Стэмфорд-Брук был притоком участка реки Темзы Tideway на западе Лондона , питаемого тремя верховьями . Исторически используемая как оросительная канава или дамба, сеть небольших водотоков имела четыре нижних русла и устья.
Название Stamford Brook может быть искажением "stoney ford", для пересечения King Street. Оно дало свое название окрестностям между Hammersmith и Chiswick , а также местной станции лондонского метро Stamford Brook .
Графство Лондон, созданное в 1889 году, было ограничено самым западным течением Стэмфорд-Брук; оно образовало границу, разделяющую лондонские районы Хаммерсмит и Актон в новом графстве от городских округов Чизик и Брентфорд в Мидлсексе . [1]
К 1900 году все шесть ручьев и дренажных дамб были засыпаны и образовали наиболее удобные углубления, доступные для размещения канализационных систем района , а также было создано множество отводных поверхностных водостоков ближе к поверхности для осушения водосборного бассейна . [2]
У Стэмфорд-Брук нет известной связи со Стэмфорд-Бриджем , местом моста, который перекидывает Кингс-роуд через ручей на восток, называемый Каунтер-Крик , который начинался непосредственно на западе от Ноттинг-Хилла . Мост Западного Лондона дал свое название прилегающей территории футбольного клуба «Челси». [3]
Западный исток, ручей Болло или ручей Боллар был самым западным ручьем, питающим каналы, проходящие через Чизвик и Хаммерсмит . Он брал начало на месте станции метро Ealing Common [4] на полпути между Илингом и Эктоном и тек на юг, затем на юго-восток, затем разделялся, часть направлялась на юг к Чизвик-Хаус и Чизвику; остальная часть направлялась в четыре устья, описанные ниже. Основной поток направлялся на восток к северу от Кинг-стрит, Хаммерсмит .
Поверхностные воды и стоки для сточных вод рядом и под короткими участками линий Пикадилли и Дистрикт [n 1] далее по задней части номеров до 438 Chiswick High Road , затем поверните на восток-северо-восток, следуя по самой низкой впадине этого водотока, пересекая Chiswick Common, пересекая линию Дистрикт на станции метро Turnham Green, чтобы достичь ранее сезонно затапливаемой низменной области Stamford Brook Common . [n 2]
Пресноводные объекты, такие как рыбные пруды у депо Лондонского музея транспорта на нынешнем месте станции метро Актон-Таун, были утрачены из-за использования углубления для отдельных дренажных систем. [4] [5]
Восточный исток реки брал начало на озере Олд-Оук-Коммон в Эктоне [6] к северо-востоку от Олд-Эктон-Уэллс, также известного как Актон-Уэллс [n 3], и тек на юг по Олд-Оук-Коммон-Роуд и Олд-Оук-Роуд, а затем на юго-юго-восток по Эскью-Роуд. [n 4] Это русло, теперь занятое разделением дренажа поверхностных вод и канализации, впоследствии проходило по линии Падденсвик-Роуд, где к нему присоединялся поток, вытекающий из парка Равенскорт.
Средний исток реки формировался в Норт-Эктоне около развязки A40 и был известен местным жителям как «Уорпл» — он тек на юг к западу от Хорн-лейн, под парком Спрингфилд-Гарденс, поворачивал на восток под небольшим парком, The Woodlands у Илинга, Хаммерсмита и колледжа Западного Лондона в Актоне, тек к югу от Актона Хай-стрит/Вейл за давно известным местом для купания, питаемым из минеральных скважин выше, Актонскими плавательными ваннами, затем тек на юг по Уорпл-Уэй, где ближе к концу этой дороги находится большое хранилище сточных вод и насосная станция. [5] После этого ручей разделялся у паба The Brook на Стамфорд-Брук-Коммон. [8] Один рукав из этой точки направлялся на восток мимо парка Равенскорт и питал бывший ров там. [2]
От Paddenswick Road у Ravenscourt Park первоначальный [2] [9] и средний устье шли строго на юг по Dalling Road, [n 5] под King Street и через Hammersmith Registry Office, Cromwell Avenue к реке Темзе. Это устье, когда-то обеспечивающее приливную стоянку, было известно как Hammersmith Creek . [10]
Восточный устье, Паррс-Дитч, было более сложным, поливным делом, альтернативным ручьем, поскольку основная территория была неудобной для сельского хозяйства, иногда переполнялась и для орошения Хаммерсмита, который продолжался на восток через Хаммерсмит в естественный желоб, теперь длинный парк, известный как Брук-Грин . Чтобы добраться до этой длинной зелени, была взята линия, параллельная дорогам Эттвуд и Килмарш, после Брук-Грин маршрут поворачивал на юг, а затем на юго-запад и проходил по дорогам Коллет-Гарденс, Уилсон и Йелдхэм, чтобы достичь Темзы. [10] [11] [12]
Канава западного канала была направлена в южную впадину парковой зоны в Чизике, чтобы увеличить уровень воды на территории Чизвик-хауса . Его основной источник Хазелден бежал из озера около Сидней-хауса [n 6] на запад. Воды питают озера и фонтаны в Чизвик-хаусе, а затем впадают в реку Темзу ниже по течению от моста Барнс [13] Дополнительный западный канал был добавлен от Стэмфорд-Грин, пролегая под Стэмфорд-Брук-авеню и Бритиш-Гроув. [2] Соответственно, высоты Стэмфорд-Брук-авеню колеблются от 4,8 до 5 метров (от 16 до 16 футов), тогда как на востоке в парке Рейвенсборн, пункте назначения ручья, изображенном на ранних картах, высоты составляют 4,4 до 4,2 метра (от 14 до 14 футов) AOB у Паддесвик-роуд. [5]
Рядом с рекой Темза нижние течения вышеуказанных маршрутов, используемых для бытовых сточных вод, перекрываются Северной низкоуровневой канализацией сэра Джозефа Базалгета , которая достигает Северной выпускной канализации в Стратфорде , однако непосредственно к югу от первоначального устья находятся сливы перелива в Фернивал Гарденс и западного устья на Чизик-Эйот , которые регулярно используются в дождливые дни, что привело к реализации крупного проекта — Схемы приливных путей Темзы [14] [15], сильной мотивацией для которого является желание соответствовать Директиве ЕС об очистке городских сточных вод. [16]
Смелые планы в 2008 году были предложены фирмой архитекторов, чьей главной идеей было воссоздать болотистый ручей в Уолбруке , как в доримском Лондоне, чтобы воссоздать Хаммерсмит-Крик в Хаммерсмите, проложив А4 под землей. Однако городские планировщики считают, что хотя дополнительная вода обеспечивает несколько дорогих видов для жителей, она не обеспечивает рекреационного или улучшающего качество воздуха пространства. [17]
51°29′25″с.ш. 0°14′03″з.д. / 51,4904°с.ш. 0,2341°з.д. / 51,4904; -0,2341