Су -35 (русский: Сухой Су -35; обозначение НАТО : Flanker-E ) — обозначение двух улучшенных модификаций истребителя ПВО Су-27 . Это одноместные двухмоторные сверхманевренные истребители завоевания превосходства в воздухе , разработанные ОКБ Сухого и построенные компанией « Сухой» .
Этот тип был первоначально разработан Советским Союзом на базе Су-27 и был известен как Су-27М . Он включал в себя утки и многофункциональный радар, что делало его многоцелевым. Первый прототип совершил свой первый полет в июне 1988 года. После распада Советского Союза Сухой переименовал его в Су-35, чтобы привлечь экспортные заказы. Четырнадцать самолетов были произведены и использовались для испытаний и демонстраций; один экземпляр имел двигатели с регулируемым вектором тяги и, в свою очередь, был переименован в Су-37 . В конце 1990-х годов также был построен единственный двухместный учебно-тренировочный самолет Су-35УБ, напоминающий семейство Су-30МК.
В 2003 году компания «Сухой» приступила ко второй модернизации Су-27, чтобы он стал промежуточным самолетом в ожидании развития программы Су-ПАК ФА (Су-57). Эта версия, также известная как Су-35, имеет модернизированную кабину и систему управления вооружением, а также двигатели с регулируемым вектором тяги вместо переднего оперения. Этот тип совершил свой первый полет в феврале 2008 года. Хотя он был предназначен для экспорта, в 2009 году стартовым заказчиком стали ВВС России , а серийная версия получила обозначение Су-35С. Заказы разместили и ВВС Народно-освободительной армии Китая .
Первая конструкция самолета, получившего обозначение Су-35, возникла в начале 1980-х годов, в то время, когда Су-27 принимался на вооружение Советских Вооруженных Сил . Окончательный серийный вариант Су-27, имевший заводской шифр Т-10С, начал массовое («серийное») производство на Комсомольском -на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) в 1983 году. В следующем году этот Су Версия -27 достигла начальной оперативной готовности в советских Войсках ПВО . [6] Начав работы над модернизированным вариантом Су-27 в 1982 году, [7] ОКБ Сухого в декабре 1983 года получило указание Совета Министров СССР использовать Су-27 в качестве основы для разработки Су-27. 27М (Т-10М). [8] Николай Никитин руководил проектными работами на протяжении большей части существования проекта под руководством генерального директора Михаила Симонова , который был главным конструктором Су-27 [9] вместе с Михаилом Погосяном . [ нужна цитата ]
Су-27М, во многом разделяя смешанную конструкцию крыла и корпуса Су-27, заметно отличается от базовой версии наличием перед крыльями оперения, представляющего собой небольшие подъемные поверхности . Впервые испытанные в 1985 году на экспериментальном самолете, [6] передняя кромка крыла в сочетании с изменённым удлинением передней кромки крыла перенаправляла воздушный поток таким образом, чтобы исключить бафтинг на больших углах атаки и позволяла планеру выдерживать 10 - маневры g (в отличие от 9 g на Су-27) без дополнительного усиления конструкции. [10] Что еще более важно, при работе с конструкцией ослабленной устойчивости и сопутствующей электродистанционной системой управления полетом аэродинамическая компоновка улучшила маневренность самолета и позволила ему на короткое время пролететь с носом за вертикалью, сохраняя при этом инерцию движения вперед. . Благодаря этому теоретически в ходе боя летчик мог менее чем за две секунды развернуть Су-27М на 120 градусов и запустить ракеты по цели. [11] Другие заметные видимые изменения по сравнению с конструкцией Т-10С включали более высокое вертикальное оперение , возможность дозаправки в воздухе и использование двухколесной носовой ходовой части для поддержки более тяжелого планера. [12] [13]
Помимо повышения маневренности, еще одной особенностью, отличавшей Су-27М от исходной конструкции, стала новая система управления вооружением . Центральным элементом этой системы была многофункциональная РЛС Н011 «Барс» (буквально «Леопард») с фазированной решеткой и импульсно-доплеровским сопровождением, позволявшая обнаруживать цели за горизонтом . Впервые установленная на третьем прототипе, РЛС превратила Су-27М из простого истребителя ПВО в многоцелевой самолет, способный атаковать наземные цели. [6] [14] По сравнению с радаром Н001 «Меч» Су-27, который мог отслеживать 10 целей и наводить только две ракеты на одну цель одновременно, новый радар мог отслеживать пятнадцать целей и наводить ракеты. в отношении шести из них одновременно. [6] Дополнительный вес радара N011 в передней части самолета потребовал добавления утки; инженеры лишь позже обнаружили аэродинамические преимущества этих устройств. [1] [15] Кроме того, радар самообороны N012 был размещен в выступающей назад хвостовой балке, что сделало самолет первым в мире, имеющим такой радар. [14] Другие изменения в самолете включали использование форсированных турбовентиляторных двигателей, а также более широкое использование легких композитов и алюминиево-литиевых сплавов в конструкции самолета. [12] [16]
В 1987 году компания «Сухой» начала переделку первого прототипа (обозначенного Т10М-1 ) на базе планера Т-10С на своем экспериментальном заводе в Москве. Несмотря на наличие переднего оперения, первый прототип, как и несколько последующих самолетов, не имел многих физических изменений новой конструкции. [17] Свой первый полет после переоборудования он совершил 28 июня 1988 года под управлением Олега Цоя, за ним последовал второй прототип в январе 1989 года. [18] После переоборудования двух прототипов Су-27М фактическое производство самолета было прекращено. переброшен на Дальний Восток страны , где его осуществил КнААПО. Третий самолет ( Т10М-3 ), который был первым новым Су-27М и первым был построен КнААПО, совершил свой первый полет в апреле 1992 года . Экономический кризис в России на протяжении 1990-х годов означал, что первоначальный план массового производства самолета в период с 1996 по 2005 год был отменен, [6] и самолет стал служить экспериментальным испытательным стендом для проверки «утков», системы управления полетом и тяги. -векторная технология. [12] Всего к 1995 году было построено два прототипа, девять летающих предсерийных и три серийных самолета; [1] [19] Серийные самолеты были доставлены в 1996 году в ВВС России для испытаний вооружения. [20]
К моменту распада Советского Союза Сухой демонстрировал Су-27М высокопоставленным чиновникам министерства обороны и правительства. После своего дебюта перед западной аудиторией на авиашоу в Фарнборо в 1992 году компания сменила обозначение самолета на Су-35. [21] Впоследствии самолет демонстрировал полеты за рубежом, пытаясь привлечь экспортные заказы, начиная с ноября 1993 года с Дубая , где Виктор Пугачев провел на нем имитацию воздушного боя с Су-30МК на глазах у зрителей. [22] [23] Затем самолет летал в Берлине и Париже и будет регулярно присутствовать на московском авиасалоне МАКС . [23] Российское правительство разрешило самолет на экспорт во время неудачной торговой кампании «Сухого» в Южной Корее в конце 1990-х — начале 2000-х годов; [24] компания также продала самолет в Бразилию, Китай и Объединенные Арабские Эмираты. [25]
В ходе программы летных испытаний Су-27М инженеры обнаружили, что пилот не смог поддерживать активное управление самолетом во время некоторых маневров, таких как « Кобра Пугачева» . Таким образом , одиннадцатый Су-27М ( Т10М-11 ) был оснащен соплами двигателя с регулируемым вектором тяги в 1995 году, а созданный в результате образец технологии Су-37 совершил свой первый полет 2 апреля 1996 года. РЛС Н011М, как и двенадцатый опытный образец Су-27М. [25] Способность Су-37 поддерживать большой угол атаки при полете на скорости , близкой к нулевой , привлекла значительное внимание прессы. [28] Позже он получил другие двигатели и обновил электродистанционное управление и системы кабины для оценки. [25]
Помимо одноместной конструкции, был построен и двухместный самолет. Совместно с компанией "Сухой" собственные инженеры КнААПО спроектировали Су-35УБ так, чтобы сочетать двигатели вектора тяги с характеристиками Су-27М. Модифицированный на основе планера Су-30МКК , самолет совершил свой первый полет 7 августа 2000 года, а затем служил испытательным стендом авионики. [29] Хотя оригинальный Су-27М так и не поступил в серийное производство из-за отсутствия финансирования, [30] Сухой усовершенствовал использование «утка» Су-27М и технологию управления вектором тяги Су-37, а затем применил их к Су-30МКИ. двухместный истребитель для ВВС Индии . [31] Десятый Су-27М (Т10М-10) также служил испытательным стендом для двигателя Сатурн АЛ-41ФС, предназначенного для реактивного истребителя Су-57 (ранее известного под аббревиатурой ПАК ФА). [32]
Учитывая необходимость обновления устаревшего российского парка самолетов Су-27, компании «Сухой» и КнААПО в 2002 году начали интегрировать стеклянные кабины и улучшенные системы управления вооружением (для размещения большего разнообразия вооружения) на существующих самолетах ВВС. Су-27СМ, как называется модифицированный самолет, совершил свой первый полет в декабре 2002 года. [33] Первоначальный успех этого проекта побудил компанию «Сухой» в декабре 2003 года приступить к последующей программе модернизации. Известная внутри компании как Т-10БМ [1] , программа была направлена на более тщательную переработку планера, чтобы сократить качественный разрыв между российскими самолетами и зарубежными самолетами четвертого поколения . Получившаяся в результате конструкция, получившая также обозначение Су-35, будет служить промежуточным решением до появления истребителя пятого поколения Су-57 , [34] [35] многие особенности которого будут включать в себя этот самолет. [1] Кроме того, самолет должен был стать одноместной альтернативой двухместному Су-30МК на экспортном рынке. [36]
По многим параметрам конструкция Т-10БМ внешне больше напоминает Су-27, чем Су-27М. В ходе испытаний двигателей вектора тяги и аэродинамической компоновки Су-27М Сухой пришел к выводу, что потеря маневренности из-за удаления оперения, конструкция которого налагала на планер утяжеление, может быть компенсирована за счет добавление сопел вектора тяги. [N 1] Промышленный прогресс в области авионики и радиолокации также привел к уменьшению веса и размеров таких компонентов, что смещает центр тяжести самолета назад. [38] Соответственно, мы видели SW, конструкторы убрали переднее оперение (и спинной воздушный тормоз ), установленное на Су-27М; Также были уменьшены размеры вертикального оперения, горба кормовой кабины и хвостовой балки. [38] Благодаря таким изменениям, а также более широкому использованию алюминиевых и титановых сплавов и композитов, конструкторы уменьшили пустую массу самолета, [39] [40] , сохранив при этом максимальную взлетную массу, аналогичную Су-1. 27М.
Хотя конструкция Су-27М имела авионику, позволяющую самолету номинально называться многоцелевым истребителем, летные испытания в ВВС России выявили трудности с эффективным развертыванием вооружения самолета. По данным Aviation Week & Space Technology , летчики ВВС охарактеризовали испытания вооружения на самолетах в Ахтубинске и Липецке как «негативный опыт», уделив особое внимание компоновке кабины и ее отрицательному влиянию на нагрузку одиночного пилота. [37] Поэтому конструкторы, летчики-испытатели и специалисты по программному обеспечению авионики работали вместе, чтобы перепроектировать кабину и сопутствующие системы, а также улучшить человеко-машинный интерфейс . Информационно-информационная система комплекса авионики самолета была изменена: теперь она включает в себя два цифровых компьютера, обрабатывающих информацию от систем управления полетом и вооружением. Затем информация отображается на двух многофункциональных жидкокристаллических дисплеях размером 9 × 12 дюймов (23 × 30 см), [41] которые заменили меньшие по размеру многофункциональные дисплеи с электронно-лучевой трубкой, установленные на Су-27М. [37] Пилот также может просматривать важную информацию о полете на проекционном дисплее , [42] и оснащен ручным управлением дросселем и ручкой (HOTAS). [41]
На Су-35 установлена РЛС с пассивной решеткой электронного сканирования (PESA) Н035 «Ирбис-Э » («Снежный барс») , которая представляет собой дальнейшее развитие РЛС Н011М, проходившей испытания на испытательных стендах Су-27М, и составляет основу системы. Система управления вооружением Су-35. Он способен обнаруживать воздушную цель на расстоянии до 400 км (250 миль; 220 морских миль), а также отслеживать тридцать воздушных целей и поражать восемь из них одновременно; Кроме того, многофункциональный радар способен предоставлять изображения местности с высоким разрешением в режиме синтезированной апертуры . [43] Самолет оснащен оптико-электронной системой наведения OLS-35 перед кабиной, обеспечивающей другие формы слежения, включая инфракрасный поиск и сопровождение . [43] Для защиты от слежения противника Су-35 оснащен комплексом радиоэлектронного противодействия Л175М «Хибины-М» , [44] а инженеры применили радиопоглощающие материалы на воздухозаборниках двигателя и передних ступенях компрессора двигателя, чтобы вдвое снизить мощность. Лобовое радиолокационное сечение Су-35 и минимизация дальности обнаружения радаров противника. [45] Многоцелевой Су-35 может нести ракеты «воздух-воздух» дальностью до 300 километров (190 миль), а также может нести тяжелую противокорабельную крылатую ракету «Оникс », а также множество авиационных средств поражения. наземное вооружение . [46] [47]
Су-35 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями «Сатурн» АЛ-41Ф1С , ранее известными как « Изделие » 117С. АЛ-41Ф1С — это сильно модернизированный вариант АЛ-31Ф, родственный самолету Су-57 « Сатурн» АЛ-41Ф1 ( изделие 117), отличающийся прежде всего системой управления двигателем. [49] [50] Двигатели оснащены соплами вектора тяги, оси вращения которых наклонены под углом; сопла работают в одной плоскости по тангажу, но наклон позволяет самолету производить как крен, так и рыскание за счет разного направления каждого сопла двигателя; такая конфигурация была впервые реализована на Су-30МКИ , а также используется на Су-57. [51] Система вектора тяги Су-35 и интегрированные системы управления полетом и движением позволяют самолету достичь « сверхманевренности », что позволяет ему выполнять маневры после сваливания на низких скоростях. Это отличается от западной доктрины воздушного боя, в которой особое внимание уделяется сохранению кинетической энергии истребителя . [48] Двигатель дает Су-35 ограниченную способность поддерживать сверхзвуковую скорость без использования форсажных камер , также известную как « суперкрейсерский режим ». [39]
После завершения проектных работ КнААПО построил первый опытный образец, который был завершен в середине 2007 года. Прототип Су-35-1 затем был передан в ЛИИ имени Громова на аэродроме Жуковский для подготовки к первому полету. [52] [53] 19 февраля 2008 года Сергей Богдан поднял самолет в воздух и совершил свой первый 55-минутный полет из Жуковского. [52] [54] Позже Богдан пилотировал второй прототип во время его первого полета 2 октября из аэропорта КнААПО Дзёмги . [55] В программе летных испытаний предполагалось участие трех летающих прототипов, но 26 апреля 2009 года, за день до запланированного первого полета, четвертый Су-35 (есть самолет для статических испытаний) разбился во время такси в аэропорту Дзёмги. . Самолет врезался в барьер в конце взлетно-посадочной полосы и сгорел; Пилот катапультировался и получил ожоги. [56] [57] Причиной аварии стал отказ системы управления двигателем, в результате чего не отключилась форсажная камера. [58] [59] [60]
Проект Су-35 был ориентирован в первую очередь на экспортный рынок. [61] [62] На ранних этапах программы летных испытаний Сухой подсчитал, что существует рынок для 160 самолетов, с особым упором на Латинскую Америку, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток. Некоторые из стран-кандидатов, такие как Алжир, Малайзия и Индия, уже эксплуатировали семейство Су-30МК. [ нужна цитата ] Поскольку самолет должен был поступить на экспорт начиная с 2010 года, [63] фактический заказ на запуск 48 самолетов Су-35С был размещен Министерством обороны России на авиасалоне МАКС 2009 года (в рамках более крупной сделки). стоимостью 2,5 миллиарда долларов США за 64 истребителя). Во время международного дебюта этого типа на Парижском авиасалоне 2013 года Михаил Погосян, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации, материнской компании Сухого , заявил, что существует предполагаемый спрос на 200 самолетов, поровну разделенных между внутренним и экспортным рынками . [64] Лишь в конце 2015 года был подписан первый экспортный контракт с Китаем; к тому времени российское правительство разместило дополнительный заказ на 50 самолетов. [65]
Помимо заказа на запуск на авиасалоне МАКС-2009, российское правительство и государственный банк развития ВЭБ договорились предоставить «Сухому» капитал для производства самолета. [ нужна цитата ] В ноябре 2009 года КнААПО (который был переименован в КнААЗ в 2013 году после того, как он стал частью компании «Сухой») приступил к производству первого серийного самолета, [66] генеральная сборка которого была завершена в октябре 2010 года; [67] К тому времени пилоты и инженеры успешно завершили предварительные испытания систем самолета. [68] Первый Су-35С совершил свой первый полет в мае 2011 года [ нужна ссылка ] и будет доставлен (вместе с другими самолетами) в Ахтубинск для начала совместных с Минобороны государственных испытаний по подготовке самолета к эксплуатации. Поскольку производство Су-35С происходило параллельно с испытаниями, некоторые самолеты ранней серии позже были модифицированы в результате таких испытаний. [69] В декабре 2018 года Объединенная авиастроительная корпорация сообщила, что на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе произведен 100-й серийный Су-35С. [70]
В 1996 году три серийных Су-27М были доставлены в 929-й Государственный летно-испытательный центр ВВС имени В.П. Чкалова (ГЛИЦ) на авиабазу Владимировка Ахтубинске для проведения испытаний вооружения. [20] В 2001 году ВВС решили передать несколько Су-27М для переоснащения пилотажной группы «Русские Витязи» , и поэтому летчики команды совершили ознакомительные полеты с самолетом. [71] Три серийных и два предсерийных Су-27М прибыли на подмосковную авиабазу Кубинка в 2003 году. Однако они использовались в качестве источника запасных частей для других самолетов демонстрационного парка. [72]
Первоначально в период с 2007 по 2009 год были построены один статический и три летных прототипа ( бортовые номера 901, 902, 904). Третий прототип (бортовой номер 904) позже был разрушен , когда во время руления врезался в барьер. . [56]
Первый контракт на производство 48 серийных самолетов был подписан на авиасалоне МАКС -2009 в Москве. [ нужна цитата ] В мае 2011 года «Сухой» доставил в Ахтубинск первые Су-35С для проведения совместных с Минобороны государственных испытаний по подготовке к боевой службе. [73] Первый из двух этапов испытаний начался в августе 2011 года. К марту 2012 года два прототипа и четыре серийных самолета проводили полеты для проверки технических характеристик типа, [73] которые к концу того же года были оценены как в целом выполнил требования. [ нужна ссылка ] Партия из шести серийных самолетов была передана в декабре 2012 года. [74] В феврале 2013 года пять из них в ЛИИ им. Громова в Жуковском начали второй этап испытаний, посвященный вооружению Су-35. и боевая маневренность. [75]
Двенадцать серийных Су-35С были поставлены в декабре 2013 г. [76] , а в феврале 2014 г. последовали еще двенадцать серийных самолетов, десять из которых были переданы 23-му истребительному авиационному полку, дислоцированному на Дальнем Востоке, а двум остальным было поручено выполнить завершающий этап государственных совместных испытаний. [69] Передача ознаменовала его официальный ввод в эксплуатацию. [77] Несколько Су-35С позже были переброшены в Липецк для дальнейшей отработки тактики боя и обучения обслуживающего персонала. [78] Российские Су-35С также постоянно базируются на авиабазе Бесовец недалеко от границы с Финляндией, [79] и на авиабазе Центральная Угловая под Владивостоком. [80]
Принятие Су-35С на вооружение ВКС России является частью государственной программы вооружения России на 2011–2020 годы, сформулированной после войны с Грузией в 2008 году с целью значительного увеличения количества современной военной техники. в Вооружённых Силах России. [81] Самолет поставляется вместе с Су-30М2 и Су-30СМ, а также более тяжелым ударным самолетом Су-34 . [82] Первые два являются отечественными вариантами двухместных экспортных самолетов Су-30МК2 производства КнААПО и экспортного двухместного самолета Су-30МКИ компании « Иркут» . По имеющимся данным, одновременное приобретение трех истребителей, производных от исходного Су-27, должно было поддержать двух авиапроизводителей на фоне спада экспортных заказов. [77] Су-30М2 служит учебно-тренировочным самолетом для Су-35. [82]
Су-35С достиг полной боевой готовности (ПГО) в конце 2018 года. [83] [84] [85]
В июле 2020 года пилотажная группа «Русские витязи» получила восемь новых Су-35С в дополнение к ранее приобретенным самолетам Су-30СМ. [86]
185-й Центр боевой подготовки и боевого применения, также известный как эскадрилья-агрессор ВКС России, 9 сентября 2022 года получил три новых Су-35С. [87]
В январе 2016 года Россия осуществила первое боевое применение Су-35С, отправив четыре самолета в Сирию. Это произошло после усиления напряженности в отношениях между Россией и Турцией в результате сообщений о вторжениях российских самолетов в воздушное пространство Турции и сбитии российского бомбардировщика Су-24 турецким истребителем F-16 в ноябре 2015 года. [88] [89] Су-35С, развернутые в Сирии, должны обеспечивать воздушное прикрытие Су-30СМ, выполняющих боевое воздушное патрулирование, а также других российских самолетов при выполнении бомбардировочных миссий. [90] Его боевое развертывание в Сирии позволило обнаружить и впоследствии решить ряд проблем, например, с авионикой самолета. [91] В Сирии были замечены Су-35 с неуправляемыми бомбами, причем российские источники утверждают, что Су-35 наносили удары по наземным целям с использованием управляемого оружия. [88]
20 августа 2019 года два Су-35С ВКС России, действовавшие с авиабазы Хмеймим, перехватили два F-16 турецких ВВС над южным Идлибом и вынудили их покинуть воздушное пространство Сирии. [92] 10 сентября 2019 г. российские Су-35С вновь перехватили несколько израильских самолетов над югом Сирии и не позволили им нанести авиаудары. [93] Еще один перехват якобы произошел 19 сентября 2019 года, когда два российских Су-35С перехватили израильские самолеты, готовившиеся атаковать пригороды Дамаска . [94] 15 октября 2019 г. турецкий истребитель F-16 был перехвачен российскими Су-35С и вынужден отступить при попытке разбомбить штаб Сирийских демократических сил в Манбидже . [95] 12 ноября 2019 г. российские Су-35С перехватили израильский истребитель во время авиаудара по Дамаску. [96] 7 декабря 2019 г. несколько израильских самолетов были перехвачены российскими Су-35С и вынуждены отступить во время попытки разбомбить авиабазу Т-4 . [97]
Российские истребители Су-30СМ и Су-35С использовались для завоевания превосходства в воздухе во время войны. Зафиксировано как минимум семь побед в воздухе над украинскими реактивными самолетами [98] и одна над Ми-14 украинской морской авиации . [99]
3 апреля 2022 года российский Су-35С был сбит украинскими войсками , пилот катапультировался и попал в плен; Пилот заявил, что его Су-35С был сбит под Изюмом при борьбе с украинской ПВО. [100] [101] 9 мая Министерство обороны Украины подтвердило, что в бою погиб заместитель начальника Управления авиации ВМС Украины полковник Игорь Бедзай. Его Ми-14ПС был сбит российским Су-35. [102] [103]
14 мая 2023 года украинская ракета MIM-104 «Патриот» сбила истребитель Су-35 над Брянской областью. [104] 22 мая 2023 г. украинская ракета MIM-104 «Патриот» сбила над Киевом истребитель Су-35. [105]
19 июля 2022 года командование ВВС Украины заявило, что Су-35 был сбит силами ПВО Украины под Каховкой , однако фотографий, подтверждающих потерю, на тот момент не было. [106] [107] В начале февраля 2023 года появились фотографии места крушения, подтвердившие, что разбившимся самолетом был Су-35С. [108]
28 сентября 2023 года российская ракета класса «земля-воздух» С-300 сбила собственный Су-35 в районе Токмака. В предварительном отчете говорится, что радар управления огнем ракеты С-300 не смог идентифицировать своего или врага, что привело к инциденту с дружественным огнем, в результате которого был сбит Су-35. [109]
В начале 1990-х годов с Китаем обсуждались договоренности о продаже Су-27М. В 1995 году представители «Сухого» объявили о предложении о совместном производстве при условии согласия Пекина на закупку 120 самолетов. [110] Однако МИД России якобы заблокировал продажу Су-27М и бомбардировщика Ту-22М из-за опасений по поводу договоренностей о китайском производстве модификаций Су-27 . [111]
В ноябре 2015 года Китай стал первым экспортным покупателем Су-35, когда правительства России и Китая подписали контракт на сумму 2 миллиарда долларов на покупку 24 самолетов для ВВС Народно- освободительной армии . [112] [113] Эта сделка вызвала международные комментарии из-за ее значимости. Дэвид Охманек из RAND Corporation заявил, что сделка «служит обеим странам», поскольку Россия полагалась на зарубежные продажи для поддержания своих военных производственных мощностей, в то время как Китай стремился повысить свой военный потенциал за счет передовых платформ вооружения, таких как Су-35. [114] Однако небольшое количество покупок также означало, что сделка носила символический характер, поскольку две страны все еще конкурируют за влияние в Центральной Азии, по мнению Морица Рудольфа из Института китайских исследований Меркатора . [114] Бен Мурс из IHS считал, что сделка по Су-35 станет последним крупным заказом от Китая, поскольку в китайско-российском военном сотрудничестве было «очень мало действий или реального содержания. Китай не нуждается в России так сильно, как Россия нуждается в Китае». ." [114]
Сообщается, что китайские официальные лица впервые проявили интерес к Су-35 в 2006 году, [115] только на авиасалоне в Чжухае в 2010 году Александр Михеев из Рособоронэкспорта , российского государственного агентства, отвечающего за экспорт и импорт оборонной продукции, дал понять, что Россия готов начать переговоры с Китаем по Су-35. [116] [117] Российские официальные лица публично подтвердили, что переговоры продолжались еще в 2012 году, когда было подписано протокольное соглашение о покупке. [118] Впоследствии поступали сообщения о подписании контракта двумя странами и о предстоящих поставках, [119] [120] , но переговоры фактически не завершились до 2015 года.
Обсуждения продаж затянулись из-за проблем с правами интеллектуальной собственности. Китай провел реверс-инжиниринг Су-27СК и Су-33 для создания J-11B и J-15 соответственно, [121] существовали опасения, что Китай скопирует планер и предложит скопированную конструкцию на экспортном рынке. На каком-то этапе Рособоронэкспорт потребовал от Китая предоставить юридически обязывающую гарантию от копирования. [121] Сообщается, что китайская промышленность проявляла интерес к двигателю АЛ-41ФС1 и РЛС «Ирбис-Э». [118] [122] По данным The Diplomat , Китай проявлял особый интерес к двигателю Су-35 и уже проводил испытания J-11D , который, как сообщается, имеет меньшую дальность полета, полезную нагрузку и маневренность, чем Су-35, но имеет радар с активной решеткой электронного сканирования вместо менее совершенного радара PESA Су-35. [123] Рособоронэкспорт настаивал на том, чтобы Китай закупил минимум 48 самолетов, чтобы компенсировать риски копирования; после вмешательства Кремля в 2012 году минимальное количество было снижено до 24. [124] Еще одной проблемой было настойчивое требование Китая о том, чтобы Су-35 включал в себя компоненты и авионику китайского производства. Кремль снова вмешался и уступил этому требованию, позволив сделке продолжиться; это рассматривалось как крупная уступка, поскольку, как сообщается, продажа таких компонентов является прибыльной. [118] Контракт не предусматривал передачи технологий . [115]
Китайские военные получили первые четыре самолета в декабре 2016 года. [125] [126] После первой поставки на сайте Народно-освободительной армии Китая появилось мнение, что с вводом в эксплуатацию J-20 Россия поняла, что Су-35 «проиграет». его ценность на китайском рынке в ближайшем будущем... мы очень надеемся, что Су-35 станет последним (боевым) самолетом, импортируемым Китаем». [127] Китай получил вторую партию из десяти самолетов в 2017 году, [128] и еще десять в 2018 году. [3] Су-35С поступили на вооружение ВВС НОАК в апреле 2018 года, [129] и базируются в провинции Гуандун на юго-востоке. Китай. [126] В июне 2019 года Россия предложила Китаю вторую партию Су-35. [130] По сообщению Asia Times , китайский источник отметил, что дальнейшая закупка Су-35 невозможна, поскольку российский самолет имеет мало преимуществ по сравнению с китайским J-16 , поскольку последний имеет более совершенный радар, авионику и другое оборудование. [131]
20 сентября 2018 года США ввели санкции в отношении Департамента разработки оборудования Китая и его директора Ли Шанфу за участие в «значительных сделках» с «Рособоронэкспортом», в частности, указав на закупку Китаем десяти Су-35 в 2017 году, а также надводных комплексов С-400. оборудование зенитно-ракетного комплекса в 2018 году. [132]
В середине 1990-х годов Объединенные Арабские Эмираты провели оценку Су-27М, [133] но позже приобрели Mirage 2000 из-за тесных отношений страны с Францией. [25] В феврале 2017 года страна должна была подписать предварительное соглашение на закупку Су-35, а также подписала соглашение с Ростехом , российской государственной корпорацией, отвечающей за разработку передовой промышленной продукции, о разработке самолета пятого поколения. на базе МиГ-29 . [134]
Индия неохотно заказывала Сухой/HAL FGFA из-за высокой стоимости, и сообщалось, что Индия и Россия изучают модернизацию Су-35 с технологией малозаметности (аналогично F -15 Silent Eagle ) в качестве более доступная альтернатива FGFA (Су-57). [135] Самолет конкурирует с семью другими самолетами в новом тендере, который в индийских СМИ называется MMRCA 2.0, на закупку 114 многоцелевых боевых самолетов. [136]
По данным "Ъ" , алжирские военные запросили Су-35 для испытаний в феврале 2016 года; Сообщалось, что страна удовлетворена летными характеристиками истребителя, поэтому Москва ждет официальной заявки. [137] Сообщается, что 27 декабря 2019 г. Алжир подписал контракт на поставку 14 самолетов в рамках крупной военной сделки, которая также включает закупку истребителей Су-34 и Су-57. [138] Однако ни российское, ни алжирское правительства так и не подтвердили существование такой сделки.
В июле 2019 года Россия предложила Турции Су-35 после того, как США исключили его из программы F-35 из-за покупки ракетного комплекса С-400. [139] Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил: «Если наши турецкие коллеги изъявят желание, мы готовы проработать поставки истребителей Су-35». [140] Ранее в мае 2019 года Сергей Чемезов заявил, что Россия готова сотрудничать с Турцией в вопросах экспорта и местного производства Су-57. [141]
Сообщается, что после покупки Россией иранских дронов-смертников во время вторжения в Украину ВВС Исламской Республики Иран (IRIAF), как сообщается, рассматривают возможность приобретения Су-35 в обмен на дальнейшую поставку боеприпасов, дронов и баллистических ракет в Россию. Вооруженные силы, по словам официальных лиц США. Также сообщалось, что подготовка иранских пилотов началась весной 2022 года и что самолет может быть поставлен в 2023 году. Сделка может включать 24 самолета Су-35, первоначально построенных для Египта, но официальных сообщений о поставке пока не поступало. [142] [143] Сделка была подтверждена иранским государственным информационным агентством «Тасним» 28 декабря 2022 года и 15 января 2023 года иранским депутатом, который заявил, что поставки начнутся весной, а также сообщил, что Иран сделал заказ у России. системы противовоздушной обороны и ракетные комплексы, а также вертолеты. [144] [145] [146]
Однако в июле 2023 года министр обороны Ирана Мохаммад-Реза Гараи Аштиани сделал расплывчатые заявления, намекая на то, что Иран пересматривает вопрос о приобретении Су-35 из-за увеличения инвестиций в отечественное производство истребителей, что привело к тому, что некоторые источники заявили, что сделка сорвалась. [147] Несмотря на это, иранские ВВС получили современные учебно-тренировочные самолеты Як-130 , которые используются для обучения начинающих курсантов перед тем, как они перейдут на настоящие истребители, такие как Су-35. Тренажеры получили ливрею и серийные номера IRIAF . [148] [149] [150]
28 ноября 2023 года заместитель министра обороны Ирана объявил, что Иран завершил сделку по закупке самолетов Су-35 у России, хотя более подробная информация о количестве и сроках не разглашается. [151]
Сообщается, что после развертывания в Сирии нескольких новых российских военных систем интерес к Су-35 проявили различные страны. В число этих стран входили Алжир, Египет и Вьетнам. [137] [152] [153] Другие страны, которые также выразили интерес к самолету, включают Казахстан, [154] Северную Корею, [155] и Пакистан, хотя российский чиновник отрицал, что страна вела переговоры с последним о Су. -35. Сообщается , что Судан также выразил заинтересованность в приобретении истребителей Су-35 во время визита президента Судана Омара Хасана аль-Башира в Москву в ноябре 2017 года. [156]
В середине 1990-х годов власти Бразилии и России вели переговоры о возможном приобретении Су-27М. [157] В 2001 году правительство Бразилии объявило тендер на валютном рынке , целью которого была закупка как минимум 12 самолетов для замены устаревших самолетов ВВС Бразилии , в первую очередь Mirage III . [158] [159] Поскольку правительство Бразилии также стремилось развивать аэрокосмическую и оборонную промышленность страны, компания «Сухой» во время тендера стала партнером бразильского оборонного подрядчика Avibras . Обе компании представили Су-27М на тендер стоимостью 700 миллионов долларов США и заключили компенсационное соглашение , согласно которому бразильская промышленность должна была участвовать в производстве определенного авиационного оборудования. [160] Тендер был приостановлен в 2003 г. из-за внутриполитических проблем, а затем отменен в 2005 г. в ожидании поступления новых истребителей. [158] Су-27М предпочли следующему фавориту, Миражу 2000BR ; [159] Если бы самолет был куплен, это был бы первый тяжелый истребитель, поставленный в Латинскую Америку. [157]
После возобновления тендера в 2007 году как конкурса F-X2, министерство обороны Бразилии надеялось закупить как минимум 36 самолетов (с возможностью приобретения еще 84 самолетов) для замены имеющихся в стране самолетов A-1M , F-5BR и Mirage III. Среди участников были F/A-18E/F Super Hornet , F-16BR, JAS Gripen NG, Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon и модернизированный Су-35. [ нужна цитата ] Хотя правительство Бразилии ликвидировало Су-35 в 2008 году, [161] Рособоронэкспорт впоследствии предложил продать стране 120 самолетов с полной передачей технологий, [162] а также участием в программе ПАК ФА. [163] В декабре 2013 года легкий истребитель Gripen NG был выбран из-за его низкой стоимости и передачи технологий бразильской промышленности. [164]
В марте 2019 года сообщалось, что Египет закупит у России «более двух десятков» Су-35 в рамках сделки на сумму около 2 миллиардов долларов США, завершенной в конце 2018 года. Ожидалось, что поставки начнутся уже в 2020 или 2021 году. [165] [166] Заместитель главы Рособоронэкспорта Сергей Корнев опроверг факт подписания какого-либо контракта на поставку Су-35 в Египет. [167] Госсекретарь США Майк Помпео предостерег Египет от покупки Су-35, заявив, что «если эти системы будут закуплены, статут CAATSA потребует санкций против режима». [168]
19 мая 2020 года Россия начала производство Су-35 для Египта, [169] а первые пять серийных самолетов взлетели с завода КнААЗ 28 июля 2020 года . [170] К июню 2021 года всего для Египта было произведено 17 самолетов. [4] [171] 5 января 2022 года египетская газета Arabo сообщила, что Египет, Алжир и Индонезия объявили, что отменяют свои заказы на Су-35 у России. [172] В марте 2022 года было объявлено о соглашении с США о продаже вариантов F-15E ВВС Египта , которое подтверждает, что Египет либо отказался, либо аннулировал сделку по Су-35, а самолеты, первоначально произведенные для Египта, будут поставлены ВВС Египта. Вместо этого Иран. [173] [174] [175] Контракт необходимо завершить после определения цены и даты поставки. [176]
В 2014 году Россия предложила Индонезии Су-35 взамен устаревшего парка F-5E Tiger II. [177] В следующем году Министерство обороны Индонезии выбрало Су-35 вместо истребителей Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, F-16 и Saab JAS 39 Gripen ; Причиной своего выбора Минобороны назвало знакомство индонезийских ВВС с Су-27СК и Су-30МК2. [178] [179] К 2017 году переговоры между двумя сторонами по поводу Су-35 достигли продвинутой стадии, [180] правительство Индонезии позже в принципе согласилось провести бартерную торговлю сельскохозяйственной продукцией в обмен на одиннадцать самолетов. [181] В феврале 2018 года Россия и Индонезия заключили контракт на поставку 11 самолетов на сумму $1,14 млрд. [182] Первая поставка ожидалась в октябре 2018 года, [183] [184] , но была отложена до 2019 года. [185]
12 марта 2020 года агентство Bloomberg сообщило, что Индонезия отменила сделку из-за давления США и вместо этого намерена вести переговоры о заказе на F-35 . [186] 18 марта 2020 г. заместитель министра обороны Индонезии Сакти Вахью Тренггоно подтвердил, что правительство не отозвало закупки, несмотря на столкновение с неназванными «препятствиями». [187] 8 июля 2020 г. посол России в Индонезии Людмила Воробьева заявила, что план Индонезии по закупке 11 Су-35 у России все еще продолжается. [188] В феврале 2021 года начальник штаба ВВС Индонезии маршал авиации Фаджар Прасетио обнародовал планы закупки новых самолетов, таких как F-15EX и Dassault Rafale, не упомянув при этом текущий статус заказа на Су-35. [189] Однако 22 декабря 2021 года во время пресс-тура и встречи со СМИ Фаджар Прасетио подтвердил, что покупка Су-35 не состоится. Что касается запланированной покупки Су-35, Фаджар заявил, что от нее придется отказаться. [190] В июне 2023 года на пресс-конференции Минобороны было заявлено, что программа Су-35 сдерживается угрозой санкционного списка CAATSA и OFAC со стороны США. [191]
В 1996 году Россия представила Су-27М и Су-37 для программы FX Южной Кореи, в рамках которой требовалась замена 40 самолетов для ВВС Республики Корея F -4D/E , RF-4C и F-5E/F. . Два российских проекта конкурировали с Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon и F-15K Slam Eagle . [192] Сухой предложил проект, который включал радар с фазированной сеткой и двигатели с вектором тяги, а также предлагал полную передачу технологий, а также окончательную сборку в Южной Корее. Контракт на сумму 5 миллиардов долларов США мог быть частично профинансирован за счет соглашения о сокращении долга за счет денег, которые Россия была должна Южной Корее. [193] [194] Однако Су-27М выбыл в начале конкурса, который выиграл F-15К. [195]
Сообщалось, что страной, которая, вероятно, станет одним из первых экспортных покупателей модернизированных Су-35, была Венесуэла. Правительство Венесуэлы под руководством Уго Чавеса в июле 2006 года разместило заказ на 24 Су-30МК2 для замены своего парка F-16, на которые действовало эмбарго США на поставки оружия . [196] Самолеты поставлялись ВВС Венесуэлы с 2006 по 2008 год. Ожидалось , что страна последует второму заказу на тот же тип или осуществит закупку Су-35. [197] Несмотря на последующие сообщения о том, что правительство Венесуэлы заинтересовалось самолетом и разместило заказ на Су-35, [198]
Ожидалось, что Ливия также станет первым экспортным заказчиком 12–15 Су-35 вместе с другим российским вооружением; однако гражданская война в Ливии и последовавшая за ней военная интервенция отменили такие планы. [199] Россия также предложила модернизированные Су-35 Индии, Малайзии и Греции; [200] никаких твердых контрактов заключено не было, поскольку первые две страны были заняты другими проектами истребителей и вряд ли закупят модернизированные Су-35. [36]
Четвертый прототип Су-35БМ был уничтожен во время скоростного руления 26 апреля 2009 года из-за отказа тормозов. Самолет врезался в барьер в конце взлетно-посадочной полосы и был разрушен. Пилот катапультировался и получил ожоги. [56]
Согласно заявлению Минобороны России, 31 июля 2021 года истребитель Су-35С разбился из-за отказа двигателя во время планового тренировочного полета в Хабаровском крае в России. [226] По данным предварительного расследования, опубликованного российской газетой Top War, у Су-35 возникли технические неполадки в системах контроля окружающей среды, указывающих на функции обогрева и охлаждения. [ нужна цитата ]
Данные КнААПО, [42] [227] Jane's All The World's Aircraft 2013 [228]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Авионика
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Также называемый Су-35С «Супер Фланкер» (а иногда и Су-35С), «Сухой» изначально задумывался исключительно для экспортных продаж, при этом интерес проявили Китай и Венесуэла.
Учебно-тренировочный самолет Л-39...МиГ-29 из 40-го ТАБ, пилотируемый подполковником Ерко Вячеславом Владимирвоичем...МиГ-29 из 40-го ТАБ, пилотируемый Владимиром Коханским...Су-27 потерян 28 февраля 2022 г. на оборонительном задании над Копривницким сражаясь с российскими истребителями...МиГ-29 майора Александра Брынжаля, погибший после сбитого в дуэли над Киевской областью...МиГ-29 13 марта сбит над Чернигом...МиГ-29 марта 23 пилотирует майор Дмитрий Чумаченко.
была зафиксирована попытка Су-35 сбить украинский многоцелевой вертолет Ми-14 над Одесским заливом, но промахнулась. Впоследствии они сбили вертолет ракетой, в результате чего погиб высокопоставленный военно-морской офицер.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )