Железнодорожная линия Пиангил — это железнодорожная линия с шириной колеи 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) на северо-западе Виктории , Австралия. Она ответвляется от линии Дениликуин к северу от Бендиго и идет в северо-западном направлении через Пирамид-Хилл и Керанг до пограничного города Суон-Хилл , затем идет примерно параллельно границе Нового Южного Уэльса до Пиангила и Юнгеры . В настоящее время линия открыта только до Пиангила, а пассажирские перевозки осуществляются только до Суон-Хилл.
Линия была открыта от ее пересечения с линией Дениликуин , к северу от Бендиго, до Рейвуда в 1882 году. Она была постепенно продлена до Митиамо в 1883 году, Пирамида и Керанга в 1884 году и Суон-Хилла в 1890 году. [1] Линия от Суон-Хилла была продлена до Пьянгила в 1915 году, Кулононга в 1920 году и Юнгеры в 1926 году. Участок от Кулононга до Юнгеры был закрыт в 1957 году, а от Пьянгила до Кулононга в 1981 году. [1] Части бывшего маршрута за Пьянгилом, включая весь его участок за Кулононгом, сохраняются как заповедник кустарников железной дороги Пьянгила-Юнгеры. [2] [3]
Ветка Кундрук , построенная и эксплуатируемая графством Керанг , была открыта в 1886 году. Она была приобретена Викторианскими железными дорогами в 1952 году и закрыта в 1981 году. В соответствии с Законом о приграничных железных дорогах 1922 года ветка была открыта от Керанга до Муррабита в 1924 году, которая была продлена через границу Нового Южного Уэльса по реке Муррей до Стоуни-Кроссинг в 1928 году. Пассажирское сообщение на участке за Муррабитом прекратилось к 1932 году, и все сообщения были приостановлены в 1943 году. Пассажирское сообщение с Муррабитом прекратилось к концу 1941 года, а линия до Муррабита закрылась в 1961 году. [4]
Последняя пассажирская линия из Суон-Хилл в Вуринен, линия для школьников, которая была оплачена Департаментом образования Виктории и управлялась рельсовым мотором Walker мощностью 102 л. с. (76 кВт) , была отменена 17 декабря 1976 года. Последняя пассажирская линия из Суон-Хилл в Пиангил прошла 24 декабря 1976 года, снова с использованием 102-сильного Walker. Обе линии были заменены пассажирскими вагонами. [5]
В апреле 2008 года было объявлено, что участок пути Суон-Хилл — Пиангил, а также шесть других линий будут модернизированы в рамках пакета усовершенствований стоимостью 23,7 млн долларов для основной зерновой сети Виктории. [6]
В октябре 2010 года правительство Виктории опубликовало отчет о вариантах общественного транспорта на северо-западе Виктории, в котором были проанализированы девять предложений по улучшению обслуживания города Милдьюра . Одной из исследованных альтернатив было расширение железной дороги от Суон-Хилл для соединения с железнодорожной линией Милдьюры в Оуйене . [7] [8]
В рамках программы возрождения региональной железной дороги 17 июля 2022 года открылась новая станция в Рэйвуде , которая заменила старую станцию в 100 метрах (110 ярдах) вниз по пути. [9] [10]
Некоторые пассажирские поезда Bendigo V/Line продлевают свои услуги до Eaglehawk по будням. Специальные пассажирские услуги Swan Hill обслуживают остальные действующие станции на линии и Eaglehawk.
Два маршрута ежедневно курсируют в каждом направлении между станциями Swan Hill и Southern Cross в Мельбурне. В столичном Мельбурне маршруты останавливаются только на станциях Watergardens и Footscray , высаживая пассажиров только на маршрутах до Southern Cross и забирая пассажиров только на маршрутах до Swan Hill. За пределами Мельбурна маршруты не останавливаются в Macedon , Riddells Creek или Clarkefield . Malmsbury обслуживается только одним будним маршрутом до Swan Hill, а Kangaroo Flat обслуживается только по будням. Все маршруты Swan Hill останавливаются на всех других действующих станциях, как забирая, так и высаживая пассажиров.
5 июня 2007 года произошла фатальная авария , когда полуприцеп врезался в поезд на железнодорожном переезде около Керанга. Погибло одиннадцать человек, все из которых были пассажирами поезда. [ необходима цитата ]