Стивен Дж. Гарднер (родился 31 декабря 1975 года) [ 1] — американский транспортный руководитель и музыкант, генеральный директор Amtrak .
Гарднер родился и вырос в Арлингтоне , штат Вирджиния . Его отец был управляющим округа Арлингтон. [1]
Он учился в средней школе HB Woodlawn . [1] [2] В 18 лет он прошел стажировку в компании Amtrak на станции Washington Union Station , измеряя скорость поездов и проверяя журналы проводников. [3]
Гарднер учился в колледже Хэмпшира , где изучал физику, акустику, политологию и транспорт, и получил степень бакалавра гуманитарных наук в 1998 году. [4]
После колледжа Гарднер переехал в Мэн, чтобы работать проводником и менеджером по операциям на Maine Central Railroad . В 2001 году он начал стажировку в Подкомитете по транспорту Палаты представителей по железным дорогам , позже работая помощником законодателя и штатным сотрудником Комитета Сената по торговле, науке и транспорту . [1] [2] [5]
Он присоединился к Amtrak в 2009 году, занимая должность главного операционного и коммерческого директора с мая 2019 года. [5] [6] Он был назначен президентом организации в декабре 2020 года. [7]
Он стал генеральным директором Amtrak 17 января 2022 года, работая совместно в качестве президента и генерального директора, пока Роджер Харрис не был назначен на прежнюю должность шесть месяцев спустя. [2] [8] Он курировал вливание 22 миллиардов долларов в виде прямой федеральной помощи на ремонт и замену путей и поездов, а также 44 миллиарда долларов в виде грантов, предназначенных для улучшения пассажирских железнодорожных перевозок в США, предусмотренных Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах . [9] Среди его первоначальных приоритетов для новых фондов было погашение заказа на 3,4 миллиарда долларов на 73 дополнительных поезда, построенных Siemens Mobility . [3]
В августе 2022 года газета New York Times сообщила, что Гарднер получил от Amtrak более 766 000 долларов в виде бонусов с 2016 года. [10]
Гарднер дал показания Комитету по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей 6 июня 2023 года, что Amtrak не сможет выйти на прибыльный уровень не менее чем через пять лет, как из-за пандемии COVID-19 , так и из-за того, что компания осуществляла капитальные вложения, финансируемые двухпартийным законом об инфраструктуре. [11]
В сентябре 2023 года Гарднер выступил за то, чтобы Amtrak взяла под свой контроль Вашингтонский железнодорожный вокзал , отметив, что организация намерена усовершенствовать станцию и вернуть свою штаб-квартиру в здание. [12]
Будучи подростком, Гарднер увлекся панк- сценой округа Колумбия и играл на бас-гитаре в группе Lorelei. [1]
В 1994 году он сформировал экспериментальную музыкальную группу Chessie , названную в честь прекратившей свое существование железной дороги Chesapeake and Ohio Railway . Гарднер писал, что проект был направлен на исследование «того, как железные дороги делят природный мир пополам с помощью машин». [13] В музыке Chessie используются ленточные циклы с гитарой и клавишными в дополнение к записанным сэмплам . Хотя эстетика группы вдохновлена железными дорогами, Гарднер сказал Washington City Paper, что группа никогда не сэмплировала поезд, потому что «это обман». [14]
Дебютный альбом группы «Signal Series» был назван Amazon лучшим танцевальным и диджейским альбомом 1998 года. [13]
Гарднер живет в Филадельфии со своей женой и двумя детьми. [6]