Столичная зона города Хошимин ( вьетнамский : Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh ) — столичная зона , которая была предложена Министерством строительства Вьетнама правительству Вьетнама в июне 2008 года для утверждения. Согласно этому генеральному плану, эта столичная зона будет включать провинции вокруг города Хошимин в юго-восточном регионе и 2 провинции в регионе дельты Меконга .
В настоящее время эта столичная область имеет площадь 30 404 квадратных километров с радиусом 150–200 км, население 20–22 миллиона жителей, из которых городские жители составляют 16–17 миллионов, что указывает на уровень урбанизации 77–80%. К 2050 году население увеличится до 25–27 миллионов человек, а уровень урбанизации, по оценкам, вырастет до 90%. Площадь застроенных земель к 2020 году составит 1800–2100 квадратных километров. [1] Город Хошимин станет основным городским центром области, в то время как другие близлежащие города и поселки будут играть роль муниципалитетов-сателлитов. Бария-Вунгтау будет служить основным глубоководным морским портом региона, особенно морской порт Сан-Май-Бен-Динь, порт Тхи-Вай. Международный аэропорт Лонг-Тхань и международный аэропорт Таншоннят будут служить узлом воздушного движения региона. Высокотехнологичный парк будет расположен в городе Хошимин, в то время как другая тяжелая промышленность будет сосредоточена в Донгнае , Биньзыонге и Ба-Риа-Вунгтау . Планируется, что Вунгтау станет туристическим центром с прибрежными пляжами и несколькими проектами развлекательных курортов. [1] [2] [3]
Эта столичная область будет охватывать следующие провинции: [4]
Дополнительные города, которые будут развиваться в течение десятилетия:
По состоянию на 2008 год, международный аэропорт Таншоннят является единственным действующим аэропортом с проектной пропускной способностью 15-17 миллионов пассажиров в год. Международный аэропорт Лонг Тхань , расположенный в Донг Най, в 40 км к северо-востоку от города Хошимин, был построен в 2010 году. Этот новый аэропорт будет иметь полную проектную пропускную способность 80-100 миллионов пассажиров в год. Предполагаемый инвестиционный капитал составляет 8 миллиардов долларов США и должен быть завершен в 2015 году (фаза I) и 2020 году (фаза II). После завершения первой фазы этот аэропорт сможет обслуживать 20 миллионов пассажиров в год. [5]
Большинство основных портов будут сосредоточены в Хошимине и Ба Риа-Вунгтау. В 2007 году все порты только в Хошимине обработали 50,5 миллионов метрических тонн грузов. [4] [6]
Национальное шоссе 1А , основная дорога Вьетнама, пересекает этот регион. В стадии строительства находятся и другие скоростные автомагистрали: скоростная автомагистраль Лонг-Тхань-Доу-Гиай -Да-Лат , скоростная автомагистраль Сайгон-Кан-Тхо , Трансазиатское шоссе, скоростные автомагистрали с 3 поясными кольцами в Хошимине, скоростная автомагистраль Бьен Хоа-Вонг Тау , Тан Ан-Бьен Хоа. Автострада.
Вместе с развитием трансвьетнамской железной дороги после 2010 года будет построена скоростная железная дорога Хошимин-Нячанг, которая позволит развивать среднюю скорость 300 км/час. В настоящее время ведется строительство метрополитена Хошимина .
В настоящее время в этом регионе расположено более 40 университетов и 40 колледжей, а также сотни профессиональных училищ, включая Вьетнамский национальный университет в городе Хошимин .
Хошимин станет местом расположения финансовых, коммерческих, высокотехнологичных, образовательных, транспортных и коммуникационных служб региона. Вунгтау станет приморским развлекательным центром, а также центром нефтяной промышленности (добыча нефти и газа, нефтепереработка, производство сжиженного нефтяного газа), стали, удобрений, электроэнергии. Донгнай и Биньзыонг сосредоточатся на электротехнической и электронной промышленности, пищевой промышленности, машиностроении, текстиле, обуви, мебели. [4]