Строительные вагончики — это мобильные конструкции ( прицепы ), используемые для размещения временных офисов, столовых и хранения строительных материалов во время строительных проектов.
Обычно прицепы должны быть оборудованы телефонными линиями и электропитанием . Туалеты обычно предоставляются отдельно. Они часто устанавливаются на салазках, на прицепах или устанавливаются на сваях. Строительные прицепы часто производятся с использованием традиционной конструкции из палок-рам. Интермодальные контейнеры также переоборудуются в строительные прицепы.
Муниципалитеты могут потребовать, чтобы использование строительных прицепов подлежало процедуре получения разрешения. Например, город Фремонт, Калифорния , публикует свои требования к получению разрешения на своем муниципальном веб-сайте. [1] Закрытые грузовые прицепы являются очень популярным инструментом, используемым многими в строительной отрасли. Содержание оборудования и материалов в чистоте и сухости является первоочередной задачей для любого человека в строительной отрасли. Эти прицепы очень удобны в использовании и многоцелевые. Перевозка генераторов, лестниц, воздушных компрессоров и других малых и средних электроинструментов с одной рабочей площадки на другую является необходимостью. Строительные прицепы обычно перевозятся тяжелыми грузовиками, но также могут перевозиться по железной дороге.
В Европе есть люди, особенно в немецкоязычной Европе , которые живут в трейлерах такого типа, и в немецком языке есть слова для скопления таких трейлеров, Bauwagenplatz и Wagenburg . Эти трейлеры, обычно лишенные современных удобств, таких как отопление, электричество, туалеты и водопровод, стали популярной формой экологичного альтернативного образа жизни среди людей, в основном из субкультур хиппи , панков и защитников окружающей среды . [2] Сцена имеет сходство и может рассматриваться как европейский аналог движения Housetruckers и Tiny-house .
В 2008 году норвежские СМИ сообщили, что на двух строительных площадках (Byggmester Harald Langemyhr AS) польские рабочие размещались в строительных вагончиках — по 4 человека в каждой. [3]
