20°55′20″с.ш. 71°29′58″в.д. / 20,922351°с.ш. 71,499571°в.д. / 20,922351; 71,499571
Reliance Naval and Engineering Limited , ранее известная как Reliance Defence & Engineering Limited , а до этого как Pipavav Shipyard Limited (PSL) и Pipavav Defence & Offshore Engineering Company Limited [1] — индийская судостроительная и тяжелая промышленная компания со штаб-квартирой в Мумбаи . Верфь расположена недалеко от деревни Пипавав в Гуджарате , на расстоянии 90 км к югу от Амрели , 15 км к югу от Раджулы и 140 км к юго-западу от Бхавнагара . Reliance Naval была первой частной компанией в Индии, получившей лицензию и контракт на строительство военных кораблей, и владеет крупнейшей верфью в Индии. [2] [3] [4]
Первоначальной компанией была Pipavav Shipyard Limited.
12 сентября 2011 года было объявлено, что Pipavav Shipyard создала совместное предприятие с Mazagon Dock Limited для совместной постройки военных кораблей и подводных лодок с использованием мощностей Pipavav. Сделка была направлена на освобождение перегруженного портфеля заказов Mazagon Shipyard и предоставление Pipavav столь необходимого толчка в оборонном судостроении. [6]
В феврале 2014 года Pipavav объявила о создании совместного предприятия с Atlas Elektronik по производству тяжелых торпед. [7]
26 марта 2015 года судостроительная верфь Pipavav успешно осуществила реструктуризацию долга, привлекая дополнительный долг в размере 550 млрд рупий, в результате чего общая сумма долга превысила 12 млрд рупий (около 2 млрд долларов США). [8]
17,66% акций Pipavav Shipyard были приобретены Reliance Infrastructure Limited 5 марта 2015 года в сделке на сумму 130 млн долларов США. [9] Впоследствии Reliance Infrastructure запустила открытое предложение о приобретении дополнительных акций для контроля над 25,1% компании. После завершения открытого предложения Reliance Infrastructure владела 36,5% акций Pipavav Shipyard, а Анил Амбани был назначен председателем. [10]
Компания была переименована в Reliance Defence and Engineering 3 марта 2016 года и снова переименована в Reliance Naval and Engineering Limited 6 сентября 2017 года. [11]
В январе 2020 года компания Reliance Naval начала процедуру корпоративной несостоятельности, не выполнив платежи по банковскому кредиту. [12]
Swan Energy Limited в партнерстве с Hazel Mercantile Limited приобрела Reliance Naval and Engineering Limited после одобрения плана урегулирования корпоративной несостоятельности Национальным трибуналом по корпоративному праву 23 декабря 2022 года, как того требуют применимые законы. [13] В рамках приобретения [14] 8 декабря 2023 года был назначен новый совет директоров, а 4 января 2024 года руководство Swan Energy официально взяло на себя управление компанией. Все действия, связанные с приобретением, осуществлялись в соответствии с утвержденным планом урегулирования.
Верфь расположена в Порт-Пипавав и занимает площадь более 500 акров (2,0 км 2 ). [15] Она имеет доступ к более чем 720 метрам эксклюзивной набережной. Верфь имеет самый большой сухой док в Индии. [16]
Его сухой док имеет длину 640 метров и ширину 65 метров. Он может принимать суда водоизмещением до 400 000 тонн. Для обслуживания этого сухого дока установлены два крана с пролетом 140 метров и высотой 85 метров, способные вместе поднимать блоки весом до 1200 тонн, и два крана Level Luffing. Для облегчения оснащения и ввода в эксплуатацию судов на плаву, включая ремонт на плаву, причал длиной 300 метров с возможностью швартовки с обеих сторон, достаточной осадкой и обслуживаемый краном Level Luffing. Вход в сухой док также имеет 100-метровый удлинительный путь для кранов Goliath для выгрузки тяжелой техники и оборудования весом до 1200 тонн непосредственно с судов и тяжеловесных барж. [17]
В июне 2010 года компания PSL получила контракт на сумму 26 миллиардов рупий (310 миллионов долларов США) на строительство пяти патрульных кораблей для ВМС Индии. [18]
В июле 2015 года верфь Pipavav Shipyard была выбрана для заказа на военно-морской фрегат «Make in India». Стоимость заказа превышает 3 млрд долларов США. Этот заказ называют крупнейшим в истории частным сектором проектом по строительству военных кораблей. [19]
13 февраля 2017 года компания Reliance Defence and Engineering Limited подписала Соглашение о ремонте судов с ВМС США для обслуживания судов своего Седьмого флота, работающих в регионе, при этом компания оценивает доходы примерно в 15 000 крор рупий (2 млрд долларов США) в течение следующих 3–5 лет. Зона ответственности Седьмого флота включала западную часть Тихого океана и Индийский океан, и в любой момент времени под его командованием находилось около 140 кораблей и подводных лодок, 5070 самолетов и около 20 000 моряков. До этого соглашения эти суда посещали Сингапур или Японию для таких работ. [20]