Монреальская часовая башня ( фр . Tour de l'Horloge de Montréal ), также известная как Мемориальные часы моряка, расположена в районе Виль-Мари в Старом порту Монреаля . [1] [2] Строительство башни началось в 1919 году и было завершено в 1922 году . [1] Высота часовой башни составляет 45 м (148 футов), от подножия до вершины башни — 192 ступени. [3] Она имеет три смотровые площадки вдоль лестницы, а внешние стены часовой башни белого цвета. [3] Сооружение состоит из главной башни, а также меньшей башни высотой 12 м (39 футов), архитектурно похожей на главную башню. [1] Две башни соединены белой 13-метровой (42 фута) навесной стеной. [1] [2] Башня состоит из четырех полупрозрачных циферблатов. [3] Диаметр каждого из них составляет 3,7 м (12 футов), и они были спроектированы английской инженерной фирмой Gillett & Johnston . [3]
Строительством часовой башни в Монреале руководила Комиссия по порту Монреаля. [3] Комиссия была сформирована в 1830 году для надзора за развитием инфраструктуры Старого порта Монреаля и была заменена Национальным советом портов в 1936 году. [4] Башня отмечает вход в Старый порт Монреаля, и ее возведение было посвящено морякам, погибшим в Первой мировой войне . [4] Это символ экономического вклада порта посредством экспорта зерна в город Монреаль в эпоху строительства Часовой башни. [1]
Строительство Монреальской часовой башни заняло три года, начиная с 1919 года и заканчивая в 1922 году. [1] В 1919 году Эдуард , который тогда был принцем Уэльским , начал строительство, заложив первую часть фундамента Часовой башни. [3] Зернохранилища, ранее скрытые за навесной стеной, соединяющей главную часовую башню и меньшую башню, были удалены в 1970-х годах. [1] Фактическая структура Часовой башни была спроектирована монреальским инженером Полем Леклером. [1] Механизм в часовой башне был разработан английской инженерной фирмой Gillett & Johnson, которая использовала конструкцию, похожую на конструкцию Биг-Бена . [1] Первоначально называвшаяся Gillett & Bland, фирма Gillett & Johnson спроектировала и построила более 14 000 часовых механизмов на своей фабрике в Кройдоне , Англия. [5] Механизм для Монреальской часовой башни был одним из них. Циферблаты часов приводятся в действие 4 взаимосвязанными шестернями, которые перемещают каждые отдельные часы в унисон. [6]
Владельцем башни является Общество старого порта, которое было создано для управления туризмом в этом районе. [1] Общество старого порта сделало Часовую башню туристическим информационным центром в 1980 году . [1] В 1984 году Общество старого порта отреставрировало Часовую башню, что обошлось в 2,5 миллиона долларов. [3] Реставрация включала покраску стальных поверхностей и установку новой системы вентиляции. [3]
Монреальская часовая башня была объявлена объектом федерального наследия, как определено Управлением по надзору за зданиями федерального наследия (FHBRO) в 1996 году, из-за ее визуальной эстетики, а также ее исторической и экологической ценности. [1] Хранителем башни является Министерство общественных работ и государственных служб Канады . [1] FHBRO считает Часовую башню экологически ценной и важной достопримечательностью Монреаля, поскольку она была центральной точкой реконструкции Старого порта Монреаля в 1990 году. [1] Эта реконструкция была проведена удостоенными наград архитекторами из фирмы Cardinal Hardy and Associates. [1] Башня расположена напротив пляжа Часовой башни (( французский : Plage de l'Horloge de Montréal ). [7] Пляж свободен от купания и занимает 1,3 га (3,2 акра) земли. [8]
FHBRO определила Монреальскую часовую башню как имеющую историческую ценность из-за ее связи с ролью Старого порта Монреаля в морских перевозках и экспорте зерна. [1] Роль Старого порта в отношении экспорта зерна и грузов была классифицирована как вторая в Северной Америке во время строительства Часовой башни. [1] Экспорт порта сделал его большим фактором экономического роста Монреаля как города. [1] Новые деревья теперь растут там, где когда-то были зерновые сараи, использовавшиеся для хранения экспортируемых товаров. [1] Что касается морских перевозок, Старый порт Монреаля использовался как точка выхода и входа для моряков во время Первой мировой войны. [1] Строительство Часовой башни было посвящено погибшим морякам во время Первой мировой войны. [1]
FHBRO считает Монреальскую часовую башню архитектурно эстетичной благодаря ее стилю боз-ар . [1] Этот стиль архитектуры определяется как выражение красоты природы посредством метода изящного искусства и деталей. [9] FHBRO отмечает, что форма и декоративные особенности Часовой башни соответствуют стилю боз-ар, а также практичны. [1] Часовая башня была построена методом легкой кладки, при котором вся инфраструктура строится как отдельные секции, а затем соединяется в конце. [1] Это включало раздельное строительство главной часовой башни, меньшей башни и соединительной навесной стены. Этот процесс строительства сделал Часовую башню легкой по весу и высококачественным использованным материалом, что позволило ей поддерживаться причалом, на котором она была построена, без дефектов. [1]
Часовая башня сделана из бетона и построена на квадратном основании, причем каждый опорный угол находится на разной высоте на земле. [1] Ствол башни состоит из входа на восточной стороне и знаков старого входа на южной стороне, который был формально скрыт зерновыми сараями. [1] На северной стороне находится мемориальная доска морякам, погибшим во время Первой мировой войны. [1] На западной стороне Часовой башни находятся прямоугольные колонны, идущие от основания. [1] FHBRO считает мемориальную доску моряка, гранит, установленный принцем Уэльским, и пушки, изображенные у входа в Часовую башню, ключевыми архитектурными элементами, которые необходимо сохранить. [1]
Верхняя часть башни имеет четыре циферблата с колоннами и прямоугольными отверстиями под часами, обращенными на север, восток и запад. [1] Южный циферблат имеет прямоугольные отверстия без какой-либо определенной закономерности. [1] Еще ниже, Часовая башня имеет гладкие бетонные стены, которые простираются до основания. [1] Каждый угол бетонных стен имеет прямоугольную колонну с орлом наверху. В центре верхней части Часовой башни находится смотровая площадка. Меньшая башня имеет угловые пилястры и соединена с главной башней бетонной навесной стеной. [1]
Монреальская часовая башня имеет строгий график технического обслуживания и ремонта, чтобы продлить срок службы часового механизма и гарантировать точность отображаемого времени. [1] В настоящее время профессиональный часовщик Даниэль Пеллетье отвечает за техническое обслуживание механизма часовой башни, а также за постоянную корректировку времени, отображаемого на каждом из четырех циферблатов. [6] Пеллетье начал работать над Часовой башней в 1986 году, когда механизм сломался. [6] Весной и осенью каждого года Пеллетье вручную корректирует время, отображаемое на Часовых башнях, перемещая шестерни, которые перемещают стрелки на каждом из часов, чтобы выровнять его с летним временем . [6] Маятник, который приводит в движение часовой механизм, требует постоянного обслуживания, поскольку он ломается более пяти раз в год. [6]
Механизм и шестерни в конструкции Монреальской часовой башни требуют постоянного обслуживания из-за высоких температур в Монреале летом и холодного климата в зимние месяцы. [6] Из-за большого количества контактов людей с Часовой башней и ее механизмом, туризм создает накопление пыли и частиц, что создает большую потребность в постоянном обслуживании. [6] Федеральное управление по надзору за культурным наследием зданий приходит к выводу, что постоянное и техническое наблюдение за часовым механизмом, а также проверка огней за каждым циферблатом часов имеют важное значение для сохранения наследия достопримечательности. [1]
FHBRO отмечает, что внешняя часть Часовой башни также требует постоянного обслуживания для сохранения архитектурно-эстетических качеств памятника. [1] FHBRO приходит к выводу, что этот процесс должен включать уход за деревьями за навесной стеной, покраску внешних стен и сохранение мемориальной доски на северной стороне. [1] В 2002 году Старый порт Монреаля провел капитальный ремонт Часовой башни, установил вентиляционную систему и покрасил открытые стальные поверхности. [3] Крупная реставрация Часовой башни также состоялась в 1984 году. [3]
В 1984 году Монреальская часовая башня была преобразована в туристический центр после реставрации достопримечательности. [3] Корпорация Old Port управляет туризмом в Старом порту Монреаля. [10]