Stornoway был британским чайным клипером, построенным Alexander Hall and Sons в Абердине , Шотландия, в 1850 году. Он был дальнейшим развитием клиперов, построенных Холлом в Абердине в 1848 году (включая чайный клипер Холла Reindeer ), будучи больше и, очевидно, более приспособленным для работы в открытом море. Он был заказан Джардин Матесон специально для торговли чаем. В конце 1840-х годов чай был доступен в Китае в начале сезона, поэтому первым кораблям для загрузки приходилось идти против ветра против северо-восточного муссона, чтобы пересечь Китайское море. Детали формы корпуса, спроектированные Холлом, учитывали это требование. [1] : 35, 45, 53
Она была названа в честь замка Сторновей на острове Льюис, одного из Гебридских островов, которым в то время владел сэр Джеймс Мэтисон . [2]
Ее первым рейсом был переход из Даунса в Ява-Хед, который она совершила под командованием капитана Робертсона за 80 дней, и в Гонконг за 102 дня. Затем она проплыла из Гонконга в Лондон всего за 103 дня. Это были самые быстрые переходы между этими портами для британского судна в то время. [2]
Она прославилась гонкой с клипером «Хризолит» . [3] [4] За время своей жизни «Сторновей» находился под командованием разных мастеров. [5]
Она была продана Jardine Matheson компании Mackay & Co., Лондон, в 1861 году. Затем в 1867 году она была продана компании Welch & Co., Ньюкасл , а в 1871 году была снова продана г-ну Ральфу Чепмену, Ньюкасл. Она потерпела крушение в устье Темзы в плохую погоду 7 июня 1873 года на судне Kentish Knock . [5] Ее экипаж из 13 человек был спасен. Она совершала рейс из Саут-Шилдс , графство Дарем, в Вилларикос , Испания, перевозя груз угля и кокса. [6] [7]
{{cite news}}
: CS1 maint: местоположение ( ссылка )