Железная дорога Stoughton Branch Railroad открылась от Кантона до Stoughton в 1844 году. Первоначальная станция была заменена в 1888 году гранитной станцией с 60-футовой (18-метровой) башней. Она была открыта Boston and Providence Railroad в марте 1888 года. [4] Сооружение было включено в Национальный реестр исторических мест 21 января 1974 года. [3] В декабре 2018 года штат объявил о гранте в размере 75 000 долларов на реставрацию здания. [5]
Планы
Станцию Стоутон предлагается реконструировать в рамках Фазы 2 проекта South Coast Rail , который расширит ветку Стоутон на юг до нескольких городов Южного побережья в 2030 году. [6] Через станцию будет добавлен второй путь для поддержки увеличенного двунаправленного обслуживания; две новые платформы будут расположены полностью к югу от улицы Уайман, чтобы поезда не блокировали переезд.
Из-за крутого изгиба изначально считалось, что полноразмерные высокие платформы невозможны; вместо этого каждая платформа должна была иметь мини-высокую платформу длиной 45 футов на южном конце. [7]
Согласно новым планам, пути будут перемещены немного западнее и южнее улицы Уайман, так что полноразмерные платформы высокого уровня будут построены в квартале к югу на улице Брок-стрит, соединенные надземным пешеходным мостом. Будет построена новая парковка с почти вдвое большим количеством мест; старая полоса отвода и парковочные зоны будут перестроены. [8] Город Стоутон выступает против этого плана, поскольку он увеличит железнодорожное движение через железнодорожные переезды в центре города Стоутон. [6]
↑ Якобс, Уоррен (октябрь 1928 г.). «Даты некоторых основных событий в истории 100 лет железной дороги в Новой Англии. 1826-1926». Бюллетень Исторического общества железных дорог и локомотивов . 17 (17). Историческое общество железных дорог и локомотивов: 15–28. JSTOR 43504499.
^ Центральный штаб транспортного планирования (2019). «Число пригородных поездов в 2018 году». Транспортное управление залива Массачусетс.
^ «Новый склад Стоутона». The Boston Globe . 18 марта 1888 г. стр. 7 – через Newspapers.com.
^ Берк, Бен (17 декабря 2018 г.). «После многих лет переговоров Стоутон решил приобрести историческое железнодорожное депо». The Enterprise . GateHouse Media . Архивировано из оригинала 24 декабря 2018 г. . Получено 23 декабря 2018 г. .
^ ab Laidler, John (16 июня 2017 г.). «Резкие разногласия по последнему плану для South Coast Rail». Boston Globe . Получено 18 июня 2017 г.
^ "Существующая станция Стоутон / Предлагаемое строительство" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса. 1 июля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2014 г.
^ "Рисунок 3.2-21. Предлагаемая реконструкция станции Стоутон" (PDF) . Том II: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду по рисункам FEIS/FEIR/Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду по проекту South Coast Rail, предложенному Министерством транспорта Массачусетса . Инженерный корпус армии США, округ Новая Англия. Август 2013 г. Получено 23 июля 2014 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные со станцией Стоутон на Wikimedia Commons
MBTA – Стоутон
Обзор исторических зданий Америки (HABS) № MA-972, «Железнодорожная станция Нью-Хейвен, улица Уайман, Стоутон, округ Норфолк, Массачусетс», 7 фотографий, 1 страница данных, 1 страница подписей к фотографиям (1969)
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № MA-28, «Железная дорога Бостона и Провиденса, станция Стоутон, улица Уайман, 53, Стоутон, округ Норфолк, штат Массачусетс», 1 фотография, 1 страница данных, 1 страница подписей к фотографиям (1982)