Старый док , первоначально известный как док Томаса Стирса , был первым в мире коммерческим мокрым доком . [2] 3+Док площадью 1,4 га ( 1 ⁄ 2 акра) был построен на реке Мерси в Ливерпуле , Англия , строительство началось в 1710 году и было завершено в 1716 году. [3] [4] Естественный приливной бассейн у реки Мерси, который, вероятно, дал название Ливерпулю столетиями ранее, был частично засыпан и отгорожен от реки возведенными причальными стенками.
Старый док был построен за 12 000 фунтов стерлингов и открыт 31 августа 1715 года. [5] [6] Томас Стирс был ответственным инженером; [3] и дополнительные советы были получены от Джорджа Сороколда . [4] Первоначально доступ к приливному бассейну осуществлялся напрямую из реки, [2] а с 1737 года доступ осуществлялся через док Каннинг . Док был построен с одним гравийным доком ; второй и третий гравийные доки были добавлены в 1746 и 1750-х годах. Стены дока были построены из кирпича, уложенного непосредственно на песчаниковом основании. Ворота дока пропускали до 10% воды между приливами, что приводило к падению уровня воды на несколько футов. Это могло быть компенсировано водой, поступающей в док из ручья. [7] Он вмещал до 100 кораблей.
Хотя ливерпульские суда были вовлечены в работорговлю до открытия дока, Liverpool Merchant отплыл в Африку 16 октября 1699 года [8] и продал 220 рабов на Барбадосе в 1700 году [9] , второе 30-тонное судно было зарегистрировано как отплывающее в Африку в 1709 году [10], оно обслуживало суда, участвовавшие в торговле между Африкой и Америкой, что вывело Ливерпуль на позицию мирового лидера в этой торговле. [ необходима ссылка ]
Строительство дока привело к превращению Ливерпуля в ведущий европейский порт, а впоследствии и в мировой торговый порт.
В начале 19 века док считался слишком маленьким для растущего объема судоходства, использующего порт; причалы были слишком узкими; городские сточные воды загрязняли воду дока; а узкий деревянный подъемный мост через его входной канал вызывал пробки на дорогах. [2] Сентимент спас Старый док на 20 лет, но Старый док закрылся 31 августа 1826 года [6] и был засыпан. Четвертая таможня Ливерпуля , спроектированная Джоном Фостером , была построена на этом месте между 1828 и 1837 годами и была снесена после серьезных повреждений от бомбежек во время Битвы за Британию ( Вторая мировая война ). [11]
В 1999 году офисное здание на этом месте, Steers House, было снесено, и образовавшийся пустырь использовался как автостоянка NCP до 2004 года, когда это место было включено в торговый комплекс Liverpool One . На месте Old Dock был построен водный объект, чтобы увековечить его историю. Часть стены дока открыта в подвале нового комплекса и может быть просмотрена с тротуара над ним через смотровое окно в земле. Раскопанный участок был открыт для публики в мае 2010 года. [12] Экскурсии по Old Dock в настоящее время проводятся Национальными музеями Ливерпуля на еженедельной основе. [1]
Раскопки дока были показаны в специальном выпуске Time Team , впервые показанном на канале Channel 4 в понедельник 21 апреля 2008 года. [7]
Уровень порога его входа используется в Ливерпуле и его окрестностях в качестве точки отсчета высоты, называемой старым порогом дока или ODS. [13] [14]
