HMS Superb был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга Королевского флота и четвертым судном, носившим это имя. Он был спущен на воду 19 марта 1798 года из Нортфлита и в конечном итоге был разобран в 1826 году. [1] Superb в основном ассоциируется с Ричардом Гудвином Китсом , который командовал им в качестве капитана с 1801 года до своего повышения в звании в 1806 году. Известно, что Китс провел только одну ночь (в Алжире) вне корабля за четыре с половиной года вне порта приписки. [2] Он также служил его флагманом с начала 1808 года до тех пор, пока не был выплачен в 1809 году.
Приказы капитана Китса для корабля были всеобъемлющими и использовались молодым флотом США; их можно было найти на корабле USS Philadelphia в 1803 году и на корабле USS President десятилетие спустя. [3]
В июле 1801 года Superb находился у Кадиса и принял участие во втором сражении в заливе Альхесирас . Во время отступления французов и испанцев адмирал сэр Джеймс Сомаре окликнул Superb и приказал Китсу захватить арьергард союзного флота и вступить в бой. Superb был относительно новым судном и недолго находился на блокадной службе. Как следствие, он был самым быстрым парусным линейным кораблем во флоте. Когда наступила ночь 12 июля, Китс повел Superb рядом с 112-пушечным Real Carlos по правому борту. Другой испанский корабль, 112-пушечный San Hermenegildo , шел рядом с Real Carlos по левому борту . Китс выстрелил в Real Carlos , и несколько снарядов прошли мимо него и попали в San Hermenegildo . Real Carlos загорелся, и Китс отцепился от него, чтобы продолжить движение по линии. В темноте два испанских корабля приняли друг друга за британские и начали яростную дуэль. Пока Real Carlos горел, капитан Hermenegildo решил воспользоваться этим и пересёк корму Real Carlos, чтобы нанести смертельный бортовой залп, который прошёл бы по всей длине корабля через незащищённую корму. Внезапный порыв ветра свёл два корабля вместе и запутал их такелаж. Hermenegildo также загорелся, и два огромных трёхпалубных корабля взорвались. Superb продолжил движение относительно невредимым и вступил в бой с французским 74-пушечным Saint Antoine под командованием коммодора Жюльена ле Руа. Saint Antoine нанёс удар после яростного обмена бортовыми залпами. [4] [5]
После Амьенского договора она была размещена в Средиземном море, следя за французами в Тулоне. После возобновления войны Нельсон принял командование средиземноморским флотом, включая Китса и Superb. Они сопровождали Нельсона в преследовании Вильнёва в Вест-Индию и обратно. Superb , теперь уже три года как не в порту приписки, был в плохом состоянии, что дало начало поэме «Старый Superb» Генри Ньюболта (положенной на музыку в 1904 году Стэнфордом в его Песнях моря ). [6] Еще в мае 1804 года Нельсон писал: «Superb должен быть отправлен в Англию до наступления этого периода [зимы], так как ее форштевень и колена ее носа разболтались и сломались — только огромные усилия капитана Китса удерживали ее в море в этот последний сезон». [6] По возвращении в Кадис Superb был отправлен домой на ремонт — в результате чего корабль, капитан и команда пропали без вести с Трафальгара. [7]
Он был флагманским кораблём адмирала Джона Томаса Дакворта , а его капитаном был Ричард Гудвин Китс . После Трафальгара они достигли Кадиса и получили приказ поддерживать блокаду оставшегося французского флота.
Дакворт отказался от блокады, преследуя французскую эскадру, которая, как сообщалось, находилась в Атлантике около Мадейры. Дакворт столкнулся с другой эскадрой в Вест-Индии, которая возглавила битву при Сан-Доминго (последнее сражение флота эпохи парусного спорта в открытом море), в котором англичане уничтожили или захватили почти всю французскую эскадру, спаслись только фрегаты. [8]
26 июля 1808 года Superb , Monkey и Baltic захватили Фальк и Клайн Вилоэльм . [9]
Superb был введен в эксплуатацию в декабре 1809 года под командованием капитана Сэмюэля Джексона. Он отправился в Балтийское море в качестве флагмана Китса и входил в состав эскадры под командованием адмирала сэра Джеймса Сомареса. Там он был занят в конвойных обязанностях в проливах Зунд и Большой Бельт, защищая британских торговцев от нападений датских канонерок. [10]
Эскадра под командованием Китса, включая Superb, успешно провела эвакуацию дивизии Ла Романа из испанской северной армии с датских островов, захватив порт Нюборг, реквизировав 57 небольших лодок в гавани и переправив людей в близлежащий Лангеланд, прежде чем сформировать конвой из более чем 70 судов, доставивший 9000 человек в Гётеборг. [11]
«Superb» вернулся в Портсмут и проходил ремонт с сентября 1811 года по ноябрь 1812 года, прежде чем вступить в строй в сентябре 1812 года под командованием капитана Чарльза Пэджета .
Пейджет был назначен командиром корабля «Superb» в составе Флота Канала, и во время похода в Бискайском заливе он взял несколько призов.
13 февраля 1813 года Star , плывший из Нью-Йорка в Бордо, прибыл в Бидефорд . Он был призом Superb . [12] Капитан Пэджет описал приз как «прекрасный американский бриг Star, водоизмещением в триста пятьдесят тонн, шестью пушками и тридцатью пятью людьми». [13]
В 1814 году «Superb» служил на побережье Северной Америки под командованием сэра Александра Кокрейна и принимал участие в атаке на Уэрхэм, штат Массачусетс, во время войны 1812 года . [14]
Медиа, связанные с HMS Superb (корабль, 1798) на Wikimedia Commons