RAF Bentley Priory была нелетающей базой Королевских ВВС около Стэнмора в лондонском районе Харроу . Это была штаб-квартира Истребительного командования в Битве за Британию и на протяжении всей Второй мировой войны . База Королевских ВВС закрылась 30 мая 2008 года, и все подразделения переехали в новое помещение на базе RAF Northolt , в нескольких милях от нее.
В состав станции входил Bentley Priory , который был изначально построен в 1766 году. После закрытия офицерская столовая была преобразована в музей Bentley Priory с экспонатами, посвященными роли дома в Битве за Британию. Территория была перестроена в частный жилой комплекс.
В начале 1926 года поместье Бентли Приори , построенное в 1766 году, было снесено, а здание Приората и 40 акров земли (составляющие нынешнюю территорию) были проданы Министерству авиации за сумму, предположительно, около 25 000 фунтов стерлингов. [3]
26 мая 1926 года в Hillingdon House , на базе RAF Uxbridge , была сформирована Противовоздушная оборона Великобритании (ADGB) . [4] Формирование было радикально реорганизовано с созданием Bomber House, Coastal, Fighter и Training Commands. Существующее ADGB было распущено, и 14 июля 1936 года появилось RAF Fighter Command. В этот день оно покинуло Hillingdon House, на базе RAF Uxbridge, и переехало в Bentley Priory со своим первым офицером авиации, командующим главным маршалом авиации сэром Хью Даудингом . Штаб-квартира Fighter Command оставалась в Priory до слияния с другими оперативными командованиями в 1968 году. [5]
Перевод стихотворения из «Luna Habitabilis» Томаса Грея ( Кембридж , 1797) связан с Приоратом. Копия стихотворения была передана офицеру авиации, командующему 11-й группой, 22 ноября 1989 года достопочтенным лордом Харвингтоном , который заявил, что намеревался зачитать его в Палате общин в конце битвы за Британию, но копия была утеряна. В то время Харвингтон был командиром крыла в RAuxAF и членом Консервативной партии от Сент-Панкрас-Норт. Он счел уместным процитировать это пророчество 18-го века:
Истребительное командование Королевских ВВС действовало под руководством главного маршала авиации сэра Хью Даудинга с коммодором авиации Джоном Каннингемом в качестве старшего офицера штаба ВВС (SASO) и коммодором авиации Напьером Джоном Гиллом в качестве Управления офицеров ВВС (AOA). [7]
Благодаря его блестящей детальной подготовке британской противовоздушной обороны к немецкому нападению и его разумному управлению ресурсами во время битвы, Даудингу сегодня обычно приписывают победу Великобритании в Битве за Британию . [8] Время, когда Даудинг возглавлял Истребительное командование, оставило неизгладимое наследие в организации. Его создание Операционных и Фильтрационных комнат, основных элементов системы командования, управления и связи, стало краеугольным камнем Системы противовоздушной обороны. Разработанная им система дала авианаводчикам наилучшие шансы поднять в воздух истребительные эскадрильи для перехвата налетов Люфтваффе до того, как они достигнут своих целей. Этот быстрый, гибкий подход был необходим, поскольку в 1940 году не хватало самолетов и экипажей, чтобы постоянно держать истребительные патрули в воздухе. Он также сыграл значительную роль в поощрении исследований в области оборудования и тактики ночных истребителей. Историк и биограф Даудинга Роберт Райт , который был личным помощником Даудинга в Битве за Британию , написал в своей книге « Даудинг и Битва за Британию» , что даже столкнувшись с угрозами отставки и постоянными опровержениями, Даудинг продолжал отдавать всего себя тем, кто был у него под началом, и службе Королевских ВВС. Даудинг отметил в письме Министерству авиации в начале марта 1940 года, что:
«Помимо вопроса о невежливости, который я не хочу подчеркивать, я должен указать на отсутствие рассудительности, связанной с отсрочкой предложения такого рода до десяти дней до даты выхода в отставку. Мне было названо четыре даты выхода в отставку, и теперь вы предлагаете пятую. До войны, как я сказал S of S, я был бы рад уйти в отставку: теперь я стремлюсь остаться, потому что чувствую, что нет никого, кто будет сражаться так, как я, когда будут сделаны предложения, которые снизят Силы обороны страны ниже точки крайней опасности». [9]
Последующее падение Даудинга некоторые приписывают его целеустремленности и кажущемуся отсутствию дипломатии и политического мастерства в решении внутривоенных проблем и интриг, наиболее очевидным из которых является все еще горячо обсуждаемый спор о Большом Крыле , в котором ряд старших и действующих офицеров выступали за крупные запланированные воздушные бои с Люфтваффе как альтернативу успешной фабианской стратегии Даудинга . [10] Другой причиной, часто приводимой для его отстранения, но характеризуемой некоторыми современными комментаторами скорее как предлог, была сложность противодействия немецким ночным бомбардировкам британских городов. [11]
Bentley Priory продолжал действовать как штаб-квартира Истребительного командования на протяжении всей Второй мировой войны. Он приобрел дополнительное значение как штаб-квартира планирования авиации для дня Д, поскольку планирование всей операции проводилось на HMS Dryad около Портсмута, а Монтгомери, Эйзенхауэр и Черчилль посетили близлежащую церковь вечером перед штурмом. Большая часть детальной работы по планированию авиации была выполнена в Kestrel Grove всего в нескольких сотнях ярдов (это здание все еще стоит и теперь является домом престарелых). В день Д высадка контролировалась королем Георгом VI , Уинстоном Черчиллем и генералом США Дуайтом Д. Эйзенхауэром в военной комнате союзных экспедиционных ВВС в подземном бункере Priory. [12]
1 апреля 1939 года было сформировано Главное командование ПВО (AAC) под руководством генерала Алана Брука , но 28 июля 1939 года его внезапно перевели командовать британскими войсками, и генерал сэр Фредерик Альфред Пайл принял командование. Затем командование ПВО переехало в «Гленторн» на территории Бентли-приори. [13]
16 октября 1940 года Vickers Wellington из 311-й эскадрильи Королевских ВВС с чехословацким экипажем столкнулся с тросом одного из аэростатов заграждения, защищавших Бентли-Приори. Самолет выполнял задание по бомбардировке из Восточного Вретама в Киль , но пострадал от обледенения , отказа компаса и радио и сильно отклонился от курса. [14] В результате крушения Веллингтона погибли пять из шести членов экипажа. [14] Они были похоронены в одной общей могиле в 4 милях (6,4 км) от Бентли-Приори на кладбище Пиннер- Нью. [15] Хвостовой стрелок выжил, получив серьезные ожоги. Позже он переквалифицировался в летчика-истребителя и служил в 312-й (чехословацкой) эскадрилье Королевских ВВС . [14]
С необходимостью частых встреч на высшем уровне потребность во взлётно-посадочной полосе в Bentley Priory росла. Командор авиации Ричард Этчерли приступил к этому проекту в конце 1943 года. Военный департамент Министерства авиации сообщил ему, что потребуется шесть месяцев, чтобы построить две 300-ярдовые (270 м) полосы, поэтому он обратился к Военно-воздушным силам армии США . Взлётно-посадочные полосы Cinder были проложены всего за четыре дня. [16]
Корпус наблюдателей переехал в Королевские ВВС Бентли Прайори из своего первоначального местонахождения в Королевских ВВС Аксбридж вместе с Даудингом и Истребительным командованием в июле 1936 года и оставался в Прайори до своего расформирования в декабре 1995 года. Корпус наблюдателей был одним из краеугольных камней системы противовоздушной обороны лорда Даудинга, и позже в своем донесении после Битвы за Британию он сказал:
«Важно отметить, что в то время они (корпус наблюдателей) представляли собой все средства отслеживания вражеских налетов после того, как они пересекали береговую линию. Их работа на протяжении всего времени была совершенно бесценной. Без них системы оповещения о воздушных налетах не могли бы работать, а перехваты на суше проводились бы редко». [17]
Когда первый комендант корпуса Эдвард Мастерман ушел в отставку в апреле 1936 года, Альфред Уоррингтон-Моррис сменил его и взял под контроль Корпус наблюдателей в важный период непосредственно перед Второй мировой войной . Он руководил перемещением штаба Корпуса наблюдателей в Бентли-Приори и принятием Корпуса Истребительным командованием Королевских ВВС . Он также руководил Корпусом во время памятных событий Битвы за Британию и все еще был у руля, когда Корпус наблюдателей получил титул Королевского, став Королевским Корпусом наблюдателей и став форменным подразделением Королевских ВВС в апреле 1941 года. Уоррингтон-Моррис упоминался в донесениях в июле 1940 года. [18]
Первоначально присутствие Корпуса наблюдателей в Bentley Priory включало не только небольшой штаб-квартирный персонал из дюжины офицеров и вспомогательного персонала, но также около шестидесяти наблюдателей свободного времени, которые выполняли основные задачи по составлению планов в операционных комнатах Bentley Priory. В 1955 году наблюдатели переехали в новый специализированный операционный центр ROC в соседнем Уотфорде . [19]
Корпус Королевских наблюдателей был расформирован 30 сентября 1991 года, а в 1992 году в офицерской столовой в Королевских ВВС Бентли-Приори был установлен витраж Королевского наблюдательного корпуса, посвященный 50-летию битвы за Британию. [20] Оригинальное Королевское знамя , представленное в 1966 году, было вывешено в церкви Святого Климента Дейнса в Стрэнде в 1991 году. Новое знамя, представленное Елизаветой II в Бентли-Приори в июле 1991 года, было вывешено в Ротонде в колледже Королевских ВВС Кранвелл в Линкольншире. [21]
Принцесса Елизавета впервые посетила Приорат в ноябре 1950 года. [22] 30 апреля 1968 года Истребительное командование было объединено с другими оперативными командованиями в Ударное командование. Бентли Приорат также стал административным штабом для Ударного командования Королевских ВВС , хотя эта функция была перемещена в Хай-Уикомб в 1972 году. [23]
Вечером 21 июня 1979 года крупный пожар уничтожил большую часть главной лестницы, а также комнату Даудинга. Cubitts проводила восстановительные работы, и страховой полис компании покрыл большую часть ремонтных работ, которые обошлись в 3,1 миллиона фунтов стерлингов. [24]
RAF Bentley Priory в последнее время был домом для Defense Aviation Safety Centre , Air Historical Branch (AHB) и RAF Ceremonial. Однако, поскольку RAF Bentley Priory не имел постоянного оперативного использования, Министерство обороны (MoD) освободило территорию как часть своего проекта по консолидации имущества Большого Лондона, Project MoDEL (Ministry of Defence Estates London). [25]
Проект MoDEL вносит значительный вклад в консолидацию оборонного имущества в Большом Лондоне посредством предоставления трех ключевых результатов: разработка интегрированного «основного объекта» в RAF Northolt ; перемещение лондонских подразделений; и утилизация избыточных объектов. Соответственно, DASC, AHB и RAF Ceremonial переехали в RAF Northolt в 2008 году после завершения их нового размещения. В общей сложности 180 миллионов фунтов стерлингов (295 миллионов долларов США в 2008 году) из 300 миллионов фунтов стерлингов, высвобожденных из проекта MoDEL, были реинвестированы обратно в RAF Northolt. [26]
В июле 2007 года состоялся заключительный ужин для ветеранов Битвы за Британию, чтобы отпраздновать роль здания и тех, кто работал в нем, в предотвращении запланированного Гитлером воздушного вторжения в Британию в 1940 году. [27] Церемония заката была проведена Королевской эскадрильей знамени , а также был пролет Мемориального полета Битвы за Британию и истребителя Eurofighter Typhoon . Салют приняли командир эскадрильи Фил Рид, начальник штаба ВВС главный маршал авиации сэр Гленн Торпи и коммодор авиации (в отставке) Пит Бразерс , председатель Ассоциации истребителей Битвы за Британию. [27]
Окончательная церемония закрытия Sunset состоялась 30 мая 2008 года, когда флаг Королевских ВВС был спущен на авиабазе Бентли в последний раз. [28] Станция официально закрылась на следующий день, и все оставшиеся жильцы переехали на авиабазу Нортхолт. [29]
Бывшая столовая офицеров монастыря Бентли , которая в сентябре 2013 года стала музеем монастыря Бентли, [30] включает в себя оригинальный кабинет главного маршала авиации сэра Хью Даудинга (позднее лорда Даудинга), главнокомандующего истребительной авиацией в битве за Британию, сохраненный с его оригинальной мебелью. Другие исторические артефакты битвы за Британию хранятся в музее, включая одну из немногих сохранившихся кружевных панелей битвы за Британию. [31]
Другие экспонаты музея включают ряд «трофеев», захваченных Королевскими военно-воздушными силами у Люфтваффе в конце Второй мировой войны, в том числе статую орла и бюст Германа Геринга . [32]
Офицерская столовая также была примечательна количеством королевских портретов, висящих в здании; было два портрета Ее Величества Королевы , один в Столовой в молодости, а второй, который висел в Дамской комнате, был заказан и оплачен Королевским корпусом наблюдателей в честь их 50-летнего юбилея, написанный в Bentley Priory, изображающий Ее Величество в ее регалиях командующего ROC и на фоне Итальянских садов. Там также был портрет Его Королевского Высочества герцога Эдинбургского (одетого в летный костюм, висевший в Столовой на стене напротив Королевы), один портрет Георга VI (в форме RAF No 1, с «мешком для чипсов» и крыльями, который висит в баре Abercorn ) и один портрет Королевы-матери (подарен Столовой Королевой-матерью после того, как она оплатила ремонт после пожара). [33]
После закрытия базы Королевских ВВС участок был передан компании Defence Estates , которая, в свою очередь, передала его главному подрядчику проекта MoDEL , VSM Estates, компании, образованной застройщиками Vinci PLC и St. Modwen Properties PLC, которые отвечают за разработку предложений и последующую передачу участка застройщикам, которые реализуют проект. [34]
Согласно Дополнительному планировочному руководству, согласованному в 2007 году лондонским боро Харроу, на участке будет музей, открытый для публики в главных комнатах дома, где будет зафиксирована и интерпретирована история участка и, в частности, история битвы за Британию и наследия Холодной войны. Планы были отложены в 2009 году из-за экономического климата в Великобритании [35] , хотя в 2010 году было решено, что музей будет работать и будет управляться фондом Bentley Priory Battle of Britain Trust [36] при поддержке благотворительной организации The Prince's Regeneration Trust . Планы на участке включали переоборудование особняка, внесенного в список II категории, в роскошные квартиры над музеем. Реставрация и разработка классического стиля участка были выполнены по проекту Найджела Андерсона из ADAM Architecture [37] .
12 сентября 2013 года музей Bentley Priory был официально открыт принцем Чарльзом и герцогиней Корнуольской . [38]
Бункер времен Холодной войны был обследован организацией English Heritage, которая пришла к выводу, что по всей стране есть и другие примеры подобных бункеров в лучшем состоянии. В марте 2010 года бункер был засыпан, остались только внешние двери и стены. Фонд RAF Bentley Priory Battle of Britain Trust поддержал VSM Estates в решении засыпать бункер по причине расходов на техническое обслуживание. Бункер заменил бункер времен Второй мировой войны в 1980-х годах. [39]
Объявлено, что Ее Королевское Высочество принцесса Елизавета посетит штаб-квартиру истребительного командования в RAF Bentley Priory, Stanmore, Middlesex, в четверг, 9 ноября.
Bentley Priory закрыт 31 мая 2008 г.