . паровые машины и паровые турбины. Первоначально предполагалось, что на берегу будет размещено в общей сложности шестнадцать поршневых паровых двигателей, но по мере проектирования завода были достигнуты значительные успехи в разработке паровых турбин, так что было установлено только одиннадцать поршневых паровых двигателей, а оставшееся пространство использовалось для установка пяти паровых турбин. [6] Уотерсайд была одной из первых электростанций в США, производивших электроэнергию с помощью паровых турбин. [7] Электричество передавалось на подстанции, которые преобразовывали его в постоянный ток с помощью роторных преобразователей , чтобы его можно было использовать в существующей низковольтной распределительной сети постоянного тока Манхэттена. [6]

Электростанция Уотерсайд изначально была спроектирована для удовлетворения прогнозируемого спроса на электроэнергию, который будет необходим потребителям до 1910 года, но во время строительства объекта было решено, что этот предел будет достигнут к 1905 году. По этой причине была куплена земля на Уотерсайде. северная сторона электростанции между Восточной 39-й и 40-й улицами для строительства второго энергоблока, Waterside No 2, который начал работу в ноябре 1906 года. [5] [8] [9] Waterside No. 1 и Waterside No. 2 станции были связаны между собой как электрически, так и механически. [8] [9] В то время как Уотерсайд № 1 поставлял электроэнергию только в пределах Манхэттена, добавление Уотерсайда № 2 позволило электростанции также обеспечивать электроэнергией некоторые части Бронкса, Квинса и Вестчестера. В 1911 году номинальная мощность Уотерсайда № 1 составляла 157 000 киловатт, а номинальная мощность Уотерсайда № 2 - 140 000 киловатт. [10]

Конвейеры и подъемники использовались для транспортировки угля с барж, пришвартованных в Ист-Ривер, в угольные бункеры.

Расположение завода на берегу Ист-Ривер позволяло доставлять уголь на объект на баржах. Ленточные конвейеры и подъемники использовались для перемещения угля из переборки в угольные бункеры , в которых могло храниться достаточно угля для топлива котлов на заводе в течение двух недель. Зола от котлов аналогичным образом транспортерами и подъемниками доставлялась в док для погрузки на баржи для вывоза. [11] [12]

В 1920-х годах объект Waterside был расширен на север за счет добавления офисного здания, распределительного пункта и частотного дома в квартале между 40-й и 41-й улицами Востока. Частотный дом, известный как Waterside Tie Station, содержал преобразователи частоты для преобразования энергии между исходной 25-герцовой системой и новой 60-герцовой системой, используемой для переменного тока. [6] [13]

В 1936 году компания New York Edison стала называться Consolidated Edison. [14] В 1937 году достижения в области технологий позволили пару, прошедшему через турбины, впоследствии распределяться среди клиентов, что сделало Waterside одним из первых заводов, использующих когенерацию. [7] В 1940 году совокупная мощность Уотерсайда № 1 и Уотерсайда № 2 составляла более 370 МВт. [6]

В мае 1942 года для движения транспорта открылся участок Ист-Ривер-Драйв от 34-й по 49-ю восточных улиц, который был построен между восточным краем электростанции и Ист-Ривер. В общей сложности 3 500 000 долларов было потрачено Con Edison на внесение изменений в системы конвейеров для угля и золы на станции Уотерсайд, чтобы разрешить строительство шоссе. [15] [16]

Проблемы дыма в Организации Объединенных Наций

В 1950-х годах высказывались опасения по поводу дыма и газов от электростанции, влияющих на работу Организации Объединенных Наций.

Во время строительства штаб-квартиры Организации Объединенных Наций , которая тогда строилась на восточной стороне Первой авеню между 42-й и 48-й улицами, Генеральный секретарь Трюгве Лие выразил обеспокоенность по поводу дыма и газов от завода в Уотерсайде, влияющих на здание Секретариата. . В августе 1950 года мэр Нью-Йорка Уильям О'Дуайер написал президенту Гарри С. Трумэну письмо с вопросом, можно ли увеличить долю Con Edison в природном газе , который будет транспортироваться по Трансконтинентальному газопроводу (Transco), чтобы можно было переоборудовать завод в Уотерсайде. с угля на природный газ, чтобы использовать бездымное топливо, но президент отклонил просьбу после получения отчета от Мона К. Уоллгрена , председателя Федеральной энергетической комиссии (FPC). [17]

В ФПК заявили, что дым не представляет опасности для здоровья, но признали, что некоторые газы причиняют неудобства, и рекомендовали включить в систему кондиционирования воздуха в здании Секретариата «мойки» для удаления неприятных газов из дыма. Они также предложили поднять дымовые трубы завода, которые были на 75 футов (23 м) ниже здания Секретариата, с помощью «высокой трубы», но признали, что более высокая дымовая труба может представлять опасность для самолетов. [18] [19]

Кон Эдисон планировал внести другие улучшения в систему контроля дыма на Уотерсайде № 2 в 1951 году, установив механические коллекторы летучей золы перед существующими электростатическими осадителями . [20] Закупка оборудования была отложена на год Управлением оборонной электроэнергетики, которое отклонило заявку на предоставление приоритета другим проектам, которые обеспечили бы дополнительную электроэнергию для обслуживания оборонных предприятий из-за нехватки материалов. [21] [22]

В ноябре 1959 года Апелляционный суд США третьего округа постановил, что FPC не может запретить Con Edison приобретать участок природного газа в Техасе и транспортировать его компанией Transco для заправки двух из десяти котлов завода. [23] Однако это решение было отменено в январе 1961 года Верховным судом США . [24]

К 1963 году завод в Уотерсайде частично работал на природном газе, но только около 60 процентов дней в году из-за ограничений пропускной способности трубопровода, по которому газ транспортировался в Нью-Йорк. [25]

Конец 20 века

Береговая электростанция в 1974 году.

Вечером 10 ноября 1992 года на электростанции произошел разрыв 24-дюймовой (61 см) паровой трубы, вызвавший взрыв, в результате которого погиб один рабочий и пострадали еще семь человек, пятеро из которых были пожарными, приехавшими на станцию ​​с обысками. для застрявших рабочих. Инцидент не повлиял на распределение пара на Манхэттене, поскольку Con Edison перенаправила пар с других заводов в обход объекта в Уотерсайде, пока он был остановлен. [26] [27] Расследование Управления по охране труда (OSHA) показало, что взрыв был вызван гидравлическим ударом , который образовался, когда новый пар попал в трубы, которые не были должным образом слиты. [28] Компания Con Edison была оштрафована OSHA на 217 800 долларов за нарушение правил безопасности труда, которое привело к несчастному случаю. [29]

Вывод из эксплуатации и продажа

В 1999 году Con Ed объявил о планах продать территорию завода в Уотерсайде частным застройщикам вместе с тремя другими объектами недвижимости вдоль Первой авеню рядом с заводом, которые были выставлены на продажу в прошлом году. [30] Это произошло в результате долгосрочного плана компании в отношении своей паровой системы и соглашения о дерегуляции, достигнутого с Комиссией по коммунальным услугам Нью-Йорка (PSC). [31] Чтобы заменить потерю пара и электроэнергии на Уотерсайдской электростанции, было предложено добавить новое оборудование внутри неиспользуемой секции электростанции Ист-Ривер на Ист-14-й улице, чтобы «перевооружить» объект и увеличить его мощность. ; этот план получил название «Проект модернизации Ист-Ривер» (ERRP). [32] [33]

В компанию Con Edison было подано более 20 заявок на покупку четырех объектов недвижимости. Победившая заявка была подана командой застройщиков, в которую входили Шелдон Солоу и братья Фишер при поддержке Morgan Stanley Dean Witter & Co. [30] Команда застройщиков заключила контракт на покупку недвижимости у Con Edison в 2000 году. Процесс продажи требовалось разрешение регулирующих органов от PSC на снос завода в Уотерсайде и расширение мощностей завода в Ист-Ривер, а также разрешение города на изменение зонирования земли под жилую и коммерческую застройку. [34]

Первоначально PSC одобрил расширение завода в Ист-Ривер и закрытие завода в Уотерсайде в августе 2001 года, но позже согласился провести дополнительные слушания для оценки влияния расширения завода на PM 2,5 после получения петиции от члена законодательного собрания штата Нью-Йорк Стивена Сандерса. , Манхэттенский общественный совет 3 и Нью - йоркская группа по исследованию общественных интересов . [35] [36] [37] В марте 2002 года компания Con Ed достигла соглашения по решению проблем загрязнения воздуха жителей вблизи завода в Ист-Ривер и экологических групп. [37] Продажа завода в Уотерсайде и трех других объектов недвижимости Con Edison была в конечном итоге одобрен PSC в 2004 году. [38]

Работа над ERRP была завершена в апреле 2005 года, когда новое оборудование на заводе в Ист-Ривер было введено в эксплуатацию, а завод в Уотерсайде был выведен из эксплуатации. [1] До вывода из эксплуатации электростанция Уотерсайд была старейшей действующей электростанцией в Нью-Йорке. [39] Con Edison закрыла сделку по продаже завода в Уотерсайде и трех других объектов недвижимости на Первой авеню в марте 2005 и мае 2005 года. [40] Снос и восстановление окружающей среды объектов недвижимости были завершены в 2008 году. [41]

Перепланировка

Взгляд на север с 38-й Восточной улицы на бывшую территорию завода Waterside в 2020 году.

В 2008 году изменение зонирования участка Уотерсайд и трех других бывших объектов недвижимости Con Edison вдоль Первой авеню было одобрено Комиссией городского планирования Нью-Йорка и Городским советом Нью-Йорка . [42] [43] Три других участка Con Edison, которые были включены в продажу и изменение зонирования, включали бывшую электростанцию ​​Кипс-Бэй на восточной стороне Первой авеню между 35-й и 36-й восточной улицами, бывшую парковку на западной стороне. Первой авеню между 39-й и 40-й восточной улицами, а также бывшим офисным зданием на восточной стороне Первой авеню между 40-й и 41-й восточной улицами. [44]

Бывший участок электростанции Кипс-Бэй был продан Солоу и реконструирован с начальной школой, открывшейся в 2013 году, и парой жилых небоскребов American Copper Buildings , строительство которых было завершено в 2017 и 2018 годах. участок парковки на Первой авеню, 685 был реконструирован Солоу с использованием 43-этажного жилого небоскреба, спроектированного Ричардом Мейером и открытого в 2019 году; [47] Ранее Мейер участвовал в разработке генерального плана бывших объектов Con Edison в 2008 году, который его фирма обновила в 2012 году. [48]

Бывший пирс Уотерсайдской электростанции вдоль Ист-Ривер между 38-й и 41-й улицами был открыт для публики в октябре 2016 года и теперь является частью Ист-Ривер-Гринуэй . [49] По состоянию на 2023 год кварталы на восточной стороне Первой авеню между 38-й и 41-й улицами, включая бывшую территорию завода в Уотерсайде, остаются вакантными. Солоу умер в ноябре 2020 года и оставил имущество своему сыну Стефану Соловьеву . [50] На Google Maps объект был обозначен как Freedom Plaza. [51] Временная художественная инсталляция Брюса Манро «Поле света» открылась на месте бывшей электростанции в декабре 2023 года. [52] [53] В феврале 2024 года группа Бьярке Ингельс предложила перестроить это место под Freedom Plaza, который должен был содержать казино, музей, рестораны и бары, две жилые башни и две башни отеля высотой 615 футов (187 м), соединенные консольным небесным мостом . [51] [54]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab «Годовой отчет Con Edison за 2005 год» (PDF) . Кон Эдисон. п. 16. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  2. ↑ Ширдаун, PS (9 декабря 1904 г.). «Описание схем электрического освещения и электроснабжения в Нью-Йорке, с особым упором на прибрежную станцию ​​нью-йоркской компании Edison». Инженер-электрик . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через Google Книги.
  3. ^ "Новая электростанция компании Эдисон" . Нью-Йорк Таймс . 14 января 1900 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  4. ^ New York Edison Company 1913, стр. 115, 135.
  5. ^ ab Бюро переписи населения США (1907). Центральные электрические станции и электростанции. п. 97 . Проверено 20 июня 2023 г. - из Интернет-архива.
  6. ^ abcd Блэлок, Томас (2003). «Прибрежные электростанции нью-йоркской компании Эдисона» (PDF) . Информационный бюллетень отделений Общества промышленной археологии Новой Англии . Том. 23, нет. 2. стр. 12–17. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  7. ^ Аб Кинг, Мартин (24 декабря 1981 г.). «Человеку, который освещает вашу жизнь». Ежедневные новости . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 16 февраля 2024 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через газеты.com.
  8. ^ аб Мюррей 1910, с. 39.
  9. ^ аб Мартин, Томас Коммерфорд (1922). Сорок лет службы Эдисона, 1882–1922 гг. Нью-Йоркская компания Эдисона. п. 105. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через Google Книги.
  10. ^ Нью-Йоркская компания Эдисона, 1913, стр. 139–140.
  11. ^ Мюррей 1910, стр. 7–11.
  12. ^ Мюррей 1910, стр. 51–61.
  13. ^ «Программа очистки заброшенных территорий - План участия граждан на территории Большого прибрежного района» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк. 6 апреля 2011. с. 9. Архивировано (PDF) оригинала 17 января 2024 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  14. ^ «Чтобы добавить Bronx Gas и NY Edison» . Нью-Йорк Таймс . 15 июля 1936 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  15. ^ «Ист-Ривер-Драйв открыт полностью» . Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1942 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  16. ^ «Открыть последнюю ссылку Ист-Ривер-Драйв» . Ежедневные новости . Нью-Йорк. 26 мая 1942 года. Архивировано из оригинала 16 февраля 2024 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через газеты.com.
  17. ^ «Трумэн отклоняет просьбу города по газу» . Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1950 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  18. ^ «Для здания ООН ищут« промывку воздуха »» . Нью-Йорк Таймс . 19 сентября 1950 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2022 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  19. ^ «Коммунальное предприятие обходит призыв ООН по поводу дыма» . Нью-Йорк Таймс . 24 сентября 1950 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  20. ^ «Эдисон Смоук Бордюр будет стоить 3 739 500 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 9 декабря 1951 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  21. ^ «Агентство США откладывает план Эдисона по дыму» . Нью-Йорк Таймс . 20 декабря 1951 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  22. ^ «Эдисон получает сигнал для дымовых устройств» . Нью-Йорк Таймс . 18 апреля 1952 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  23. ^ «Con Edison выигрывает костюм, работающий на природном газе» . Нью-Йорк Таймс . 6 ноября 1959 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  24. ^ «Con Edison проигрывает из-за газа для завода» . Нью-Йорк Таймс . 24 января 1961 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  25. ↑ Кук, Фред Дж. (29 декабря 1963 г.). «Мрак, смог, дым — нужен свежий воздух». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  26. ^ Стейнберг, Жак (11 ноября 1992 г.). «Разрывы труб и камни на заводе». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  27. ^ Мангалиман, Джесси (13 ноября 1992 г.). «Федералы начнут проверку остановленного завода по производству мошенничества» . Новостной день . Архивировано из оригинала 16 февраля 2024 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через газеты.com.
  28. ↑ Уолд, Мэтью Л. (7 мая 1993 г.). «США обвиняют ошибку Con Ed в фатальном взрыве на заводе» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  29. ↑ Уолд, Мэтью Л. (4 апреля 1995 г.). «Con Edison оштрафовала на 217 800 долларов за нарушение правил безопасности труда во время взрыва 1992 года». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  30. ^ аб Грант, Питер (31 декабря 1999 г.). «Мошенник продает большой участок в Нью-Йорке местной группе разработчиков». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  31. ↑ Серант, Клэр (20 августа 1998 г.). «Распад коммунального предприятия Con Ed готовится к распродаже собственности». Ежедневные новости . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  32. ^ «Con Edison проводит общественный форум по изменениям в электростанциях» (пресс-релиз). Кон Эдисон. 1 сентября 1999 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  33. ^ «Заявление Con Edison Files для модернизации паровой станции» (пресс-релиз). Кон Эдисон. 1 июня 2000 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  34. ↑ Багли, Чарльз В. (29 ноября 2000 г.). «Застройщики купят 9,2 акра земли в Ист-Сайде». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  35. ^ «Расширение электростанции на Манхэттене проходит в Нью-Йорке» . Новостной день . Ассошиэйтед Пресс. 29 августа 2001 года . Проверено 20 июня 2023 г. - через газеты.com.
  36. ^ Роуз, Дерек; Кац, Селеста (28 января 2002 г.). «Слушания по поводу опасений по поводу выбросов на заводе Кон-Эд в Ист-Ривер будут опубликованы» . Ежедневные новости . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  37. ↑ Аб Блэр, Джейсон (16 марта 2002 г.). «Мошенник соглашается платить за более чистый воздух возле электростанции» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  38. ^ «NYS PSC одобряет передачу собственности Con Edison на Манхэттене» (пресс-релиз). Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 19 мая 2004 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  39. ↑ Киммельман, Майкл (8 апреля 1990 г.). «Что на самом деле заставляет Нью-Йорк работать: инфраструктура; тело и душа городской машины». Журнал «Нью-Йорк Таймс» . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  40. ↑ Берк, Кевин (28 сентября 2005 г.). Con Edison, Inc. — Твердо, устойчиво, прямолинейно (PDF) . Конференция лидеров мировой энергетики и газового сектора Merrill Lynch. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. п. 15. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  41. ^ «Снос и устранение береговой электростанции» . ТРК Консалтинг . 1 января 2019 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  42. ↑ Фридлендер, Дэвид (29 января 2008 г.). «Критики раскритиковали проект возле ООН». Новостной день . Проверено 20 июня 2023 г. - через газеты.com.
  43. ↑ Багли, Чарльз В. (13 марта 2008 г.). «План амбициозного проекта Ист-Сайд устраняет большое препятствие». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  44. ^ «Окончательный SEIS по изменению зонирования объектов недвижимости на Первой авеню» (PDF) . Январь 2008. с. 1-6. Архивировано (PDF) из оригинала 30 мая 2023 г. Проверено 20 июня 2023 г.
  45. ↑ Холланд, Хизер (9 сентября 2013 г.). «Новая начальная школа Мюррей-Хилл приветствует первых учеников» . ДНКинформация . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  46. ↑ Липсон, Карин (15 декабря 2021 г.). «Мюррей Хилл, Манхэттен: погружен в историю, а теперь «видим трансформацию»». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 25 марта 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  47. ↑ Янг, Майкл (16 января 2019 г.). «Начало аренды на Первой авеню Солоу, 685 в Восточном Мидтауне, Манхэттен». Нью-Йорк Йимби . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  48. ↑ Дож, Энни (9 апреля 2018 г.). «Генеральный план Ричарда Мейера в Ист-Сайде продвигается вперед с тремя квартирами и биотехнологическими офисами». 6 квадратных футов . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  49. ^ «Парки Нью-Йорка представляют обновленный пирс у воды на восточной стороне Манхэттена» (пресс-релиз). Департамент парков и отдыха Нью-Йорка. 25 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2022 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  50. ↑ Смолл, Эдди (4 июня 2021 г.). «Шелдон Солоу не рекомендует продавать свою собственность по завещанию, за одним примечательным исключением». Нью-йоркский бизнес Крэйна . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  51. ↑ Аб Рош, Дэниел (12 февраля 2024 г.). «BIG представляет мегапроект рядом с ООН». Газета Архитектора . Архивировано из оригинала 12 февраля 2024 года . Проверено 15 февраля 2024 г.
  52. ↑ Чен, Стефанос (10 мая 2023 г.). «Поможет ли это световое шоу заявке на получение желанной лицензии казино в Нью-Йорке?». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
  53. ↑ Гинзбург, Аарон (15 декабря 2023 г.). «Бесплатная световая инсталляция площадью шесть акров «Поле света» открывается в восточном центре Мидтауна» . 6 квадратных футов . Архивировано из оригинала 27 декабря 2023 года . Проверено 27 декабря 2023 г.
  54. ↑ Чой, Кристи (15 февраля 2024 г.). «Нью-йоркский комплекс Freedom Plaza будет включать в себя небоскребы, соединенные смелым консольным «небесным мостом»». CNN . Архивировано из оригинала 15 февраля 2024 года . Проверено 15 февраля 2024 г.

Источники

дальнейшее чтение

Внешние ссылки